Beiträge von Dietmar

    Ich würde an deiner Stelle auf die Mazda Zubehörliste verweisen. Mal sehen, wie dein fMH reagiert.

    Ich hatte ein ähnlich gelagertes Problem mit den Schutzfolien für Einstiege und Ladekante. Laut Mazda für alles 120€, beim Händler 138€. Entweder sind die Zubehörlisten nicht aktualisiert, oder der Händler macht seine eigenen Preise.


    „Es handelt sich um Mazda Original Zubehör, das Ihr Mazda Partner gerne für Sie einbaut. Der Preis ist eine unverbindliche Empfehlung der Mazda Motors (Deutschland) GmbH inkl. 19% MwSt. zzgl. Montage und ggf. Lackierung“


    Unverbindliche Empfehlung!


    Gruß Dietmar

    Im iStop-Betrieb leuchtet bei mir die Kontrollleuchte weiß, ohne grün.


    Gruß Dietmar

    Dann können meine Augen weiß von orange nicht mehr unterscheiden :( Und ich dachte, ich kann ohne Brille nur nichts mehr lesen. Hab eh am Freitag einen Termin beim Optiker. Also keine Kritik an Dir, sondern an meinem Sehvermögen 8)


    Die Frage bleibt, ob von einem Ausgangszustand der Batterie von z.B. 50%, eingeschaltetem CarPlay und Navi, das iPhone steigend geladen wird, oder nach 1h Fahrt immer nur noch 50% Ladezustand da ist. Diese Erfahrung habe ich nämlich gemacht.

    Als wir nach Köln unterwegs waren bin ich mit vollem Akku gestartet, da kann ich jetzt nur sagen mit vollem Akku angekommen und Navi war über Carplay im Display

    Sky ist mit vollem Akku gestartet, da braucht man auch nur Erhaltungsladung.


    Wie ich bereits geschrieben habe, lade ich über Kabel, habe keine Ladeprobleme und habe eine zusätzliche Ablagefläche.


    Gruß Dietmar

    Hallo miteinander,

    eine Frage an die Kollegen welche in Ihren CX 60, 254 PS die H&R Federn verbaut haben.

    Bei mir schwingt der Wagen richtig nach, nach Prüfung wurde festgestellt, dass die Anschlagspuffer angehen.

    Wurden bei euch die Anschlagspuffer gekürzt o. schwingt euer Auto auch nach?

    Hallo Bernd,


    betrifft das mit den Anschlagpuffern nur die VA, die HA oder beide Achsen? Wenn‘s nur die VA betrifft, hab ich eine Vermutung.


    Im Teilegutachten steht, dass nur die serienmäßigen Anschlagpuffer benutzt werden dürfen, von einer Kürzung steht nix drin. Frage: Darf man Anschlagpuffer überhaupt kürzen?


    Gruß Dietmar

    Wird beim GLC die STH und AHK ab Werk verbaut? Dann ist es natürlich günstiger.


    Das Problem ist doch immer wieder das Gewicht und z.B. damit verbundene höhere Abgaswerte. Ich kann Mazda schon verstehen, dass sie es dann als Zubehör verkaufen, um nicht die Zulassung zu gefährden bzw. höhere „Strafgebühren“ wegen höherem Flottenverbrauch zu riskieren.


    Gruß Dietmar