Moin zusammen,
meiner hat sich jetzt seit den letzten ca. 3500 Kilometern, gefahren seit Anfang Januar, bei 6,1 Litern zementiert.
Darin enthalten ca. 1600 Kilometer Autobahn, 120-140 km/h. Der Rest sind Fahrten zur Arbeit und Wochenende
mit ca. 70% Autobahn, 20% Landstraße, 10% Stadt. So gut wie keine Kurzstrecken.
Winterreifen 235/50 20" Good Year UltrgripPerformance plus.
Ach ja, und scheiße kalt ist es hier im Norden schon seit 6 Wochen. -5 bis -9 Grad.
Gruß
Matse
Moin zusammen,
ich biete hier die Toyos für 80,-€ an, die als Erstausrüstung auf meinem CX-60 montiert waren. Ca. 5 Monate gefahren, Profil ca. 8mm, DOT48/23 Laufleitung ca. 4000 Kilometer.
Nur Abholung. Macht nur für Interessen aus dem Norden, Hamburg und Umgebung, Sinn. Standort 24558 Henstedt-Ulzburg.
Bei Interesse oder Gesprächsbedarf schickt ne PN.
Allen einen guten Start ins neue Jahr.
Gruß
Matse
ich verfolge die Diskussion hier sehr interessiert.
Meine Frau fährt mit dem Dicken öfter mit Pferdeanhänger. Bis Dato allerdings nur mit einem Pferd. Leergewicht des Hängers 950 Kg plus Pferd knapp 600 Kg
und auch bis jetzt nur max. Strecke 100-120 Kilometer, Landstraße Autobahnmix aber ohne Tempomat und in Normal Modus (ohne Towing Modus ).
Bis jetzt gab es noch nie Probleme. Es ist deshalb so interessant, da es mit Pferd liegenzublieben nicht so prickelnd ist.
Gibt es noch andere Kollegen. die mit Pferd unterwegs sind? Wie sind euere Erfahrungen?
Gruß
Matse
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Die abschliessbare Version ist sicher eine Option. Nachdem ich aber sehe, wie die eingeklappten Spiegel noch weit abstehen und man sich daran "stossen" kann und durch die grosse Hebelwirkung mit den massiven Gussteilen gleich den CX-Spiegel beschädigen kann, ist mir der kurze und einfach Montageaufwand kein Problem. Innert Sekunden hat man die dran und wieder weg, passen wirklich perfekt, Flügelschraube anziehen und fix ist die Sache.
Poste doch bitte mal bei Gelegenheit ein Bild von der Sicherung durch Schloss. Habe auf der Website nur eine Beschreibung gelesen. Danke!
Moin zusammen,
sorry bin kein "Poweruser" deshalb die Bilder etwas spät.
Ist ganz einfach. Wenn man die abschließbare Variante bestellt, sieht die Schraube etwas anders aus. Sie hat eine "M" förmige Aussparung. Zieht man dieZUm lösen steckt man den gelben Schlüssel in das "M" und nun löst sich die Schraube ganz normal.
Gruß
Matse
Moin zusammen,
bei uns ist es kein Wohnwagen aber ein Pferdeanhänger. Die Sicht ist vergleichsweise zum Wohnwagen genauso schlecht. Vor allem das Einparken ist ohne die Spiegelverbreiterung sehr schwierig, bis unmöglich.
Ich kann den sehr hochwertigen Eindruck der Spiegel nur unterschreiben. Ebenso die Montage ist super einfach. Man sollte darauf achten, das der Blinker im Spiegel sichtbar bleibt. Wir haben gleich die größeren Spiegel genommen, da meine Frau meistens mit Pferd unterwegs ist und sie keine Kompromisse eingehen wollte. Da wir mit dem Gesamtgewicht sowieso nur 80 Kmh fahren dürfen, gibt es kaum Vibrationen mit dem größeren Spiegeln. 100 Kmh sind aber auch kein wirklicher Unterschied. Mein Frau ist mega Happy mit den Spiegeln. Sehr empfehlenswert.
Wir haben die abschließbare Version gewählt. Dann erspart man sich aus Sicherheitsgründen vor Langfingern die mehrfache Montage auf Raststätten, wie es CXDiesel24 schreibt.
