Beiträge von Dietmar

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von DWHH

    Dietmar, ist das verpflichtend oder wird wieder nur dann gemacht, wenn man sich beschwert?

    Ich denke, dass das nicht verpflichtend ist. Besteht ja keine Gefahr. Der fMH wird es dennoch beim nächsten Service durchführen, sofern man nicht ausdrücklich widerspricht. Nur warum sollte man das machen?


    Ich finde es sehr gut, dass MAZDA auch SW-seitig die älteren Fahrzeuge dem Serienstand anpasst, wo es denn möglich ist. Mit dem SSP AR016A soll ja auch das leidige Problem mit dem Radar beseitigt sein, das den CX-60 ständig runterbremst, wenn man sich Fahrzeugen in der Nebenspur nähert. Durch die anderen Verbesserungen werden Meldungen unterdrückt, die ich bis jetzt nicht hatte, aber hätten kommen können. Desweiteren wird was am DPS verbessert, und die Erkennung von Hindernissen beim Rückwärtsfahren optimiert.


    Insgesamt gesehen alles gute Verbesserungen, die ich mir nicht entgehen lasse.


    Gruß Dietmar

  • Motor Kühlungs Management

    Zitat von Dieter

    aber es wurde definitiv schon mal im Forum diskutiert. Weiß aber nicht mehr wann und/oder wo.

    Mal etwas stöbern, bzw. eventuell über die Suche.

    Dieter,


    wenn ich mich recht erinnere, ging es um Probleme beim PHEV und nicht beim Diesel. Wenn das einer zum Diesel schon früher geschrieben hat, hätte ich das für mich auf‘m Schirm.


    Gruß Dietmar

  • i-Stop ausgefallen

    Lenkwinkel spielt definitiv mit rein, selbst im Stillstand. In meinem #29 ging es nur um die generelle Bereitschaftsanzeige beim MZD Connect.


    Gruß Dietmar

  • Endlich CX-60 D254 gekauft.

    Zitat von KFL

    Sagte ich doch. Wechsel der Feder für das Lenkgetriebe.

    Allerdings finde ich das von deinem fMH gar nicht so freundlich dir das Auto in dem Zustand zu verkaufen.

    Das war ein KBA Rückruf vom Januar 24. ich habe die Mitteilung dazu am 15.2.24 erhalten. Du siehst also das Thema ist nicht neu.

    Vielleicht brauch das Fahrzeug einen eingetragenen Halter, um die Rückrufe, SSP‘s und weitere Updates abzuarbeiten. Ich musste für diese Dinge die Auftragsscheine unterschreiben. Wenn das Fahrzeug z.B. im November an den Händler gegangen ist, gab es bis jetzt ja keinen Halter. Nur ne Idee von mir.


    Gruß Dietmar

  • i-Stop ausgefallen

    Beim „alten“ MZD Connect war das so. Da wurden 3 Symbole für Klimaanlage, Motor und Batterie bläulich illuminiert. Wenn alle 3 leuchteten, war i-Stop freigegeben. Ich wüsste nicht, dass das neuere Connect diese Anzeigen auch hat.


    Gruß Dietmar

  • Felgen - Anzugsdrehmoment

    Auszug aus der BA:


    „Bei der Installation eines Rads müssen die Radmuttern mit dem folgenden Anzugsmoment festgezogen werden.

    108―147 N·m (12―14 kgf·m)“


    1 kgf·m sind 9,8067 N·m. Demnach sind 12 - 14 kgf·m = 117,68 - 137,29 N·m, 13 kgf·m (Mittelwert) = 127,49 N·m.


    118 - 137 Nm müsste in der BA stehen. Das ist technisch nachvollziehbar. Da hat wohl jemand +/- 10 Nm falsch interpretiert und damit die Verwirrung perfekt gemacht. Für mich ist das Thema damit durch.


    Gruß Dietmar

  • Seitenpanel in der Navigation ausblenden

    Zitat von kMikeT

    Wie kann man beim CX60 das Panel in der Navigation die mit der Anzeige der Ausfahrten, ausblenden - ausschalten?

    In dem man sich ins Auto setzt, die Zündung an macht, jeden Menüpunkt des Connect durchgeht und dabei die Veränderungen sieht 😉


    CX-60-Freunde, nehmt euch doch einfach mal ne Weile Zeit und probiert alles aus, was der CX-60 euch ermöglicht oder auch nicht. Dann erübrigen sich manche Fragen hier im Forum…


    Gruß Dietmar