Beiträge von nexusband

  • 12ooo KM innerhalb von 6 Wochen -> Erfahrungsbericht (positiv-negativ)

    Ein paar der Geräusche auf unebenen Straßen sind Konstruktionsbedingt und haben viele BMWs z.B. auch - das liegt an den Fahrwerkskomponenten aus Alu und im Gegensatz zu Stahl/Blech klingt Alu sehr "hohl". Das ist leider Normal und fällt vielen inzwischen auch nicht mehr auf, weil sie es gar nicht anders kennen.


    Die meisten der Negativpunkte kann ich so bestätigen, wobei ich persönlich die Fahrassistenzsysteme eher in eine extra, "neutral" Spalte packen würde, die brauchen aus meiner Sicht (von Mercedes kommend) noch einiges an Feinschliff. Der Lack und das Plastik sind leider so weich, dass selbst große Insekten tiefe Krater hinterlassen. Besonders wenn man oft sehr schnell unterwegs ist...


    Bremsstaub hatte ich auf den ersten 20.000 Kilometern auch sehr viel - inzwischen hab ich Bronzene Felgen auf dem Auto und mir fällt es nicht mehr auf ;D

  • Getriebeölwechsel am CX-60 (Japanisches VIdeo)

    Zitat von Dietmar

    Warum jetzt schon bei 50 Tkm? Das Getriebe ist seit Einbau höher belastet gewesen als es hätte sein müssen (Mängelpunkte von CX-60 Fahrern und SW-Updates sprechen für sich). Ich denke, dass durch die höheren mechanischen Belastungen auch das Öl schneller verschleißt. Angeregt durch das Video in #1, mache ich jetzt einen Ölwechsel, schaue mir das Öl an, und werde einen Unterschied im Fahrbetrieb feststellen oder auch nicht.

    Seh ich ganz genau so.


    Werde das auch genau so machen. Allerdings wurden mir 370 Euro gesagt...

  • LED Matrix „ spinnt“

    So gehört sich das auch - so ein System sollte entsprechend selbst merken, wenn die "Grenzen" nicht passen. Alles andere ist einfach schlecht Programmiert.


    Klingt allerdings als wäre da bei dir irgendwas nicht in Ordnung, KFL - so schlecht haben die Japaner dann doch nich programmiert, denn sobald meiner ein paar mal "hin und her" geschaltet hat, ist das System erst mal aus.

  • Mazda Rückrufe allgemein

    Zitat von Wolfgang CX 60

    Wie fährt ihr bitte? Wenn ich so 150km/h auf der Bahn fahre verbraucht meiner rund 7,9l.

    Oder ist das normal für meine Fahrweise

    Den Verbrauch hab ich nur geknackt, als ich 500 Kilometer von Bayern ins Saarland in knapp über 3 Stunden gefahren bin...


    Bei 150 km/h lieg ich so um die 6,5. Ohne Tempomat, wohlgemerkt...mit aktiven Tempomat schaltet meiner gerade zwischen 120 und 160 völligen Schrott zusammen.

  • Mazda Rückrufe allgemein

    Zitat von nexusband

    Laut meinem Händler gibts wohl ein paar Updates die Mazda "zwanghaft" installieren möchte für diverse Fahrassistenzsysteme.
    Den Rückruf hab ich entsprechend auch - aber mein Getriebe schaltet aktuell absolut grottig...das letzte PCM Update war nich gut...

    Eigenzitat aus dem tägliche Erfahrungsthread...

    Zitat von nexusband

    Rückruf und Updates Getriebe/PCM sind erledigt...furchtbar. Hat jetzt eine Anfahrschwäche, das Getriebe kuppelt erheblich "später" wieder ein und das "Hinrollen, nicht ganz stoppen, wieder anfahren" ist sehr holprig geworden.


    Dazu schaltet er an leichten Steigungen mit Tempomat auf 140 km/h wieder 2 Gänge runter und überschießt die Geschwindigkeit fast 10 km/h...


    Das war wohl nix, Setzen 6...

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Rückruf und Updates Getriebe/PCM sind erledigt...furchtbar. Hat jetzt eine Anfahrschwäche, das Getriebe kuppelt erheblich "später" wieder ein und das "Hinrollen, nicht ganz stoppen, wieder anfahren" ist sehr holprig geworden.


    Dazu schaltet er an leichten Steigungen mit Tempomat auf 140 km/h wieder 2 Gänge runter und überschießt die Geschwindigkeit fast 10 km/h...


    Das war wohl nix, Setzen 6...

  • HVO 100 - Ersatzkraftstoff für den Dieselmotor??

    Zitat von Dietmar

    Meiner hat die letzten 4500 km mal nur HVO100 verbrannt. Ab Anfang an ein anderes Motorgeräusch. Röhriger, so gut wie kein „nageln“ in bestimmten Lastsituationen. Schon fast unheimlich, aber gut. Spritverbrauch nicht erhöht, Abgastemperaturen niedriger, DPF-Regenerationszyklen länger (da darf man aber keine Wunder erwarten). Was mir noch aufgefallen ist, dass das Getriebe weniger zurückgeschaltet hat bei Anstiegen auf der AB.


    Gruß Dietmar

    Das mit dem weniger Zurückschalten bei Anstiegen auf der Ab möchte ich mir gar nicht wirklich bei normalem Diesel vorstellen...meiner schaltet immer noch wie blöd und wild zurück.