Ich hatte das ebenfalls im Urlaub in Österreich auf der Talfahrt von der Nockalm. Also viel mit Motorbremse gearbeitet, um die Bremsen zu schonen. Drehzahl irgendwo um die 3,5-4k RPM.
Der Fehler tauchte auf den letzten Metern der Talfahrt auf: direkt angehalten, Auto aus und beruhigen lassen. Weil es etwas über 50 km zu Mazda in Villach waren und das Auto sagte, in 50 km wird die Geschwindigkeit begrenzt, habe ich es drauf ankommen lassen. Auto gestartet, mäßig im "Flachland" gefahren und nach vielleicht 20 km ist der Fehler während der Fahrt verschwunden.
Der Meister vor Ort konnte es zwar noch auslesen, dass etwas war, mehr aber auch nicht wirklich dazu sagen. Das Auto war fehlerfrei glücklich. Er hatte dann auch freigebrannt...hat aber nichts geholfen, denn:
Zwei Tage später das gleiche Spiel, diesmal Talfahrt der Villacher Alpenstraße. Auto meckert, Auto wird mäßig im flachen Tal gefahren, Auto löscht Fehler. Fahrer wieder genervt und erneut Besuch in der Werkstatt.
Weil ich merkte, dass dem Meister die Hypothesen ausgingen, was die Ursache sein könnte, fragte ich mal "dumm", ob ggf. durch die längere Bergabfahrt mit hoher Drehzahl beim "Rollen lassen" vielleicht irgendein Messwert zu lange über einem Schwellwert liegt und deshalb ein Steuergerät Alarm schlagen würde. Daraufhin hat der Meister aufgehört zu rätseln, was das Problem sein könnte und fand meine Frage als Antwort auf das Problem plausibel. 
Er ergänzte noch, dass ggf. die AdBlue Einspritzdüse bei hoher Drehzahl nicht genügend einspritzen würde (ggf. Defekt) und ich soll die austauschen lassen in Deutschland (er hatte nichts vor Ort und die Lieferzeit war länger als meine restliche Urlaubszeit vor Ort).
Auf der Rückfahrt gen Heimat keine Probleme gehabt und sonst seit dem Urlaub (09/2025) ist dieser spezifische Fehler nicht mehr aufgekommen (mangels Talfahrten 
).
Konnte damit meinen Frieden machen und hab das Thema abgehakt für mich, ohne Reparatur.
