Naja das mit Vorheizen oder Vorkühlung ist bei Mazda so eine Sache.
Wenn es dringend nötig war hat's nie funktioniert dann ging's mal wieder????
Ich sag mal sehr unausgereift
Bei allen Mängeln, aber in meinem 23er und jetzt im Neuen funktioniert/e Heizen und Kühlen über die Klima-App jederzeit problemlos, auch einwandfrei einstellbar.
Nein, stand da wo er immer stand
14h.: Klima-Fernzugriff funktioniert nicht.
App ist verbunden. Aktualisierungen der letzten Fahrt etc. korrekt angegeben.Klima-Fernzugriff funktioniert nicht.
18h: Gleiches Spiel.
19.15 nach der Fahrt: APP geprüft aus 100m Entfernung:
Alles wieder OK: Fernschließung, Klima An/Aus! Ich habe heilende Hände!
Ich verspreche dir, wenn unsere 3 CX-60/80 komplett verkauft sind, trauern wir keinem hinterher, denn alle 3 hatten die gleichen negativen Punkte, wovon manche aber PHEV-spezifisch sind, und es bis heute keine Abstelllösung gibt! Wenn dich z.B. Instandhalter von Pirelli auslachen beim mitfahren im recht neuen CX-80, weil die Kiste fürchterliche Kratz-, Knack- und Poltergeräusche macht, dazu das Gebocke bei langsamer Fahrt (manche Punkte PHEV-spezifisch!)....
Die von Dir genannten Symptome kenne ich ja von meinem alten 23er PHEV. Allerdings hat MAZDA wohl DOCH Lösungen vorgenannter Probleme ab Modelljahr 2026 gefunden! Mein Neuer läuft nämlich "erste Sahne" und ich hoffe, dass das so bleibt.
Im Großraum Dortmund stehen beim Händler div. Neuwagen CX60 PHEV HOMURA statt Liste € 64.500 für knapp unter € 53.000.-
Fuhr die VECTOR am Altwagen mit 2,4kalt, gingen dann warm rauf bis 2,6. Hielten 74000km!!, aber stark abgefahren an den Rändern bis 1,5mm, in der Mitte 2,6mm
Am Neuwagen fahre ich die nun mit 2,5, gehen warm auf 2,7. Komfort ist gut.
Über 3,0, egal welcher Allwetterreifen, erscheint mir zu hoch bzw. unkomfortabel.
Frage zur Kalkulation?
Wie hoch ist
1. der reale Kaufpreis (also Listenpreis abzgl. Rabatte)?
2. der Restwert nach 150.000km?
In meinem Fall (PHEV) deckten sich Finanzierungsrate und Leasingrate. Das Restwertrisiko entfällt bei Leasing. Und meine Fahrzeugbewertung beim Leasingende verlief "sehr smart", da ich einen Nachfolgevertrag abschloss.
Angesichts der Risikominimierung durch politischen Regulierungswahn tendiere ich aktuell zum Leasing.
#Sparko
Punkt für Punkt verstehe ich Deine Entscheidung, denn es ist Dein Nutzerprofil, es sind Deine Ansprüche an ein Fahrzeug. Ich sah mir den BYD Sealion 7 und den Xpeng G6 an. Es blieb der BYD, denn im G6 war mir zuviel Tesla, kein HUD etc. Und auch der BYD wurd's nicht, denn letztendlich fehlen mir bei den chines.Herstellern die Werkstattnähe und die sichere Ersatzteilversorgung.
Es lohnt sich, die '26er Varianten des CX60 anzuschauen und zu fahren: Du wirst das Vibrieren und Ruckeln vermissen, das Fahrverhalten ist komfortabel, die von Dir bemängelten Raummaße sind unverändert.
Für mich ist das '26er Modell ein Neustart mit MAZDA und ich hoffe meine Zufriedenheit bleibt. Dir gute Fahrt und viel Spaß mit Xpeng, lass dazu von Dir hören.
Gruß Bernd
Klare Empfehlung für den Diesel.
Ich schrieb deutlich
1. "NACH MEINER MEINUNG..."
2. VIELE ERLEBTEN TECHNISCHES FIASKO, ich schrieb nicht ALLE. Das schließt also ein, dass es selbstverständlich problemlose Fahrzeuge gibt. Was ist denn verifiziert, wie hoch ist der Prozentsatz bei den Problemfällen?
3. Meine Meinung basiert auf eigenen Erfahrungen, Gesprächen und auch nach- lesbaren Schilderungen hier im Forum.
Ich erlebe sehr begeistert gerade den positiven Quantensprung des optimierten '26er- Modells. Wär's doch von Anfang an so gelaufen....!
