Beiträge von Dietmar

Ich hab‘ mir jetzt auch mal den OBDLink MX+ zugelegt und die ersten „Gehversuche“, mit der hauseigenen App, gemacht (Car Scanner u.a. dann später). Leider sind nicht alle PID‘s kompatibel mit dem CX-60. Kühlmittel- und Öltemperatur, um jetzt nur mal 2 zu nennen, funktionieren. Die für die DPF-Sachen nicht. Mal schauen, ob ich das mit anderen Apps angezeigt bekomme.

Was ich überhaupt nicht bedacht hatte ist, dass die meisten Apps nicht CarPlay-fähig sind, sondern maximal unter AndroidAuto laufen   Vielleicht hat jemand von euch einen Tip für eine App, die CP unterstützt.

Gruß Dietmar

Ich hätte vor wenigen Jahren noch nicht einmal davon geträumt, einen SUV, noch dazu mit 6-Zylinder-Motor, zu fahren. Und einen Diesel schon gar nicht. Da ich aber beruflich viel unterwegs bin und MAZDA diesen CX-60 mit diesem Motor ankündigte, war ich von Anfang an, wie sagt man heute so, geflasht. Und ich habe es nicht bereut. Warum:

• mehr an Motor brauche ich nicht (ausreichend Leistung, leise, durchzugsstark, verbrauchsarm)

• Außendesign sehr ansprechend

• Innendesign ebenfalls (+ sehr wertige Materialien)

• sehr gute Verarbeitung

• endlich eine Armauflage, die diesen Namen auch verdient

• mechanische Einstellmöglichkeiten (nicht alles nur mit Touch)

• für mein „Laster“ perfekte Entlüftung über das PD

• Lichtanlage hat schon was

• BOSE-Anlage sehr viel besser als erwartet

Mit einem CX-60 geh‘ ich ins Grab, wann auch immer das sein wird

Gruß Dietmar

Hallo Marco,

die H&R-Federn legen den CX-60 um 30 mm tiefer.

Gruß Dietmar

Zitat von sparko

Wo ist da die Logik, Sport-Modus nicht, OffRoad ja? Als ich vor 2 Wochen meinen 1.600km-Trip hatte, wollte ich im Sport-Modus den Tempomat aktivieren, und das ging nicht....

Da bin ich der falsche Ansprechpartner… Frag MAZDA.

Gruß Dietmar

Tempomat funktioniert im Off-Road-Modus.

Gruß Dietmar

Zitat von host

Die Einstellungsmöglichkeiten in dem Bereich erschließen sich mir auch nicht. Was soll das ?

20.000 oder ein Jahr. Warum Optionen bei den Einstellungen ?

Ich hatte das im #5 schon mal erläutert.

Wer einen Diesel nicht nutzt, wozu er gemacht ist, soll sich nicht wundern, wenn der nächste Service bereits nach weit weniger als 20Tkm angezeigt wird. Können dann auch schon mal < 10Tkm sein, wie bei FRX.

Wenn also, bei flexibler Einstellung, bereits nach z.B. 15Tkm Schluss ist, fährst Du noch weitere 5Tkm mit Warnlampe herum, musst dann aber auf die Kilometer bis zur Inspektion selber achten. Deshalb die Festeinstellung der Kilometer bis zur nächsten Inspektion. Auch wenn der empfohlene Ölwechsel in der App weiterhin in Abhängigkeit des Fahrprofils analysiert wird, und damit weiterhin z.B. bei 15Tkm liegt, kommt der Hinweis auf den nächsten Service und damit die Warnlampe erst kurz vor 20Tkm.

Soll jeder für sich entscheiden, in Abhängigkeit vom Fahrprofil, ob er die Einstellung auf „flexibel“ oder „fest“ setzt.

Für mich ist es am Ende unerheblich, welche Einstellung ich habe, da ich eh alle 10Tkm einen Ölwechsel machen lasse.

Gruß Dietmar

Zitat von FRX

Ich brech ab... lt. App: km-Stand 3700km, 4.800km bis zum nächsten Service... Ich fahre kaum Kurzstrecke, in der Regel 45km am Stück. Eigentlich nie unter 20km, also wird schon warm.

An deiner Stelle würde ich zum fMH fahren, um das zu klären und ggf. einen Ölwechsel auf dessen Kosten machen zu lassen. Danach manuell die Restkilometer bis zur 1. Inspektion setzen.

Gruß Dietmar

Zitat von FRX

Interessantes Thema, da bei meinem, als Vorführfahrzeug gekauften D254 mit Stand 3.700km noch 6.300km bis zum Ölwechsel angegeben werden.

Da kann ich mir nur vorstellen, dass der Händler die 10Tkm eingetragen hat, wegen Vorführfahrzeug. Da fährt ja Hinz und Kunz mit, vornehmlich Kurzstrecken. 3700 km sind ggf. gerade noch ok. Hättest Du das Auto erst nach z.B. 8Tkm übernommen, wäre ein vorzeitiger Ölwechsel schon sinnvoll gewesen. Was zeigt denn die App als empfohlene Kilometer bis zum nächsten Ölwechsel an?

Gruß Dietmar

Zitat von piterso

Es kann sein, der Motor springt nicht mehr an , im schlimmsten Fall ein Motorschaden.

Soweit ich das verstanden habe, wird ab einem definierten AdBlue-Stand eine Warnung mit Restkilometern angezeigt, dann irgendwann die Leistung gedrosselt, und als letzter Schritt der Motor nicht mehr gestartet. Wie soll es da zu einem Motorschaden kommen können

Gruß Dietmar

Zitat von Bernd

Habe seid gestern meine Standheizung verbaut.

3 kurze Fragen habe ich bezgl. Handhabung:

- bei mir sind 30 min. vor eingestellt, langen die um den Innenraum schön warm zu bekommen oder muss ich hier etwas verändern?

- Muss ich den Temperaturregler auf HI stellen oder langen z.B. 22 Grad?

- Soll die Wärme nur auf die Windschutzscheibe oder auch gleichzeitig in den Fußraum geleitet werden?

Sage jetzt schon Danke für eure Antworten.

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Hallo Bernd,

ich mach das so, wie WEBASTO es vorgibt. Also Regler auf „Hi“ und Düsen nach oben/unten. Solange die Scheiben nicht vereist sind, reichen mir auch 15 Minuten. Die Voreinstellung mit 30 Minuten lasse ich aber unverändert.

Probiere alles aus, wirst schon das richtige Setting für dich finden.

Gruß Dietmar