In Lux gehen die Spritpreise komischerweise nicht durch die Decke.... Schelm, wer Böses dabei denkt...
Leider auch hier bissle teuer geworden aber es geht ja noch 
Beiträge von Aldositalia
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Meine Glückwünsche gehen heute an die PHEV-Fahrer im Forum mit eigener PV-Anlage: Sonnenschein und Spritpreise über 2 Euro. Ihr habt alles richtig gemacht.
Allerdings auch liebe Grüße an die CX-60 Diesel-Fahrer: Kaum ein anderes Auto in der Größe geht so sparsam mit dem kostbaren Sprit um! Ich bereue also auch nichts, auch wenn ich bisschen neidisch bin.
Ich arbeite in Luxemburg und fahre den großen Diesel. Ich denke ich hab auch alles richtig gemacht.
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Was meldet denn das Display zur Motorstörung, „Motorleistung verringert“, „Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit“, Notlauf o.ä.
Gruß Dietmar
Nur Motorstörung Anzeige und Motorkontrollleuchte, und ja im Menü: Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
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Hab gestern mein Auto von der 3. Inspektion abgeholt, inkl. Hybridbatterie-Tausch.
Abends ging dann plötzlich die Motorkontrollleuchte an mit Motorstörung (Zufall? 😅).
Hab heute Mittag ausgelesen – Fehler P0476.
Naja, muss mich Montag wohl wieder beim FMH melden..
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Servus,
hier meine Rechnung für die 3. Inspektion.
Die Preise sind zwar nicht ohne, aber dafür bin ich mit meinem FMH-Service mehr als zufrieden – so zufrieden war ich bisher bei keinem anderen Hersteller.
Die Garantie bleibt weiterhin bestehen.
Außerdem werden demnächst, ohne dass ich etwas anmerken musste, die hinteren Dämpfer sowie die hinteren Türgriffe erneuert.
CX-60 D254 Homura 06.2023.
👍🏻
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Moin,
Sooo meine Hybrid Batterie wird die Woche ausgetauscht in Zusammenhang mit der 3. Inspektion.
3. Inspektion kosten ca. 700-800€ brutto 😩 ( ohne Bremsen) . Also nur Öl und Filter Wechsel ist schon heftig.
Hybrid-Batterie Austausch Kosten: 4900€ brutto 🫨 (läuft über Garantie👍🏻)
Ersatzwagen für eine Woche dieses CX-80 PHEV😬👍🏻. Also
Es liegen wirklich Welten über die Federung.
Wahnsinn wie gut das ist.
Schönen Gruß 👋🏻
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Wieso sollte er nicht? Das ganze System ist mechanisch und völlig unabhängig von der Batterie.
Da ist der DSC Fehler für ungeübte Fahrer im anderen Thread doch deutlich gefährlicher und schwieriger. Aber auch dann funktioniert der Allrad noch vorzüglich.
Weil kein anderer Modus funktioniert außer normal ? Offroad oder Sport funktionieren nicht
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Lässt er dich noch mit dem Auto fahren und sind die Batterien immer noch so schlecht lieferbar?
Ich warte seit Oktober auf die Lieferung. Wird immer verschoben . Zuerst auf Anfang Dezember, dann jetzt Januar. Mal schauen wie es weiter geht.
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Bei den Schnee Wetter, stelle ich mir wirklich die Frage, ob das 4x4 überhaupt noch funktioniert mit den Fehler.
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Verzögert sich, neuer Termin soll im Januar sein.
Das Auto fährt, das ist wichtig. Merkwürdig finde ich, dass die Störung jetzt schon 3 mal kam und sich wieder zurückgesetzt hat. Von den 3 möglichen Auswirkungen betreffen mich nur die ersten beiden.
1. Ausfall iStop
2. Ausfall E-Unterstützung
3. Ausfall Regeneration
Ausfall iStop hat sogar den Vorteil, dass ich nicht immer die Taste drücken muss. Nachteil ist, dass die iStop-Warnleuchte ständig blinkt.
Die fehlende E-Unterstützung merkt man schon beim Beschleunigen, es ändern sich die Schaltpunkte einiger Gänge nach oben, und der Verbrauch geht insgesamt hoch. Die DPF-Regeneration funktioniert weiterhin.
Gruß Dietmar
Geht mir genau so, nur die Anzeige nervt einfach. Ja das schalten merkt man schon das es anders ist, vor allem beim Anfahren.
Aber ja zum Glück fährt ja weiter. Wäre sonst beim mir die reinste Katastrophe gewesen wenn nicht, den unser anderes Auto einen Ausfall hatte. „DSG Getriebesteuergerät“ auch knappe 2 Monaten in der Werkstatt gewesen.
Naja, abwarten.
