Beiträge von Wolfgang67

Einen klassischen "Anlasser" hat der CX-60 nicht mehr. Das Starten wird über den im Getriebe integrierten e-Motor gemacht. Das merkst Du auch dadurch dass dies wesentlich schneller geht weil sich dieser dafür nicht wirklich anstrengen muss. Auch Batterietechnisch wird das aus der 48V-Mildhybrid-Battreie gemacht die ja dafür ausgelegt ist.
Ich würde mir daher keine Sorgen diesbezüglich machen. Hat ja nichts mehr mit einem einfachen Start/Stop System zu tun.

Danke für Eure Antworten !
Ich tendiere inzwischen anstatt der "Fitcam X" eine "Viofo 229 Pro" oder gleich eine "Viofo 329" zu nehmen.
Der Vorteil der Fitcam mit der leichteren Verdrahtung fällt ja weg sobald man die Parküberwachung nutzen möchte, da man dann auch zu Dauerplus in den Fußraum oder zur OBD-Schnittstelle muss.
Von Der Bildqualität dürften die Viofo-Modelle ja doch um einiges besser sein. Aber unauffällig ist mit der Größe halt anders.

Ich denke sobald ich den Wagen habe, werde ich mir die Platzsituation genau ansehen und ev. einen "Kartondummy" mit den Maßen der Viofo hinhalten.

Hallo Bernd,
danke für Deinen wirklich wertvoillen Hinweis !!!
Das merkt man halt erst wenn man das Teil einbaut -

Hast ev. ein Foto wie die A299Pro in eingebauten Zustand aussieht ?

Hast Du für die Parküberwachung deren original Kabel "HK4-Hardware-Kit" verwendet ? Das macht für mich nur Sinn wenn ich Dauerstrom beim Spiegel finde und dort Platz für die Spannungsüberwachung ist
Vesser finde ich eigentlich das Kabel von Ventrue mit Abgriff vom OBD-Steckersehr. Wenn man ohnehin ein Kabel von der Heckkamera ziehen muss gehts das (hoffentlich) in einem.
Bei beiden kann man die Abschaltspannung in mehreren Stufen einstellen.

LG Wolfgang

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Ich möchte auch eine Dashcam einbauen und diese für die Parküberwachung (über eine Spannungsüberwachung) an Dauerplus hängen.
Habe mir dazu bereits einige Dascams angesehen -siehe dazu mein Beitrag #10 unter "Dashcam Empfehlungen".

Die "FITCAM X für CX-60" um € 273,- zählt zwar technisch nicht zu den besten, deren großer Vorteil aber eine Fahrzeugspezifische Verkleidung ist womit die Kamera sehr unauffällig wäre.
Die Kamera enthält auch Y-Adapterkabel mit dem der Strom direkt hinter der Verkleidung beim Innenspiegel abgenommen werden kann.
Für die Parküberwachung ist bei manchen Fahrzeugen ein extra Kabel für Dauerplus nötig. Laut Hersteller braucht man diese Kabel aber beim CX-60 nicht !

Es scheint also hinter der Verkleidung beim Spiegel Dauerplus verfügbar zu sein. Damit könnte man dort Dauerplus auch für andere Kameras abgreifen.
Kann das wer bestätigen ?

6er: Du hast die "Viofo A229 Pro Duo" eingebaut ? Die wäre auch bei mir in der engeren Wahl.
Wäre toll, wenn Du ein Foto rein stellen könntest um zu sehen wie sich die Kamera optisch integriert.

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Von den technischen Daten begeistert mich A) auch wenig was aber definitiv für diese Kamera spricht ist der einfache Einbau (kein Kabel ziehen) und vor allem dass sie kaum erkennbar ist.

Hab direkt den Hersteller angeschrieben und die Antwort kam sehr schnell und ausführlich.
Laut deren Antwort braucht man beim Beil CX-60 für die Parküberwachung kein extra Kabel. Also scheint hinter der Verkleidung beim Innenspiegel wohl Dauerplus verfügbar zu sein.

Weiß eigentlich wer von den österreichischen CX-Fahrern was sich bei den Turmöl-Tankstellen hinter deren "Prämium-Diesel" versteckt.
Den werden sie ja wahrscheinlich von einer der großen Marken zukaufen ?

