Beiträge von K.G.

Hallo Dietmar, erstmal danke für den Hinweis mit der Motorhaube. Habe ja auch immer noch das Geklappere bzw. vibrieren an meinem linken Ohr. Bei mir hat auch die Motorhaube, links auf der Fahrerseite ein deutliches Spiel gezeigt. Habe heute den Fanghaken mit Liqui Molly Silikonfett und Haftspray "nachbehandelt" . Auf Druck war es dann nahezu vorbei. Werde heute Nachmittag mal nach Agsbg fahren und testen. Am Donnerstag war ich wegen eben dieser Vibrationsgeräusche beim fMH auf Spurensuche. Er hat schnell auch den Hochtöner links oben identifiziert, ausgebaut (3 Minuten) mit Dämmstreifen umwickelt und wieder reingesteckt. Auch das hat eine deutliche Besserung gebracht, da dieser Lautsprecher ziemliches Spiel in der Halterung hatte. Auch die Boseanlage im Kofferraumboden hat der besser gelagert, da die original "Filzstreifchen" ihre Dämmaufgabe nicht erfüllen konnten.

So finden wir langsam die Ursachen , vielleicht ist aus dem Vorstehenden auf für Dich ein Lösungsansatz dabei.

Grüße Karl

cx-60-odenwald

Danke für Deinen Hinweis im letzten Satz deines Thread # 18: habe ich gemacht.

CX60DieselAllrad

ich kann dir nur raten, verkaufe deine "Dreckskarre" und verschone uns im Forum mit deinen unqualifizierten Beiträgen. Ich bin es langsam leid, diese überflüssigen Ergüsse ständig eingespielt zu bekommen.

Ich bin überzeugt, dass dir einige aus unserem Forum helfen, eine andere Plattform für deine Beiträge zu finden.

Grüße Karl

Die Innenraumüberwachung kann man doch mittels drücken auf dem untersten Knopf am Schlüssel ausschalten.

Liebe Diskutanten,

irgendwie habe ich den Eindruck, dass die zahlreichen Beiträge zu chemischen Grundlagen zu HV100, Palmöl, internationalen Lieferketten, politischen Verwerfungen, gesellschaftspolitischen Sichtweisen und Standpunkten u. ä. nur subjektive Wahrheiten der Autoren widergeben. Auf jeden Fall aber haben sie in großen Teilen nichts mehr mit der Qualität und dem ursprünglichen Charakter und Sinn unseres Forums.

Ich würde mich deshalb freuen, wenn letzteres wieder im Vordergrund stünde und ersteres in anderen Foren oder in persönlichen Nachrichten ihre Wiedergabe findet. Hier jedenfalls nicht mehr.

Grüße Karl

Der Diesel ist ein und derselbe im CX-60 wie im CX-80

Grüße Karl

CH-60

nachdem die CH rechtlich nicht zur EU gehört und damit auch die idiotischen

CO-2 Zahlungen leisten muß, ist die dortige Preis Kalkulation nachvollziehbar. Daher scheint mir meine Argumentation zur Dieselpreisfindung wie vorgenannt noch realistischer.

Oder ist es nur ein Druckfehler in der Preisliste? 😂

Glaube ich aber eher nicht. .

Grüße Karl

Ist ja bemerkenswert, dass die Dieselvariante ggü. dem PHEV um 3.450,00 € teurer geworden ist. Beim CX-60 betrug der Unterschied noch ca. 500,00 €.

Offenbar favorisiert Mazda den PHEV um CO-2 Strafzahlungen an die EU zu reduzieren.

Ob diese "Kaufinteressenten - Führung" zum Erfolg führt!?

Bei meiner persönlichen Kosten /Nutzen Abwägung kommt das nicht gut an. Den PHEV möchte ich nicht und warum ich für den Diesel bei gleicher Ausstattung ca 3.500 € mehr bezahlen soll verstehe ich (noch) nicht. Dann muss es ja nicht immer ein Mazda sein.

Grüße Karl

Giftzwerg

Hallo Andreas, das mit dem genannten Verbrauch finde ich gar nicht so zweifelhaft. Ich fahre relativ viel auf BAB, BS und Ortstraßen, liege aber aktuell bei "echten" Verbrauchsangaben lt. Anzeige !!!" bei 5,8 Ltr.

Dazu muss ich aber sagen, dass ich auf BAB i.d.R. nicht schneller wie 130 Km/h bzw. 140 Km/h fahre, da mir die "Blitzkontrolle hier in der Münchner Gegend sowie in Ösiland" auf die Nerven geht.

Also ich muss sagen, der Dieselverbrauch ist für mich bei diesem großen Moto gigantisch niedrig.

fürs Protokoll: 😂 Hatte mal einen G-Mercedes 350 Benziner der einen Durchschnittsverbrauch von ca. 15. Ltr Super hatte und wenn es mal schnell gehen musste, waren auch 19 Ltr. nicht außergewöhnlich.

Ist aber schon ca. 20 Jahre her. Der G hatte auch eine Aerodynamik wie die Eiger Nordwand-🤣😂.

Grüße Karl

Lesenswerter/Hörenswert Beitrag

Grüße Karl