Ganz ehrlich,...
mach 3 Bar drauf, teste noch einmal und wenn dann etwas nicht stimmt, ab in die Werkstatt.
Habe spaßeshalber den Reifendruck auch auf 2,3 Bar reduziert, und ja, er fährt sich etwas "schwammiger".
Aber bei weitem nicht in dem Maß, was Du hier beschreibst.
Das ist echt nicht böse gemeint, aber warum fährst Du mit so wenig Reifendruck durch die Gegend?
Kann ich echt nicht nachvollziehen.
Beste Grüße und gute Fahrt.
Da habe ich meinen CX 60 gekauft, preislich noch etwas besser wie bei NewCar.
Einfach mal anrufen und ein Angebot einholen, der Verkäufer ist echt top und weiß wovon er spricht.
Genau so handhabe ich das auch.
NewCar24 bei Google eingeben.
Rabatte von 20-25% sind bei Neuwagenkauf aktuell problemlos möglich.
Es gibt ja genügend online Vermittler, die den besten Rabatt raussuchen.
Ich habe meinen fMh bei der Übergabe gefragt, welches Motoröl drin ist. Antwort: 5W30.
Kann ich auch bestätigen. Ich werde bei Gelegenheit meinen fMH mal darauf ansprechen.
Ich habe mit meinem Santa Fe TM Seven 2.2L CRDI Bj 19 in 6 1/2 Jahren problemlos 175.000 Km abgerissen. Wartung alle 30.000 Km. Keine Ahnung warum der CX 60 alle 20.000 Km zum Service muss.
Das ist für mein Empfinden bei einem 6 Zylinder Motor zu niederig angesetzt. Aber gut, natürlich werde ich mich daran halten.
Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden mit dem Wagen, wie damals schon mit dem Mazda 6. Das Gesammtpaket stimmt einfach...
Na ja, was Mazda auf jeden Fall schlecht umgesetzt hat,... keine Füllstandsanzeige für AddBlue.
Kann ich bestätigen. Bei 4000 € geht das los, je nachdem was für eine Folie (und da gibt es jede Menge qualitative Unterschiede) eher 5000-6000 €.
Mir persönlich fehlt ein schickes Gelb. Bei meinem Octavia RS hatte ich schon "Sprintgelb", unser aktueller Suzuki Swift Sport ist auch gelb.
Wäre für mich interessant zu sehen, ob das dem CX-60 steht. 
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