Beiträge von ChristianK

Denke das bei der Fixpunkt Aufnahme kein wirklicher Unterschied ist zwischen Original und Thule.

Aber Du hast bei Thule halt die Möglichkeit auch breitere und dadurch nutzbarere Dachtraversen zu montieren.

Habe seit 20 Jahren die Pro Traversen von Thule welche unten eine durchgehende Nut besitzen.

Damit kann man dann auf alle Autos auch die breiteren Schienen montieren.

Optisch natürlich nicht das Highlight aber bei einem Dachträger ist der Nutzwert wichtiger.

Und bei einem Autowechsel muss ich nur die Füße tauschen was unterm Strich meist kostengünstiger ist.

Hatte in der Vergangenheit oft Dachbox + Surfbretter daneben, war eigentlich die einzigste Lösung für mich

Hallo Homura,

Sehr gute und treffende Beschreibung deiner Eindrücke.

Kann diese zu 100% bestätigen.

Habe die Koni´s mit den Originalfedern seit 2 Monaten drin.

Ursprung war eine Probefahrt mit Dietmar in Regensburg während der CX-60 Days.

Deshalb nochmals Danke an Dietmar.

Bzgl den Fahreindrücken 2 Erweiterungen.

- Schlechte Landstrassen mit Originalfedern waren schauderhaft weil keine Spur gehalten werden konnte, was bei Gegenverkehr schon Schweissperlen zur Folge hatte. Das ist mit Koni´s nun eliminiert.

- Autobahn ab 180 km/h und Asphaltflicken, da wurde das Auto unruhig und wankte. Dies ist mit Koni´s nun auch weg.

Somit ist mein Wackeldackel dank Koni´s nun in ein angenehm zu fahrendes Auto verwandelt worden.

VG

Christian

Hallo Fastenbelts,

bzgl Kfz-Brief. Die Aussage welche ich damals erhalten habe war wie folgt.

- Auto muss beim Händler stehen - Kontrolle FIN...

- Händler beantragt den Kfz-Brief bei Mazda Deutschland

- Händler erhält den Kfz-Brief (welche Prozessschritte da dahinter liegen, keine Ahnung)

- Händler schickte mir den Kfz-Brief via Einschreiben zu

Dein Händler benötigt ein wenig Zeit zwecks Aufbereitung und Checks am neuen Auto.

Dafür muss er auch Zeit haben in seiner Werkstatt.

Bei mir hat das relativ gut geklappt vom zeitlichen Ablauf her, war da aber immer hinterher.

VG

und viel Spaß mit deinem 200er

Christian

Hallo,

hatte auch das Problem, nach bereits 9000km und ca 8 Monaten meinte der CX60 er bräuchte einen Kundendienst.

Termin beim fMH gemacht. Heute beim Händler, dann meinte der fMH er sieht sich das Thema mal an. Dann die manuelle Einstellung a la "Dietmar #11" gemacht und schon war das Thema erledigt. Somit hat mein fMH sehr zu Gunsten des Kunden gehandelt
Mein Kundendienst ist somit ein wenig verschoben worden und ich habe mir unterm Strich ein wenig Geld gespart, da ich den KD erst in 3 Monaten machen muss.

VG

Christian

Interessante Diskussion pro contra Allrad.

Hatte vor Urzeiten mal einen Opel Frontera mit zuschaltbaren Allrad und Sperre.

Ich blieb damit bei 10 cm Schnee auf der Fahrbahn hängen - das war megapeinlich da jeder Fronttriebler an mir vorbei gerauscht ist.

Mit Allrad ging es dann. Da hat man dann doch ein mulmiges Gefühl das die ganze Konstruktion irgendwie unausgegoren ist.

Sprich Motor vorne mit Heckantrieb (hinten sehr leicht) geht bei mir seitdem bei winterlichen Strassen gar nicht.

Heckmotor mit Heckantrieb verspricht aber eine Menge Spaß im Winter

Prinzipiell wäre der 200 PS Diesel mit Frontantrieb allerdings eine Alternative aber mit Heckantrieb nur im Flachland geeignet.

Wie schon auch beim Schiebedach haben nur immer die Leute das Gimmick (Schiebedach/nur Heckantrieb) mit Vehemenz verteidigt welche es nicht hatten

Limoncello, Stefan,
bin gespannt was die Bank errechnet.

Bei meinen bisherigen Leasing Autos war eine Verlängerung meist nicht attraktiv.

Die Kalkulation für mich nie nachvollziehbar und eher willkürlich.