Gruß
Matse
btw, als Leasingnehmer sollte man immer zum Händler fahren, Leasinggesellschaften akzeptieren meistens keinen Einbau von Fremdscheiben. Im Zweifel besser nachfragen sonst zahlt man das Ganze zum Schluss noch einmal.
Bei mir ist es ein privat genutztes Fahrzeug gewesen und ich hatte vorher mit meiner Versicherung geklärt, wie die Präferenz ist. Ich war beim ADAC versichert und die waren mit Carglass einverstanden.
Gruß
Matse
Moin aus dem Norden.
An alle die sich Sorgen mit dem Riss in der Scheibe machen. Man kann beruhigt bis zum Werkstatt Termin weiterfahren.
Zum Glück hatte ich mit dem Mazda noch kein Scheibenschaden aber mit meinem GLC. ES war genauso wie viel es hier beschreibe. Fing klein in der Ecke an und wurde immer größer. Nach wenigen Tagen über 80% der Scheibe ziemlich in der Mitte der Scheibe. Sehr unangenehm.
Der früheste Termin für den Tausch der Scheibe der seinerzeit verfügbar war, lag 4 Wochen in der Zukunft. Bei Carglas nahm man mir dann meine Sorge, ob ich mit so einem großen Riss noch so lange weiterfahren kann. Die Scheiben haben anscheinend alle einen mehrlagigen Aufbau und werden weder undicht noch besteht die Gefahr, dass Sie ganz zerspringen bzw. kaputt gehen. Es versteht sich von selber, dass man Kopfsteinpflaster und vorwärts über den Kanstein-einparken unterlassen sollte.
Vielleicht hilft das dem eine oder anderen etwas ruhiger bis zum Termin durchzuhalten.
Gruß
Matse
Das mit der Drehzahl bei anderer Geschwindigkeit geht technisch nicht - da das mechanisch festgelegt ist - Motor Getriebe Differential Antriebswellen
Danke dir.
So ist das mit der Gefühlswelt...... 
Moin zusammen,
bei mir wurde das AR056A update vorletzte Woche auch durchgeführt.
Ich war heute das erste Mal nach dem Update ca. 300 Kilometer Autobahn/Landstraßen Mix unterwegs.
Vorweg muss ich sagen, dass meiner ohne jegliche Probleme oder Auffälligkeiten läuft. Eine Verbesserung der diversen Steuergeräte konnte ich nicht feststellen. Wie auch immer läuft halt super der Dicke.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ich habe das Gefühl, dass Mazda das Drehzahlzahl Niveau etwas angehoben hat. Nagelt mich jetzt nicht zu 100% fest aber ich glaube die 100Kmh hat er vor dem Update so ziemlich genau mit 1,500 Umdrehungen gemacht, jetzt hat er zw. 80-90Kmh die 1500 Umdrehungen.
Da gibt es bei euch bestimmt einige, die das genauer auf dem Schirm haben. kann mich aber auch irren.
Und auch rein subjektiv... gefühlt verbraucht er knapp 0,5 Liter mehr. Klar, das ist natürlich alles Abhängig von der Temperatur und Fahrerprofil usw.
Gruß
Matthias
Hast du so einen schweren Pferdeanhänger?
Oder keine Stoßdämpfer drin?
Nein, das ist kein "extra" schwerer Pferdeanhänger. Ich glaube die meisten Pferdeanhänger liegen bei einer zugelassenen Gesamtmasse von 2400KG, so wie unser Hänger.
Das Eigengewicht schwankt je nach Anhänger und liegt so zw. 800Kg und 950Kg. Bei 950Kg Eigengewicht hat man noch 1450Kg Zuladung. Das reicht in der Regel. Pferde, je nach Größe, wiegen zw. 600-700Kg. Dann bleibt noch etwas Luft für Sättel, Wasser, Futter... alles was so benötigt wird, wenn man mit den Tieren unterwegs ist.
Der Mazda hat glaube eine zulässige Gesamtmasse von ca. 2400Kg plus die 2400Kg des Hängers, womit das zulässige Gesamtgewicht des Gespanns bei 4800Kg liegt und dann ist nix mehr mit 100Kmh, auch wenn de Hänger eine 100ter Zulassung hat.
