@Facer
ein CX-60 Bj 2025 kann zur Aufrechterhaltung der 0,5% Besteuerung auch erst in 2026 zugelassen werden. Eine entsprechende Aussage von Mazda Leverkusen liegt den fMH im Rahmen einer Händler Information vor. Des weiteren gibt es von Leverkusen ein eigenes "Merkblatt Dienstwagenbesteuerung" das dir dein fMH auch aushändigen kann. Dort ist alles aktuell beschrieben.
Also auf zum autorisierten fMH. Grüße Karl
Hallo Frank, zu Deinen Anmerkungen unter #1700 kleine Ergänzungen aus meinen Erfahrungen:
- die induktive Ladeschale funktioniert bei mir problemlos, wenn ich das Phon (S24 Ultra) zum Laden aus der Lederhülle nehme. Wenn ich dasselbe mit der Hülle laden wollte, wurde das Phone sehr heiß und dann hat das Samsung System zum Geräteschutz den Ladevorgang gestoppt.
- die Schaltwippen funktionieren bei mir verzögerungsfrei und gut. Hängt aber mit der "Dauer" des Betätigungsvorgangs zusammen. Nur ein kurzes Antippen bringt in der Tat nicht immer den gewünschten Erfolg.
Wo ich die Schaltwippen eigentlich ständig und gerne verwende ist beim "Bergab fahren". Damit kann ich die Motorbremse individuell gestalten und nutzen, spare mir das Dauerbremsen und damit Bremsbelag
Verschleiß.
- Das PDS finde ich recht komfortabel da es immer dann einwandfrei funktioniert, wenn ich ihm die wenigen Sekunden der Erkennung und die beschriebene Routine gönne. Für "Hektiker", aber dazu gehörst du ja
eigentlich nicht, mag es vielleicht nicht der große Wurf sein.
Bin mit dem Gesamt System des CX-60/80 nach wie vor super zufrieden. Ein wesentlicher Punkt hierfür ist auch das Hybride Navi System, da mittlerweile gut und stabil funktioniert. Bin unlängst mit dem neuen "6e" gefahren. Ein tolles Auto, ich bin mir aber sicher, dass ich spätestens nach 3 Tagen den ersten Unfall hätte, so würde mich die Softwarebedienung mittels Bildschirm ablenken.
Grüße Karl
Hallo, zu Deiner Frage unter#6:
war heute bei meinem fMH. Dieser bestätigte mir, dass das Hybride Navi mit Live Traffic für die CX-60 Modelle vor 2026 nicht nachrüstbar sei. Erst mit der neuen Version ab 2026 wird dieses System in den CX-60 integriert.
Grüße Karl
Nach der Anlandung und Verladung in Antwerpen kann nur der Händler über Leverkusen den aktuellen Stand des Transports in Erfahrung bringen. (Meiner hat mich immer auf dem Laufenden gehalten😉)
Wenn der Käufer einen sfMH als Partner hat, wird er es machen, wenn nicht bleibt die Erfahrungsrange von ca. 3-4 Wochen.
Grüße Karl
Beim MJ 2026 erhöhen sich die Preise i. D. um 1, 4%, die Farbe sonic silber soll nicht mehr angeboten werden, dafür eine neue Farbe, ( polymetallblau, gibt es aber auch beim e6,)
Der Rest ist von TUSOA im Thread #4 schon aufgezeigt. Grüße Karl
Hallo, da ich derzeit seit einem knappen Jahr einen cx-80 fahre und vorher einen cx-60, schildere ich kurz meine Erfahrungen:
der cx-80 ist eine ganze Ecke komfortabler abgestimmt, durch den längeren Radstand ist es ein ausgesprochenes "Langstrecken"-Auto. Zum Strecke fahren ist er dem CX-60 vom Komfort her deutlich überlegen, ich möchte schon fast sagen ein Traum.
Der Kofferraum ist wie schon gesagt deutlich größer, darüber hinaus gibt es noch ein paar wenige zusätzliche Futures wie z.B. Seitenvorhänge an den hinteren Türen, eine 3 Zonen Klimaanlage, 2 Sitze in Reihe 3. Etwas andere Felgendesigns, das tollte Artisan Red ergänzt die cx-80 Reihe. Live-Traffic und Alexa soll ja das MJ 2026, wie ich heute hier im Forum gelesen habe, der cx-60 ja auch bekommen, deshalb erwähne ich es nicht gesondert.
Dem gegenüber steht ein ca. 1 Mtr. größerer Wendekreis, Parkhäuser liebt der CX-80 bzw. sein Fahrer nicht besonders, enge und verwinkelte Straßen sind ebenfalls nicht das Revier für das 5 Mtr. Auto.
Der höhere KP berechtigt zur Frage, brauche ich 7 bzw. 6 Sitze, sind für den Bedarf des Käufers die vorstehenden Ponderabilien egal bzw. notwendig.
Motor, Zugkraft, Ausstattung, und sonstige Themen im Interieur sind wie beim CX-60.
Ich muss gestehen, dass ich mich in Ansehung meines geänderten Fahrprofils mittlerweile wieder nach nach einem cx-60 umsehe.
Ein tolles Auto ist der CX-80 aber auf jeden Fall, man sollte dasselbe aber mit dem individuellen Bedarf und Fahrprofil in Abgleich bringen.
Grüße Karl
Rhodium White ist eine 3-Schichtlakierung, Platinum Quarz eine 2-Schichladkierung.
Rhodium White ist im Reparaturfall aufwendiger und komplizierter und damit auch teurer, da i.d.R. ein guter Lackierer vorab eine Farbabweichanalyse durchführen wird um die originale Lackfarbe zu finden/treffen.
Grüße Karl
Danke für die Info. ein Foto über die möglicherweise neue Innenausstattung würde mich auf interessieren. Wäre schön, wenn jemand hierüber ein Bildmaterial hätte.
Grüße Karl
Hatte bei meiner 1. Inspektion im Oktober 2025 ähnliche Preise. Bin mit meinem fMH bis jetzt ebenfalls sehr gut gefahren.
Grüße Karl
Ich empfehle dir das diesbezügliche Video von Mazda Schuster in YT. Dort ist es dir Vorgehensweise sehr gut beschrieben uns danach sollte es auch wieder funktionieren. Zumindest bei mir war es so. Grüße Karl
