Beiträge von ThoCB

speziell zum Thema Einlagerung Räder.

Ich war erschrocken und bin mir noch nicht schlüssig was ich mache:

100€ Einlagerung und Wäsche

100€ Wechsel.

Das zweimal im Jahr??

Halleluja.

Mache ich es wieder besser selbst?

Meine Frau wird immer verrückt wenn sie mit dem Bein rumwedelt und nichts passiert. Weil der Schlüssel bei mir in der Hose an der Fahrertür ist.

Ich öffne nur per Fuß oder mit dem Taster im Cockpit.

Selbstständig öffnet sich nichts.

Mit der BenzinpreisApp (auch für AndroidAuto verfügbar) bekomme ich immer eine Meldung wenn der Wunschpreis erreicht ist.

Ultimate tanke ich momentan für etwa 1,80 pro l

Eine Diskussion ohne Ziel.

Was bietet dir der CX-60 für etwa 50T € und was bietet dir die Konkurrenz und was ist besser?

Welchen Mazda kaufst du für das Geld?

Deine Entscheidung wenn du Spurverbreiterung montierst. Was sagt dein FMH?

Mazda wird jegliche Garantie ablehnen bei Problemen.

Entweder more beautyfull oder Standard.

Deine Entscheidung. Jedenfalls würde ich beides mit 127 Nm anziehen.

Ok. Was ist der Unterschied zwischen 110 & 127 Nm?

Minimal späteres Knacken vom Drehmoment.

Etwas fester ohne zu Zerstören.

Wenn Eibach sagt 110 Nm - dann mache es so. Deine Gewährleistung hängt daran.

Ich denke, Eibach setzt dies als Minimum voraus.

Auf Kurzstrecke I-stop ausgeschaltet und Sport aktiviert. Das hilft auch.

Ich tanke Ultimate Diesel bei Aral. Dadurch definitiv weniger Motorreinigungen.

Also ich war jetzt mit einem neuen Audi A6 40 tdi unterwegs. Ich spürte nichts besser als im CX-60. Auf schlechten Straßen in der Stadt hoppelt und schlägt er genauso wie mein CX-60 der letzten Evolution 2024. Der Mazda '24 ist knackig abgestimmt, passt ganz gut.

Diverses Knacken und Knirschen rund um die Türen stellte ich beim Audi auch fest.

Allerdings zirpt die Bedieneinheit der Lüftung nicht bei Temperaturwechsel.

Der CX-60 ist schon prima!