Der CX-80 als PHEV hat wirklich einen 70 Liter Tank. Mazda legt die Tankanzeige extrem konservativ aus. In einem Schuster Video auf Youtube zum CX-60 wurde es belegt. Bei 0km Restreichweite waren noch 10 Liter im Tankinhalt vorhanden (CX-60 Diesel).
Wird als Sicherheitspuffer dienen um die Kraftstoffpumpe zu schützen vermute ich.
Drum ist‘s auch plausibel. Grob überschlagen: Reservewarnung kam noch nicht (z.B. 5 l), 45 Liter konnten nachgetankt werden. Demnach waren noch 25 Liter drin. Reservewarnung kommt für 8-10 l Restverbrauch bis übervorsichtig „0 km Restreichweite“. Danach nochmal die von Schuster erwähnten 10 l Sicherheitspuffer.
Beim Hybrid ist die Restreichweite für das Auto noch schwerer hochzurechnen (wg. zukünftigem Fahrprofil, Rekuperation etc. im Vergleich zur bisherigen Fahrstrecke) als beim Diesel.
Das Kraftstoffsystem sollte niemals nicht (!) ganz trockenlaufen, d.h. besser niemals den Tank bis zum Stillstand nach dem letzten Tropfen leerfahren. Das kann mit Glück folgenlos bleiben, aber wenn dadurch Luft ins Kraftstoffsystem kommt, wird‘s aufwändig mit der Weiterfahrt nach der Wiederbetankung. Beim Diesel ist‘s noch problematischer, weil der Diesel gleichzeitig auch als Schmiermittel für die Kraftstoffpumpe dient und diese ohne Schmiermittel festgehen kann.
Der CX-80 als PHEV hat wirklich einen 70 Liter Tank. Mazda legt die Tankanzeige extrem konservativ aus. In einem Schuster Video auf Youtube zum CX-60 wurde es belegt. Bei 0km Restreichweite waren noch 10 Liter im Tankinhalt vorhanden (CX-60 Diesel).
Wird als Sicherheitspuffer dienen um die Kraftstoffpumpe zu schützen vermute ich.
Krass das es so "viel" ist da kommst ja dann locker noch 170km weit...
