da sind wir in Deutschland noch sehr gut.
Reichweite Akku?
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Die Steuern ligen beim 254D bei 400€ im Jahr. Ich hab 70G Gehbehinderungsgrad dadurch nur 205€. Wie kommst du auf 1200€.
Sorry. Motorbezogene Steuer waren es 709 Euro mehr für den Diesel im Jahr. Zulassungsdatum 2023. Wenn man den Phev und den 254 ps Diesel jetzt vergleicht sind es nur mehr ca. 230 Euro mehr für den Diesel. Ist ja immer so. Erst schmackhaft gemacht und dann langsame Annäherung zu allem anderen. Die Kassen in Öster..... sind leer.
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Hier mal Zahlen zur KFZ Steuer in den Niederlanden: Fahre ja den PHEV - hier bezahle ich für 3 Monate den horrenden Betrag von 395 Euro; Für den CX 60 Diesel wären es 774 Euro für 3 Monate.
Ja KfZ Steuer in NL ist reine Abzocke.
Aber zum Glück kannst du in Belgien tanken gehen. Ist von Breda aus ein Katzensprung. Spart wieder Sprittkosten.
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Ich habe heute auf der A30 meinen Akku vom CX-80 auf 11% runtergefahren bekommen bei 3 Grad. 14,6kWh gingen dann rein und die Reichweite liegt jetzt bei 47km bei 3 Grad. Losgefahren heute früh bei -5 Grad.
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Endlich ist es wärmer und beim CX-60 werden mir wieder 48km und beim CX-80 55km angezeigt..... wer meint, der CX-80 sei ja größer und schwerer, ich habe noch nicht gemerkt, dass der weniger elektr. Reichweite hat....
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Endlich ist es wärmer und beim CX-60 werden mir wieder 48km und beim CX-80 55km angezeigt.....
Freue Dich! Meiner lädt auch aktuell nicht mehr als lt. Anzeige für 42km!
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Freue Dich! Meiner lädt auch aktuell nicht mehr als lt. Anzeige für 42km!
Es empfiehlt sich, den Akku bei warmen Wetter erstmal bis zur möglichen Grenze leer zu fahren. Das dann bei noch wärmerem Wetter zu wiederholen. Ansonsten werden die noch bei Kälte geladenen Zellen, welche weniger Energie speichern konnten, die Reichweite reduzieren.
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Danke für den Tip, aber ich fahre jeden Tag bis zu der Grenze, wo in NORMAL oder EV automatisch auf Verbrenner umgeschaltet wird. Der Batteriestand liegt dann immer noch bei ca. 25% !
Frage: Was kann ich tun, um auch diese 25% zu erschließen?
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Der Batteriestand liegt dann immer noch bei ca. 25% !
Frage: Was kann ich tun, um auch diese 25% zu erschließen?
Oweh - da geht bei 3 - 5 Grad Aussentemperatur wöhrend des Ladens nichts drunter. bei mir gibt das 39 - 41 km Reichweite. Über diesem Temperaturbereich nimmt die Kapazität dann aber stetig zu.
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Ich habe eben meinen CX-80 bis auf 9% runtergefahren und hätte laut Anzeige noch 5km geschafft.... der zeigt mir meist mehr an als der CX-60. Als wenn Mazda da die Grenzen etwas verändert hat....
ich konnte in den CX-60 auch noch nie so viel reinladen wie beim CX-80.