Nachdem ich in meinem Honda Accord über 10 Jahre eine Dashcam von Blackvue verbaut hatte (mit fix verdrahteter vesteckter Stromaufnahme) möchte ich auch in meinem CX-60 wieder eine Dashcam einbauen.
Zuerst dachte ich daran die alte Kamera einzubauen, aber in 10 Jahren hat sich die Technik sicher deutlich verbessert, daher überlege ich den Kauf einer neuen Dashcam. Dann würde ich wohl auch gleich eine 2-Kanal-Variante mit Heckkameranehmen nehmen.

Meine Anforderungen wären
- Die Kamera sollte sowohl von aussen als auch innen kaum auffallen.

- Ein eigener Bildschirm ist nicht notwendig (fällt damit mehr auf)
- 2-Kanal für vorne und hinten

- gut bis sehr gut Bildqualität, damit auch Kennzeichen vorbeifahrender Autos lesbar sind. Vorne mind. 2 k, besser 4 K

- GPS-Aufzeichnung
- Bewegungssensor zur Erkennung von Unfällen oder Parkrepmlern o.ä.

- Aufzeichnung in Dauerschleife mit überschreiben der alten Aufnahmen, aber sperren von "Ereignis"-Aufnahmen

- Ev. Park-Aufzeichnungen (bei Bewegung, idealer weise inkl. einige Sekunden davor)

Nach einiger Suche habe ich mal folgende Modell in der Wahl:
A) FITCAM X für CX-60: € 273,-
Sensor "GalaxyCore 4653" mit 2560x1440 bei 30 fps
+ Fahrzeugspezifische Verkleidung damit wohl kaum zu erkennen

+ Passendes Adapterkabel für Stromaufnahme beim Schalter des Panoramadachs

- Bildqualität soll lt. Tests nicht berauc´schend sein
- keine GPS-Aufzeichnung, damit auch keine Geschwindigkeitsaufzeichnung

B) Noname OEM-Look von AliExpress: € 127,- + Nebenkosten

Sensor "Sony IMX335" mit 2592x1944 bei 60 fps

+ Ähnlich integriert wie 1

- Kaum technische Daten angebeben,
- Qualität kaum einschätzbar da keine Tests vorhanden, Kauf der "Katze im Sack"

C) Viofo 229 Pro: € 332,-
Sensoren "Sony STARVIS 2 IMX675 5MP" mit 2592x1944 bei 60 fps
+ laut Tests gute Bildqualität durch Sony-Sensor
- nicht wirklich unauffällig

D) Viofo 329: € 473,-
Sensor "Sony STARVIS 2 IMX678 8MP" mit 3553x3552 bei 60 fps

+ laut Tests absolut Top-Bildqualität durch aktuellem Sony-Sensor

- Heftiger Preis
- nicht wirklich unauffällig

Dazu folgende Fragen;
1) Habt Ihr Erfahrungen mit einer der Dashcams ? Ein Foto von der eingebauten Cam wäre toll.
2) Welche Alternativen gäbe es noch ?
3) Kann man beim CX-60 mit Glasdach in der Nähe des Schalters des Galsdachs auch Dauerplus (für den Parkmodus) abgreifen ?

Liebe Grüße
Wolfgang

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Danke für Deine ausführliche Anzwort !
Das wäre - ohne die konkreten Reifen zu kennen - gefühlsmäßig auch meine Reigenfolge gewesen

auch den CX 60 K0fferraum kannst Du mit der Fußgestig öffnen. Selbst getestet.

Mich haben die vielen negativen Meldungen zuerst auch geschreckt. Wenn man aber genau schaut betrifft das zum Großteil frühe Modelle aus 2023 und ev. 2024.
Dass es da z.T. massive Anfangsprobleme gab hat mir auch der Mazda-Händler offen bestätigt.
Mazda hat aber mit dem 25er-Modell stark nachgebessert, so z.B. das Fahrwerk deutlich verbessert.
Das beim Lesen der Beiträge berückschtigen ...

Ich habe letzte Woche einen D254 als Homura Plus bestellt und freue mich schon darauf.