Beiträge von Silver Fox

Zitat von Bernd

... hatte ich einen PHEV der 1. Gen. als Leihwagen. Bei dem laut Werkstattleiter noch nichts, also gar nichts gemacht wurde.

... Da habe ich erst einmal mitbekommen wie krass der Unterschied ist.

... das kann ich für meinen DIESEL genau so bestätigen.

Ich habe einen CX-60 mit PD 12/22 und genau aus dem o.g. Grund habe ich diesen Thread eröffnet.

Nach dem Dämpferwechsel stehe ich auch heute noch zu meinen Aussagen in #553 + #558.

Darf aber auch zugeben, dass hier bzgl. Fahrwerk noch ordentlich Luft nach oben ist (vor allem bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse).

Ich erwarte von Mazda bei der nächsten Generation des CX-60 im Bereich Fahrwerk einen "sehr deutlichen Schritt" nach vorne.

Falls nicht, könnte es dann durchaus sein, dass ich die nächste Generation des CX-60 nicht kaufen werde.

Dennoch kann ich mein Fazit aus #553 + #558 zum jetzigen Zeitpunkt weiterhin bestätigen:

"Ich bin erstmal zufrieden und das Thema Fahrwerk ist für mich momentan erledigt bzw. wird für mich erst wieder interessant, wenn es ein wirklich gutes Fahrwerk (nicht nur Dämpfer) für den CX-60 auf dem Markt gibt".

Ich meine, hier gibt es schon was

-> CX-60 Heck cleanen

Zitat von nexusband

Der Tank ist aber trotzdem nicht Voll, Klaus.

Da magst du vielleicht Recht haben..

Aber ob jetzt der Ad Blue Tank voll oder fast voll ist .. .. wenn ich mit der jetzigen Fahrweise und meiner Fahrleistung von

jährlich 15. ... 20.000km keine Probleme bekomme, ist es für mich eigentlich zweitrangig, ob der Tank voll oder fast voll ist.

Denn jedes Jahr kommt mein CX-60 zum Service und da wird "idealerweise" der notwendige Rest aufgefüllt.

Das Thema berührt mich somit nicht wirklich - was ich gut finde..

Alles klar Frieder. Freut mich, dass du dich am Balaton gut erholt hast.

Bevor ich meinen CX-60 Mitte Mai zur Jahresinspektion gebracht habe, konnte ich in der Mazda App sehen, dass der Ad Blue Tank noch zu 22% gefüllt war. Mein fMH hat dann 5 Liter nachgefüllt. Seit diesem Service bin ich gut 1.000 km gefahren und die Anzeige liegt konstant bei 100%.

Zitat von KFL

... der hat mit aus der LKW-Säule 5 l AdBlue in den Tank geblasen

.. dann nochmal 3,5l AdBlue getankt.

Hallo und Servus Frieder. Wie geht`s dir?

Warum hast du das "so" gemacht, wenn es allgemein heißt, dass man nur max. 6,7 Liter nachfüllen soll.

Bernd, dass habe ich mir eben auch schon gedacht.

Wobei hier sicherlich die Fahrweise ausschlaggebend ist, ob ich MEHR mit 7,9l Sprit oder 13,5 kWh fahre..

Trotzdem bin ich bei diesen Zahlen froh das ich einen Diesel fahre.

Meistens sind es bei meiner Fahrweise etwas weniger oder etwas mehr als 6l Diesel auf 100km.

Hallo Ralf, warum hast du nicht die SuFu verwendet?

Diesen Thread gibt es schon. (ist zwar in einem Vorstellungsthread, aber dennoch vorhanden)

-> Plug In oder 254 Diesel

Zitat von ZahnBuerste

Ich kann zu den Punkten nichts Negatives berichten bei meinem Panzer. Hab meinen seit Ende Februar 2024 im Besitz mit Produktionsdatum 11.12.2023 und 8966km seither bewegt. Ich bin zufrieden und bereue den Kauf in keiner Weise!

... und Pasi, ich finde das auch sehr gut so. Danke.

Denn hier geht es ja "NUR" um Positives. (für alles andere gibt es zwischenzetilich hier ja genug andere Threads)

DANKE nochmal an alle, dass IHR hier meinen Thread "CX-60 Positiv-Thread - (bitte "nur" positive Erfahrungen)" nur mit positiven Erfahrungen füllt.

Zitat von DWHH

Dieses Öl bekommst du im Internet für ca. 8 Euro pro Liter. Da wurdest du wohl leider abgezockt.

Ähnlichs habe ich heute auch meinem Mazda-Verkäufer mitgeteilt.

Ich habe zwar nicht von deinem oben genannten Betrag geschrieben, aber davon, dass ich dieses Öl bei uns, ohne viel Aufwand,

für € 11,- .. € 13,- pro Liter bekomme.

Vor allem habe ich letztes Jahr mit meinem Mazda-Verkäufer vereinbart, sollte bzgl. meines CX-60 etwas "aus den Bahnen laufen" dann soll ich mich melden. Was ich heute auch getan habe.

So finde ich persönlich den Literpreis von € 32,-, der sonst am Markt um ein Drittel zu bekommen ist, auch stark überhöht.

Rechnung habe ich bezahlt. Wird aber sicher nächstes Jahr beim nächsten Service ein "Gesprächsthema" zwischen meinem fMH und mir sein.

So positiv ich meinen CX-60 auch sehe, muss ich mich doch etwas wundern, was mich mein erster Service gekostet hat. Vor allem der Preis für das Motorenöl. (ich kann die lezten 6 Jahre aber auch nur mit meinem Audi Q5 und meinem Mazda MX-5 vergleichen)

• Normale CX-60 Jahresinspektion ohne weitere Arbeiten: € 472,06
  • Ölpreis (Castrol Magnatec 5W-30 C3) - Literpreis inkl. MwSt. € 32,04