Beiträge von bppaffi

Vom X3 kenne ich das Problem: Hintereinander 3x von Vmax auf 0 runtergebremst, Geräusch ist verschwunden.

Nur bei trockener!!Fahrbahn, bei Nässe können sich die Scheiben bei dieser Rosskur verziehen.

Fairer und günstiger Preis!

Ein Ähnlicher steht mit 70.000km in Dortmund für € 39.750.-

Einen gebrauchten CX60 PHEV würde ich erst ab BJ25 kaufen: Hier sind lt. Werkstatt wesentliche Überarbeitungen beim Fahrwerk enthalten, es gibt deutlich weniger Reklamationen bei Getriebe und Laufgeräuschen.

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Danke

Habe meinen Neuwagen nach der ersten Maschinenwäsche (Mr. Wash incl.CeraNova-Versiegelung) Mitte Juni erstmals mit SONAX-EXTREME-KERAMIK-SPRAY-VERSIEGELUNG behandelt. Auftrag und Auspolieren mit Mikrofasertuch federleicht, der ganze Vorgang dauert bei mir ca.20 Minuten.

Das Vorgängerfahrzeug erhielt nur die vorgenannte Mr.Wash-Wäsche.

Nach nunmehr 10Wochen, 8Wäschen und 8Auftragungen sehe ich folgende Verbesserungen:

- Vogel- und Insektenkot, Insektenleichen lassen sich noch einfacher mit Wasser entfernen.

- Spiegelnder Hochglanz

- Bislang keine Mikrokratzer, auch nicht im Sonnenlicht.

Wenn etwas auf Kunststoff gelangt ist dieser leicht zu reinigen, ist aber KEINE Kunststoffpflege!

Lt. SONAX sehr gute Kompatibilität mit CeraNova. Empfohlen wird, aufgrund der Bürstenrotation, Auftrag bei jeder zweiten Maschinenwäsche.

Verbrauch nach 8Auftragungen ca.40% des Flascheninhalts, sehr sparsam.

Fazit: Über die Herbst-/Winterzeit werde ich die Versiegelung beibehalten.

Bitte prüfen, ob sich im Heckbereich unter der Spanplatte der Bolzen für das Abschleppseil aus der Einsparung löste und über den Kofferraumboden kullert. Oder etwas anderes, Schraubendreher o.ä.!

Bei meinen "Vollgasfahrten" gen Emden verbrauche ich bei aktivierter Ladetaste 10,7ltr. auf 100km. Demgegenüber stehen dann sommertags wiedergewonnene ca. 60 km, die ich on Top elektrisch oder gemischt fahren kann.

Aber ehrlich, die Kosten sind bei mir nebensächlich, wichtiger ist mir der Fahrspaß.

Deshalb habe ich beim '23er die anstossenden Unterbodenverkleidungen mit Panzerband deckend überklebt.

Beim 26er sitzt Alles strammer.

Fahre 320km Langstrecke 'gen Norden permanent Highspeed bis max. 204km/h (abgeriegelt).

1x Meldung erhalten bei 29Grad Außentemperatur wg. " Motortemp./reduzierte Leistung auf max. 170km/h".

Nach 20Minuten wieder Normaltemperatur, reibungslos ging's weiter.

Ähnliches hatte ich bei meinem 23er. Nach Rücksprache mit meiner Werkstatt und von denen mit MAZDA wurde Garantieerhalt bis + 1000km (also von 38750 auf 39750km) zugesagt.

Der Preis von knapp über €600 liegt auf dem Niveau meines 21er X3 vor 4 Jahren.