ich kann dir nur raten, verkaufe deine "Dreckskarre" und verschone uns im Forum mit deinen unqualifizierten Beiträgen. Ich bin es langsam leid, diese überflüssigen Ergüsse ständig eingespielt zu bekommen.
Ich bin überzeugt, dass dir einige aus unserem Forum helfen, eine andere Plattform für deine Beiträge zu finden.
Grüße Karl
Die Innenraumüberwachung kann man doch mittels drücken auf dem untersten Knopf am Schlüssel ausschalten.
Liebe Diskutanten,
irgendwie habe ich den Eindruck, dass die zahlreichen Beiträge zu chemischen Grundlagen zu HV100, Palmöl, internationalen Lieferketten, politischen Verwerfungen, gesellschaftspolitischen Sichtweisen und Standpunkten u. ä. nur subjektive Wahrheiten der Autoren widergeben. Auf jeden Fall aber haben sie in großen Teilen nichts mehr mit der Qualität und dem ursprünglichen Charakter und Sinn unseres Forums.
Ich würde mich deshalb freuen, wenn letzteres wieder im Vordergrund stünde und ersteres in anderen Foren oder in persönlichen Nachrichten ihre Wiedergabe findet. Hier jedenfalls nicht mehr.
Grüße Karl
Der Diesel ist ein und derselbe im CX-60 wie im CX-80
Grüße Karl
nachdem die CH rechtlich nicht zur EU gehört und damit auch die idiotischen
CO-2 Zahlungen leisten muß, ist die dortige Preis Kalkulation nachvollziehbar. Daher scheint mir meine Argumentation zur Dieselpreisfindung wie vorgenannt noch realistischer.
Oder ist es nur ein Druckfehler in der Preisliste? 😂
Glaube ich aber eher nicht. 
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Grüße Karl
Ist ja bemerkenswert, dass die Dieselvariante ggü. dem PHEV um 3.450,00 € teurer geworden ist. Beim CX-60 betrug der Unterschied noch ca. 500,00 €.
Offenbar favorisiert Mazda den PHEV um CO-2 Strafzahlungen an die EU zu reduzieren.
Ob diese "Kaufinteressenten - Führung" zum Erfolg führt!?
Bei meiner persönlichen Kosten /Nutzen Abwägung kommt das nicht gut an. Den PHEV möchte ich nicht und warum ich für den Diesel bei gleicher Ausstattung ca 3.500 € mehr bezahlen soll verstehe ich (noch) nicht. Dann muss es ja nicht immer ein Mazda sein. 
Grüße Karl
Hallo Andreas, das mit dem genannten Verbrauch finde ich gar nicht so zweifelhaft. Ich fahre relativ viel auf BAB, BS und Ortstraßen, liege aber aktuell bei "echten" Verbrauchsangaben lt. Anzeige !!!" bei 5,8 Ltr.
Dazu muss ich aber sagen, dass ich auf BAB i.d.R. nicht schneller wie 130 Km/h bzw. 140 Km/h fahre, da mir die "Blitzkontrolle hier in der Münchner Gegend sowie in Ösiland" auf die Nerven geht.
Also ich muss sagen, der Dieselverbrauch ist für mich bei diesem großen Moto gigantisch niedrig.
fürs Protokoll: 😂 Hatte mal einen G-Mercedes 350 Benziner der einen Durchschnittsverbrauch von ca. 15. Ltr Super hatte und wenn es mal schnell gehen musste, waren auch 19 Ltr. nicht außergewöhnlich.
Ist aber schon ca. 20 Jahre her. Der G hatte auch eine Aerodynamik wie die Eiger Nordwand-🤣😂.
Grüße Karl
Lesenswerter/Hörenswert Beitrag 
Grüße Karl
Schau doch mal auf den Thread #29 und suche das eingestellte Pdf hierzu. Vielleicht findest Du da in deiner Vorgehensweise eine Ursache für die mangelhafte Funktion des PDS.
Wenn ich mich korrekt an die beschriebene Vorgehensweise halte, gibt es keinerlei Beanstandungen zum PDS.
Grüße Karl
Bekommst Du automatisch aber nur ausgehändigt, wenn das Kfz gekauft wird, bei Leasing verbleibt das CoC beim Leasinggeber. In diesem Fall kannst Du es aber als Kopie von deinem fMH erbitten.
Dieser wird es dann vom Leasinggeber eine Kopie anfordern.
Grüße Karl
