Also drinnen sitzen und einparken lassen hab' ich in keinem Auto, das die Funktion hatte, benutzt. Gelegentlich zum Ausprobieren mal auf einem Parkplatz ohne Folgeverkehr. Hat dann auch gleich in die Parklücke deutlich weiter hinten eingeparkt, weil ihm die, die ich genommen hätte, zu klein war (Mercedes). Auch das Starten des Einparkvorgangs hat sich bei mir nie eingeprägt.
Aber von draußen in eine enge Parklücke, oder aus einer gerade heraus wäre für mich eine tolle Option, gerade weil die Garagen und Parkhäuser seit den 1960ern nicht wirklich mit den Autos mit gewachsen sind.
Was bisher kein Hersteller wirklich angegangen ist, in eine veränderte Öffnungskinematik, die die Tür erstmal weiter nach vorne verschiebt und dann erst aufklappt, um mit weniger Platz auszukommen.
Natürlich gibt es einige Punkte, die individuell nervig sind, und ein paar die mich stören, fehlen sogar noch in der Liste. Ein paar davon kann der fMH abstellen, mit anderen musst Du Dich arrangieren. Aber sowas gibt's bei vielen Autos, nur sind's da andere Sachen.