Das sehe ich auch so! Angesichts des europäischen Regulierungswahnsinns erwarte ich spez. in Deutschland eine drastische Reduzierung der Modellvarianten bei allen Herstellern, auch und gerade bei den Importeuren.
Der neue CX5, größenmäßig fast zum CX60 aufgeschlossen, macht diesen, mit entsprechendem Antrieb, evtl. entbehrlich. Da soll ja in 2027 so Einiges kommen.
Bitte, wie aktualisiere ich meine Signatur? 
Nun, diese Zahlen werfen die Frage auf, wie sie im Verhältnis zur Absatzplanung stehen und welche Zukunftschancen sich für das Modell ergeben?
Vorgestern den 23er CX60 (siehe Signatur) abgegeben: Laufzeit in 36 Monaten = 74.000km. Verbrauch over all 26,3KW/3,0ltr lt. Bordanzeige auf 100km! Bereift war der Wagen ab Neuwagenempfang mit GOODYEAR VECTOR ALL SEASONS 245/45R20, Restprofil nach 74.000km noch 1,6mm! trotz sportlich/zügiger Fahrweise.
Mein Fazit: Ab Monat 14 ein treuer Begleiter!
Vorgestern den 26er CX60 PHEV HOMURA PLUS empfangen! Gleiches Modell, gleiche Farbe, innen schwarz statt beige, gleiches Kennzeichen. Neubereifung GOODYEAR VECTOR ALL SEASONS 245/45R20.
"Neuer Wein in alten Schläuchen"?
Nein, MEIN erstes Fazit nach 200km:
Eine Neugeburt des Modells!
1.Fahrverhalten:
Geschmeidiges gut einfederndes Überfahren von Fahrbahndefekten ohne Stössigkeit, ein wahres Komfortwunder im Vergleich zum 23er. Absolute Spurtreue auch im Hochgeschwindigkeitsbereich
2. Geräuschkulisse
Wesentlich leiser im Innenraum, über alle Geschwindigkeitsbereiche kein "Wummern", keine ungewünschten sonstigen Nebengeräusche in allen Fahrbahnzuständen und Geschwindigkeitsbereichen.
3. Getriebe
Sauberes Schalten ohne Ruckeln in ALLEN BETRIEBSMODI! Keine Nebengeräusche! Auswahl des jeweiligen Ganges stets korrekt. In
4. Kommunikation/Unterhaltung
Mein gelernter Favorit ist ANDROID AUTO! Das 26er Modell scheint ALEXA zu favorisieren. Somit stehen wohl beide Assistenten an meinem Lenkradknopf in direktem Wettbewerb, denn obwohl gewohnheitsgemäß wieder AA gewählt meldet sich bei Sprachbefehlen die abgewählte ALEXA. Das neue MAZDA-Navigationssystem bietet eine hervorragende Kartendarstellung in Echtzeit, m.Ea. besser als AA! BOSE klingt wie immer OK.
Nix zu meckern, MAZDA kann's wohl wieder!
...Anfang Juni, dann wird getauscht. Nach drei Jahren, ca.74.000km und ca. 12 ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten mit Kardanwellentausch, Vorderachsgeräuschen, div. elektronischen Problemen etc. Und trotzdem, liegengeblieben bin ich nie, immer half mir meine Markenwerkstatt mit hohem Engagement "aus der Patsche"! Und trotz aller Probleme, der CX60 Nr.1 brachte mir viel Freude! und ich entschied mich für eine 2.Chance!
Meine Frage: Gibt es hier schon CX60PHEV-Fahrer des 26er-Modells? Wenn ja, wie läuft er, besonders im Vergleich zu den 22-24ern?
Danke für kurze Erfahrungmeldungen,
Gruß Bernd
"Schwerste Beleidigungen gegen...."
Er hätte ja schreiben können " Die von mir erlebte Qualität..." und schwupps wär's korrekt.
Aber "schwerste Beleidigungen.." erkenne ich nicht. Auch meine ich, dass herstellergebundene Kritikpunkte genannt werden dürfen. Und wenn Forenregeln dem freien sachlichen Informationsfluss entgegenstehen sollte man über eine Anpassung der Regeln nachdenken.
Als Notverkauf von Privat evtl., als Kauf vom Markenhändler halte ich den Preis für unrealistisch! Siehe auch einschlägige Websites!
...und was bringt nun die Dämmung der Radmulde in der Realität?
"Meine" Heckklappe hat sich nachts in der Garage auch selbstständig geöffnet. Danach wurde auch eine neue SW aufgespielt.
Mein Learning:
Habe an möglichen Anstoßpunkten einer evtl. sich unbeabsichtigt öffnenden Heckklappe (Garagendeckel/-Torinnenseite) einen Schaumstoffstreifen angebracht.
#Sparko
Und genau dieser Servicegrad und die fehlende Werkstattnähe war's, die meinen Favoriten BYD Sealion "aus der Kurve warf": 30km bis zur Werkstatt, Team dort seit Jahrzehnten bei VW nun BYD etc.....!
So bleibe ich "meinem" MAZDATEAM treu, unterstütze den Dortmunder Mittelstand und und....!
