Beiträge von Fitje

Nun beruhigt Euch mal wieder. Ich hatte schon mehrere Autos mit den Helferlein. Alle haben ihre Macken, auch BMW, DB, Audi und Co und bedürfen der absoluten Aufmerksamkeit bei der Benutzung. Es sind halt alles Level 2 Autos, da ist permanente Aufmerksamkeit gefordert. Ab Level 3 fängt es an interessant zu werden und von 4 und 5 sind wir im Serienautobereich noch viele, viele Jahre entfernt, zumindest wenn es um Autobahnfahrten geht.

Autonomes Fahren: Die 5 Stufen zum selbst fahrenden Auto | ADAC

Assistiert, teilautomatisiert, hochautomatisiert, vollautomatisiert, autonom: Das sind die 5 Level auf dem Weg zum autonomen Fahrzeug.

www.adac.de

Wenn es tatsächlich nur daran liegt und das BMS es erkennt, dann ist es ok, nur halt ärgerlich.

Stehen bleiben tut er deshalb nicht, höchstens abfackeln. Mit defekten Lionen Akkus ist nicht zu spassen. Wundert mich warum die da keine Lifepo4 Akkus verbauen, halten doch auch länger.

CX60diesel24

Wenn wir schon bei den Assistenten sind: bei Nässe ist die Rückfahrkamera ganz schnell verschmutzt und ohne händisches Reinigen geht nichts.

Was aber absolut passt ist das Matrix-Fernlicht! Für mich eine enorme Hilfe und das möchte ich nicht mehr missen!

Gute Fahrt!

Schön wäre es, wenn bei Kurvenfahrten die LEDs auch die Kurven ausleuchten würden und nicht nur starr nach Vorne strahlen würden.

Heute doch schon Stand der Technik

Zitat von Mario540i

Die Warnung kannst du irgendwo abschalten - bei mir noch dauerhaft.

Habe es gefunden und abgeschaltet. Danke sehr.

Kann man eigentlich diese doofe Kaffeetasse abstellen, oder zumindest die Warnintervalle drastisch verlängern? Das nervt gewaltig.

Dann bist Du wahrscheinlich beim in die Hose stecken des Schlüssels auf die Taste zum Öffnen gekommen. Die Tasten sind ja seitlich auch dämlich angebracht.

Ich benutze Liqui Moly 5160, wie gesagt, nach ca. 300 km einmal eine Motorreinigung gehabt, danach bis jetzt ca. 4.500 km keine mehr.

Das wundert mich jetzt aber gewaltig. Meiner hat bei km Stand ca 300 eine Reinigung im Leerlauf direkt nach dem Starten gemacht. Danach nie wieder, was mich selber aber schon sehr verwundert hat. Ob es an dem Aditiv liegt was ich seit Anbeginn an dazu gebe? Ach so, habe jetzt ca. 4.500 km und fahre 70% Langstrecke

Bring mal ein E-Bike zur Inspektion. Kosten zwischen 120 und 200 Euro. Und das hat nicht einmal Öl, bis auf ein paar Tropfen. Also was soll das Gejammere beim 254er??