Beiträge von nexusband

Hab jetzt mal einen anderen Händler kontaktiert...der meinte in Q2 dieses Jahr war etwas geplant für die Hinterachse, das würde aber dann auf Q3 dieses Jahre verschoben.

Soo...damit bin ich jetzt einigermaßen zufrieden

Wenn jemand das Dashboard haben möchte, kann ich das File gerne zur Verfügung stellen

Zitat von Dietmar

Auf was beziehen sich die 57 Grad Celsius oben rechts?

Auf die CPU der Carlinkit Box. Ich hab die in der Mittelkonsole gehabt und hab sie aktuell mit Klett an der Mittelkonsole auf der Beifahrerseite fest gemacht.

Ich hatte auf längeren Fahrten in der Mittelkonsole ein paar Abstürze und über 4545 gibt's auf dem zweiten Tab eine Option für die CPU Temperatur.

Zitat von Dietmar

Das mit den verfügbaren PID‘s ärgert mich ein wenig. Carscanner hat, OBDLink nicht. Da ich mich, neben den üblichen Werten, auch speziell für das Thema DPF-Regeneration interessiere, fehlt mir zum Beispiel der Wert „DPF PM Generated (%)“, den OBDLink nicht hat, Carscanner aber schon. Bisher traue ich mir nur nicht, einen benutzerdefinierten PID mit der ID von Carscanner zu erstellen.

Die ID bringt dir nix, weil die OBD Befehle dann weiter fehlen. Das ist tatsächlich ein wenig ärgerlich, ja. Man kann aber über ein paar Umwege die speziellen PIDs für Mazda bekommen. https://play.google.com/store/…rquepidskyactivd&hl=en_US Die App gibt's im Deutschen Playstore nicht, man kann die sich aber z.B. über APKPure herunterladen und installieren. Damit hat man in Torque dann zusätzliche PIDs, die kann man dann herauspicken und bei OBDLink als benutzerdefinierte PID hinzufügen - darunter z.B. auch eine berechnete Laufzeit zwischen den DPF Regenerationen. Die hab ich aktuell bei mir aber deaktiviert, ich hab die Vermutung die produzieren Performance Probleme aufm Dashboard.

Bastel wieder ein wenig am Design - bin noch nicht ganz zufrieden, der Text der Rundinstrumente ist ein wenig zu klein.

Paar Gedanken dazu: Dezimalstellen von Trip Duration und Wassertemp 1 kommen noch weg, aktuell läuft auch noch mal eine Supportanfrage bei OBDLink ob ich PIDs "selbst" basteln bzw. zusammenrechnen kann, ich hätte gerne weiterhin noch eine Durchschnittsgeschwindigkeit.

Interessanterweise ist OBDWiz auf dem Windows Laptop unglaublich schnell, das sind Live-Daten wie ich sie erwarte...die Android App zeigt auch 80 PIDs pro Sekunde an, unter "Diagnostics" und PIDs werden die auch sehr schnell aktualisiert, aber auf dem Dashboard ist das ne fiese Ruckelpartie...auf mehreren Android Geräten auch...CarScanner kann das besser anzeigen, da gibts für mich persönlich aber einige Mankos (Design, App Verhalten, Layout, Russischer Entwickler, etc) und mit Torque Pro krieg ich den Durchschnittsverbrauch einfach nicht passend...immer 1-2 Liter zu viel oder zu wenig.

Aktuell hab ich mir das Handy auch wieder in eine Halterung gepackt und fahre mit Android Auto zwischendrin, ist einfach angenehmer die Musik Apps per Jogshuttle zu bedienen

Hab heute mal neue Scheibenwischer von Bosch Montiert. Dachte eig. nicht, dass ich da einen so großen Unterschied sehe, aber die Mitsuba Scheibenwischer haben wohl nicht so eine besonders große Standfähigkeit. Unterschied wie Tag und Nacht...nach nicht mal 7 Monaten.

Quietschen ist weg, Schlieren sind weg...aber Quietschen und Schlieren hatte ich schon nach 2-3 Monaten. Dachte einfach die Scheibe bzw. Scheibenwischer sind halt besonders Dreckig, fleißig Sauber gemacht, dann gings einigermaßen wieder...

Komplett weg mit den Bosch Wischern. AR653S, falls die auch jemand will. Gibt's so für um die 30 Euro.

Edit: Bin gespannt auf Starkregen - vllt fällt die FSC (Kamera) sogar weniger aus

Edit 2: Mazda hat gespart - IMHO am falschen Ende. https://www.mitsuba.co.jp/en/v…nt_wiper_sfw_details.html

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Damit wären wohl auch alle anderen Probleme weg, beim "Close-wipe-only" bleibt im Winter nämlich dann das Salz trotzdem hängen, weil unten an die Scheibe zu wenig Wasser kommt...schade. Das System in beide Richtungen wäre dem Audi und Mercedes System wohl ebenbürtig gewesen.

Zitat von bppaffi

- Getriebeverhalten bei aktivierten Tempomat mit Abstandsautomat gut ist , schaltet oder hält die Gänge sinnvoll, unauffällig!

Dachte ich beim Diesel nach dem Update auch, nach 2000 Kilometern war der Spaß auch wieder vorbei.

Schiebedach/PD ist immer Lauter. Ich hab es aus genau dem Grund nicht bestellt und ohne ist der CX-60 Leiser als meine E-Klasse (2020er Mopf, W213, E300de) mit Akustikpaket und Panoramadach. Bei 100 km/h ca. 1 dB, bei 130 km/h schon 2 dB und bei 200 km/h kann man sich im CX-60 noch relativ gedämpft unterhalten, während das bei der E-Klasse mit der ultra dünnen Heckscheibe schon nicht mehr möglich war, da musste man schon etwas Lauter sprechen.

War tatsächlich auch einer der Gründe auf der langen Liste der Dinge, warum ich so enttäuscht von der E-Klasse war.

Bei der Probefahrt mit einem CX-60 mit Panoramadach war der deutlich lauter. Aber Akustik ist so eine Sache, die ist sehr Subjektiv...den mit PD hab ich nicht gemessen.

Meime Vermutung ist, dass die Kupplungen dann keinen Öldruck haben um den Verschleiß beim Rollen so niedrig wie möglich zu halten. Die sind dann ohne Druck locker in ihren Halterungen und haben Spiel. Ähnlich wie ein Zwei-Massen Schwungrad auch im guten Zustand Geräusche machen kann. Die ersten DSGs hatten auch Geräusche.

Spricht auch dafür, dass es mit Softwareupdates besser wird, da wird dann eben der Druck angepasst.

Sparsamstes, je getestetes Auto

Zitat von CH-60

„Haltenasen“ > in einer FB Gruppe hat unlängst einer was gepostet, wo er mit einem 3D Drucker „Haken“ gefertigt hat, welche er links/rechts über die Strebe des Abdecknetzes hängen konnte. Hat die Henkel der Einkaufstaschen fixiert und vor dem Umfallen bewahrt.

Die Funktionieren nicht - hab ich auch gedruckt, die passen bei mir nicht drüber, weil bei mir relativ viel Filz an der Strebe verklebt ist.

Mazda CX-60 Bag Hook for Trunk von HACY | Kostenloses STL-Modell herunterladen | Printables.com

CX-60 needs a bag hook in trunk. | Kostenlose 3D-druckbare STL-Modelle herunterladen

www.printables.com

Die sind das