Das soll heißen, stw wären Verlängerungen teurer gewesen als die ersten 3 Jahre.

Lass dich Überraschen

VG

Christian

Zitat von sparko

Wir haben unsere Fahrzeuge auch mit wenigen km übernommen, da hat niemand eine längere Probefahrt gemacht. Und das habe ich auch vorher noch nie erlebt.

Längere Probefahrt davon habe ich jetzt nicht gesprochen, aber 5-10 km aus dem Ort raus mal auf 120 km/h rauf um zu sehen ob sich das Auto normal anfühlt ist schon meine Erwartungshaltung bei einem Händler der einen zufriedenen Kunden haben will. Ich hatte mal ein Auto mit -197 km (minus 197km ) auf dem Tacho übernommen. Der Händler meinte damals Sie würden die Autos immer mit solchen KM Ständen erhalten (ist schon viele Jahre her) und Sie können den KM Stand vor Auslieferung entsprechend auf 0 setzen, ob man das bei aktuellen Autos noch so machen kann weiss ich nicht.

Trotzdem würde ich gerade bei der doch problembehafteten Historie des CX-60 einen Händler Wünschen der nicht Service Wüste Deutschland spielt. Denn nur ein zufriedender Kunde ist ein guter Kunde, sonst ist der gute Ruf gleich mal runiniert. Viele der kleineren Probleme würden im Keim erstickt werden.

Du sollst ja so eine Probefahrt nicht mitbekommen, aber ein fehlerfreies Auto kannst Du nur mit Probefahrt übergeben - so zumindest meine Ansicht.

Zitat von DidiAlex

Kaum hatte ich am 10.04.25 den Händler und das Stadtgebiet Köln verlassen und bog auf die A3, da verspürte ich ab Tempo 90 Vibrationen und ein wummerndes Geräusch im ganzen Fahrzeug. Beides verstärkte sich mit zunehmender Geschwindigkeit.

Was mich sehr verwundert ist, dass dein Händler keine Probefahrt vor Auslieferung gemacht hat und somit das Problem eigentlich schon vorab erledigt werden können.

Zitat von Homura163

ChristianK , was soll denn der Verweis auf Italien? Außerdem steht da nichts Gravierendes außer ein paar Regularien, die sogar nachvollziehbar sind.

Z.B:

Von 16. Mai bis 15. Oktober darf in Italien mit Winter- oder Ganzjahresreifen nur gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex ("Speedindex") aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht. Wie Sie erfahren, ob Ihre Reifen das erfüllen, lesen Sie hier.

Hallo Ralf,

dachte in dem Artikel ist auch noch ein Beisatz gewesen mit "andere europäische Länder sind am Überlegen diese Regelung einzuführen" - ist aber in dem ADAC Artikel nicht drin. Tut mir leid. Habe ich aber so in einem weiterführenden Artikel so gefunden. Da ich kein Freund von Ganzjahresreifen bin, habe ich mir das aber nicht als Favorit angelegt.

Dir Ursprungsfrage von 3LiterAuto war aber ja nach dem Speedindex, ob dieser geringer gewählt werden kann => Nein als Aussage hätte da genügt.

Wollte das mit dem ADAC Artikel halt nur nochmals verstärken, auch wenn dieser aktuell nur für Italien abzielt.

Probleme mit Ganzjahresreifen in Deutschland mit zu geringem Speedindex in Deutschland sind aber auch zu erwarten, bis hin zum Versicherungsschutzausfall.

Internet:

Die Montage von Reifen mit einer niedrigeren Geschwindigkeitsklasse als vom Hersteller empfohlen hat zahlreiche Konsequenzen . Dazu gehören rechtliche Probleme wie der Verlust des Versicherungsschutzes und Sicherheitsprobleme für Ihr Fahrzeug.

VG

Christian

Zitat von Starbunny

Wie ist da euere Meinung hinsichtlich Optik und Fahrkomfort ?

der D254 fährt 220km/h Spitze---muss ich entsprechende Reifen nehmen, obwohl ich kaum die Höchstgeschwindigkeit fahre ?

bzgl Index nimm mindestens für 220km/h bzw lese Dir das mal durch - könnte sonst teuer werden.

Winterreifenverbot in Italien ab 16. Mai

Bestimmte Winterreifen dürfen in Italien in den Sommermonaten (ab 16. Mai) auch von Fahrzeugen mit ausländischer Zulassung nicht mehr gefahren werden.

www.adac.de

VG

Christian