Beiträge von bppaffi

Und genau da liegt nach meiner Meinung der Hase im Pfeffer:

Da vertrauen -zig Kunden der erlebten oder bewiesenen MAZDA-PRODUKTQUALITÄT, kaufen ein neuentwickeltes Spitzenmodell und viele, zuviele der Sympathieträger der Marke erleben ein technisches Fiasko. Gerade die betroffenen Modelle der Baujahre '22-24 fließen nun z.B. als Leasing-Rückläufer zurück auf den Hof des Händlers. Mit den bekannten, aktuell unbeherrschten div. technischen Auffälligkeiten.

Fazit: Der Gruppe der unzufriedenen Erstbesitzer (siehe MAZDA CX60) gesellt sich nun die Gruppe der enttäuschten Gebrauchtwagenkäufer.

Das kann doch einem Markenhersteller nicht egal sein!? Sonderkonditionen für Wieder- und Neukäufer zur Wiedergewinnung des in Vertrauens sind gefragt. Gebrauchte der Risikozeiträume, wenn nicht mit GARANTIE AUF FEHLERFREIHEIT, von den Höfen der Händler entfernen und ab in den Schredder.

Da nutzen kein ZOOMZOOM und sonstige Marketingtricks, hier muss Vertrauen wieder aufgebaut werden. Auch, damit Betroffene

wie MAZDA CX60 wieder Spaß an der Marke und dem Auto haben.

Mein ersten PHEV fuhr ich drei Jahre. Dank einer in Wohnortnähe liegenden Super-Markenwerkstatt wurden im ersten Jahr -zig Probleme erfolgreich behoben. Es blieb, in erträglichem Rahmen, das Schaltruckeln und das z.T. hölzerne Fahrverhalten. Somit zwei Jahre freudvolles Fahren.

Wesentliche Fahrwerksverbesserungen bemerkte ich im Leihwagen BJ.25, das leichte Schaltruckeln blieb.

Ich fahre jetzt seit 700KM den CX60 PHEV MODELL '26. Lt. Markenhändler Optimierungen an beiden Achsen und div. Fahrwerkskomponenten, Getriebekäfig, Hybridnavi, Doppelverglasung vorn.

Ich erlebe ein neues Fahren,eine neue, positive Produktqualität und hoffe, daß das so bleibt!

Meine Meinung: Wenn, dann, aufgrund der Optimierungen, das Modell 2026.

Kaufen oder Leasen: Aufgrund meiner Markteinschätzung Leasen, das Risiko des Wertverlustes beim Kauf..!?

Das sehe ich auch so! Angesichts des europäischen Regulierungswahnsinns erwarte ich spez. in Deutschland eine drastische Reduzierung der Modellvarianten bei allen Herstellern, auch und gerade bei den Importeuren.

Der neue CX5, größenmäßig fast zum CX60 aufgeschlossen, macht diesen, mit entsprechendem Antrieb, evtl. entbehrlich. Da soll ja in 2027 so Einiges kommen.

Bitte, wie aktualisiere ich meine Signatur?

Nun, diese Zahlen werfen die Frage auf, wie sie im Verhältnis zur Absatzplanung stehen und welche Zukunftschancen sich für das Modell ergeben?

Vorgestern den 23er CX60 (siehe Signatur) abgegeben: Laufzeit in 36 Monaten = 74.000km. Verbrauch over all 26,3KW/3,0ltr lt. Bordanzeige auf 100km! Bereift war der Wagen ab Neuwagenempfang mit GOODYEAR VECTOR ALL SEASONS 245/45R20, Restprofil nach 74.000km noch 1,6mm! trotz sportlich/zügiger Fahrweise.

Mein Fazit: Ab Monat 14 ein treuer Begleiter!

Vorgestern den 26er CX60 PHEV HOMURA PLUS empfangen! Gleiches Modell, gleiche Farbe, innen schwarz statt beige, gleiches Kennzeichen. Neubereifung GOODYEAR VECTOR ALL SEASONS 245/45R20.

"Neuer Wein in alten Schläuchen"?

Nein, MEIN erstes Fazit nach 200km:

Eine Neugeburt des Modells!

1.Fahrverhalten:

Geschmeidiges gut einfederndes Überfahren von Fahrbahndefekten ohne Stössigkeit, ein wahres Komfortwunder im Vergleich zum 23er. Absolute Spurtreue auch im Hochgeschwindigkeitsbereich

2. Geräuschkulisse

Wesentlich leiser im Innenraum, über alle Geschwindigkeitsbereiche kein "Wummern", keine ungewünschten sonstigen Nebengeräusche in allen Fahrbahnzuständen und Geschwindigkeitsbereichen.

3. Getriebe

Sauberes Schalten ohne Ruckeln in ALLEN BETRIEBSMODI! Keine Nebengeräusche! Auswahl des jeweiligen Ganges stets korrekt. In

4. Kommunikation/Unterhaltung

Mein gelernter Favorit ist ANDROID AUTO! Das 26er Modell scheint ALEXA zu favorisieren. Somit stehen wohl beide Assistenten an meinem Lenkradknopf in direktem Wettbewerb, denn obwohl gewohnheitsgemäß wieder AA gewählt meldet sich bei Sprachbefehlen die abgewählte ALEXA. Das neue MAZDA-Navigationssystem bietet eine hervorragende Kartendarstellung in Echtzeit, m.Ea. besser als AA! BOSE klingt wie immer OK.

Nix zu meckern, MAZDA kann's wohl wieder!

Zitat von bppaffi

...Anfang Juni, dann wird getauscht. Nach drei Jahren, ca.74.000km und ca. 12 ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten mit Kardanwellentausch, Vorderachsgeräuschen, div. elektronischen Problemen etc. Und trotzdem, liegengeblieben bin ich nie, immer half mir meine Markenwerkstatt mit hohem Engagement "aus der Patsche"! Und trotz aller Probleme, der CX60 Nr.1 brachte mir viel Freude! und ich entschied mich für eine 2.Chance!

Meine Frage: Gibt es hier schon CX60PHEV-Fahrer des 26er-Modells? Wenn ja, wie läuft er, besonders im Vergleich zu den 22-24ern?

Danke für kurze Erfahrungmeldungen,

Gruß Bernd

"Schwerste Beleidigungen gegen...."

Er hätte ja schreiben können " Die von mir erlebte Qualität..." und schwupps wär's korrekt.

Aber "schwerste Beleidigungen.." erkenne ich nicht. Auch meine ich, dass herstellergebundene Kritikpunkte genannt werden dürfen. Und wenn Forenregeln dem freien sachlichen Informationsfluss entgegenstehen sollte man über eine Anpassung der Regeln nachdenken.

Als Notverkauf von Privat evtl., als Kauf vom Markenhändler halte ich den Preis für unrealistisch! Siehe auch einschlägige Websites!

...und was bringt nun die Dämmung der Radmulde in der Realität?