OK, also mit vorne meinst Du vorne und hinten. Die Wanne ist ja im Kofferraum.
Beiträge von SmartMart
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Es gibt Hardwire Kits, bei denen das rote Kabel an Dauerplus muß, aber auch welche, bei denen es das gelbe Kabel ist. Wichtig ist auch, daß man den Stecker richtig rum einstecken muß. Der äußere Teil/Pin muß dort eingesteckt werden, wo die Spannung anliegt.
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Stimmt. Ich fahre seit 1988 Mazda. Das haben sie sich gespart. Teilweise sogar auch die Leuchte im Handschuhfach.
Nach nicht einmal 2 Tagen, in denen ich diese Woche meinen 60-er hatte, ist die Batterie nach ca. 3 Stunden leer gewesen, nur wegen eingeschalteter Zündung. Möchte nicht wissen, wie lange man das "Parklicht" anlassen könnte.
Aber in einem Punkt bin ich mir sicher: das Auto wird nicht wirklich gefährdet sein. Wer im dunkeln reinrauscht, weil kein Licht an ist, raucht auch in andere Sachen, die nicht beleuchtet sind.
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Ich habe mir die original Matte von Mazda vom fMH bei Abholung reingelegen lassen, die vorn übrigens auch. Passt super.
Vorne?
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Leider ist es bei Regen, in welcher Form auch immer, schlecht. Der Sensor steigt permanent aus, wenn man ihn braucht
...Liegt daran, daß es durch eine Kamera gesteuert wird. Regentropfen führen zu Lichtbrechungen.
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Ich habe die, die von Mazda angeboten wird.
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Eine Zulassung im Januar hat aber auch was. Dez Zulassung = im Januar schon 1 Jahr alt
Nur augenscheinlich anhand der Jahreszahl. Entscheidend für das Alter ist nicht die EZ, sondern das Herstellungsdatum (siehe COC).
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Vom Mazda 6 GH (seit 16 Jahren).
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Hab ja nichts Gegenteiliges behauptet
.Die EU hat in den letzten 20 Jahren viel bewegt (ob positiv oder negativ kann ja jeder für sich werten). Das Tagfahrlich hat wohl auch in Skandinavien ein Umdenken veranlaßt.
Den 626, den ich selber 1999 aus Dänemark eingeführt habe, hatte auch noch/schon permanentes Abblendlicht (inkl. Rückleuchten). Das war damals so und ich fand das recht praktisch. Daher wollte ich das gleiche bei meinem 6-er. Somit fahre ich seit fast 27 Jahren mit permanentem Licht.
