Rainer, warum soll der schon nach 7.000km zur ersten Inspektion? Meiner wollte das erste Mal zur Inspektion nach rund 20.000 km, sowie es in der BA steht.
Kostenseitig gehen die Erfahrungen recht weit, von reichlich 300 € bis knapp 500€ wurde berichtet. Hauptpreistreiber ist der Preis den dein fMH für das Öl aufruft.
Seit dem letzten Update sagt es manchmal „Radargeräte voraus“ und er zoomt automatisch hinein bei Abzweigungen.
Das mit den Radargeräten gilt aber nur für Österreich, wobei ich die Erfahrung gemacht habe das diese Info sehr sporadisch erfolgt.
Aber genau wie das teilweise Zoomen in Abzweigungen (z.B. Kreisverkehre) gab es dies auch schon vor dem letzten up Date.
Es gibt hier im Forum schon Berichte wo Nutzer HVO100 auch über recht lange Distanzen gefahren sind (z.B. Dietmar, nexusband). Bisher gab es kein negatives Feedback
Einfach mal im Forum schauen. Es gibt hier eine Suchfunktion #Gunter
Das ist richtig, hab ich auch schon gesehen, aber auch hier nix zum Navi. Nur die Antwort Alexa und Navi arbeiten wahrscheinlich unabhängig voneinander.
Ich habe mir gestern beide Vorstellungen auf YT angesehen und fand beide recht objektiv und sich gegenseitig ergänzend in den Infos.
Leider wurde bei beiden nix zu Alexa und zum Hybridnavi gesagt. Das fand ich schade.
Jetzt kommt mal wieder aus dem Panikmodus. Der CX60 ist sehr effizient, und auch Abgasoptimiert. Bei normaler bis defensiver Fahrweise sollte das AdBlue mindestens 22 Tkm reichen, eher noch mehr. Es ist aber auch zu berücksichtigen das die Anzeige in der App nicht akkurat ist stark schwankt.
So, up Date beendet. Hat ohne Backup wieder mal reichlich 5 h gedauert. Auf den ersten Blick keine Veränderungen zu sehen.
Hast du es schon installiert? Wenn ja irgendetwas Neues dabei?
Gruß Frieder
Auch wenn es ärgerlich ist wenn es passiert, aber nicht jedes Steuergerät quittiert den Dienst und warum soll Mazda Steuergeräte tauschen die vielleicht kaputt gehen könnten?
