Die Boxen verändern Sensorwerte ( Raildruck, Ladedruck, Temp ) und täuschen dem Motorsteuergerät Normwerte vor, was die Schutzfunktionen des Steuergerätes umgehen kann mit entsprechenden Folgen.
Es geht nichts über sauber programmierte Kennfelder von jemandem , der sich mit der Materie auskennt.
Also von diesen Boxen halte ich persönlich nix.
Wenn das anscheinend nicht funktioniert und der zuständige fMh sich nicht in der Lage fühlt/ oder das nicht zeitnah beheben will/kann muss halt bis zum Termin eine andere alternative Lösung her. Da wäre ich sehr pragmatisch und würde hier wohl eher fragen, was kann ich in den 1,5 Monaten tun, um diese kleinen Problemchen zu umgehen. Ist deutlich zielführender.
Muss denn der Hund zwingend zum einkaufen und tanken mit ? Ich tanke zur Zeit etwa 2x im Monat. Bis zu deinem Termin in etwa also 2x tanken - das könnte mich garnicht nerven. Habe auch gehört , daß der Hund im Kofferraum den Alarm wohl nicht auslöst ? Ggf . Für die 1,5 Monate mal eine Alternative suchen. Aber in zig Posts hier seinen Frust kundtun ist sicherlich befreiender und hilft bei den Problemchen enorm weiter.
BTW: eine Signatur hinsichtlich Fahrzeug, Baudatum, Ausstattung usw. wäre hilfreich, um die Probleme einordnen zu können und um ggf. zu helfen.
Der Zeiger geht bei mir auch nicht bis zur 9 Uhr Position - bleibt immer kurz davor.
Das wäre allerdings deutlich zu hoch ! In welcher Fahrsituation hattest du das ? Außentemperatur, Last?
Gilt das immer - auch wenn der Anhänger leer ist z.B. weil dann wiegt er ja nur geschätzt 150kg.
Danke für die Ausführungen. Allerdings habe ich den D254... da ist ein Starten der Klimatisierung per App mangels Akku nicht möglich.
Auch beim Mildhybrid ( Diesel 254) läuft das über den Akku - von Vorklimatisieren redet keiner 😉 außer CH60 🤣 - ein Vorteil der PHEVs
Und was wollt ihr mit dem Wissen anfangen ? Was ist das Ziel? Ich glaub wir werden uns damit abfinden müssen - auch wenn sich da ggf etwas im Rahmen der Updates verschlechtert hat.
Mein Karosseriebauer macht das folgendermaßen - Scheibe runter - dann mit geeignetem Druck gegen den Fensterrahmen oben auf die Ecke rechts. Dann Fensterscheibe wieder hoch. 🤣 das erhöht den Anpressdruck des oberen Rahmenanteiles gegen die Karosserie und die Geräusche verschwinden. Schwieriger ist es bei einem Coupé mit rahmenlosen Scheiben. Da geht es mit komplizierter Einstellung der Scheibe.
Würde ich aber nicht selber machen - ohne Erfahrung.
