Beiträge von Humora

Tatsächlich finde ich auch das neueste Mazda Fahrwerk ein wenig unterdämpft. In langgezogenen Kurven ist es okay, da wankt er nicht zu sehr. Aber auf einer unebenen Straße fühlt es sich ein bisschen an als würde man auf einer blattgefederten Kutsche sitzen, ziemlich hoch oben. Das geht sicher besser.

Zumal mich diese dauernden Erschütterungen in der Karosserie nach jedem Schachtdeckel echt etwas nerven. Fühlt sich an wie in einem Reisebus, wenn der mit seinen riesengroßen und auf 100 bar aufgepumpten Reifen über Schachtdeckel rumpelt. Nicht unkomfortabel, aber zittrig.

Ich wohne ganz auf der anderen Seite bei Karlsruhe

Zitat von Meinereiner

Da kann ich Bernd nur zustimmen!

Vielleicht ist jemand bei Dir in der Nähe mit dem Fahrwerksumbau und du kannst mal eine Probefahrt machen.

Viele Grüße aus Dresden!

Frank

Hallo Frank

Du hast einen Dicken mit PD Oktober 2023, wie ich sehe. Hatte der nicht schon ab Werk die neuesten Dämpfer drin? Die, die ich mit PD 03/2024 auch habe?

Servus zusammen

Am Freitag wurde bei mir die AHK nachträglich eingebaut. Noch hatte ich keine Gelegenheit irgendetwas an der Steckdose anzuschließen. Das Autohaus hat jedoch versichert alle Funktionen getestet zu haben.

Allerdings gäbe es eine Einschränkung: Wegen eines (scheinbar bekannten) Fehlers im Kabelbaum würden die hinteren Sensoren nicht abgeschaltet werden. Das Fahrzeug müsse bei Gelegenheit zur Nachbesserung noch einmal in die Werkstatt.

Wie ist das bei euch, wenn ihr einen Fahrradträger oder Anhänger dran habt? Was wird dann alles deaktiviert?

Ich erinnere mich, dass beim Schuster Video auch etwas erwähnt wurde bezüglich einer andauernden Fehlermeldung der hinteren Radarsensoren bei Anhänerbetrieb....

Die Batterie im Dicken ist doch extra um die Kardanwelle herum konstruiert worden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier wie dort tatsächlich dieselbe Batterie verbaut ist, auch wenn die Kapazität ähnlich oder gleich ist.

Hallo Bernd

Und, ist das Fahrwerk diesbezüglich jetzt auch ruhiger?

Obwohl meiner mit PD März 2024 sicher die neuesten Dämpfer hat finde ich das Auto manchmal tatsächlich ein wenig schaukelig…

Frage an die KONI Besitzer:

Der CX-60 „bebt“ auf Unebenheiten spürbar. Das heißt abgesehen von der eigentlichen Erschütterung durch die Fahrbahn kommen noch sekundäre Impulse bis zum Fahrer durch. Ich führe das auf die ungefederten Massen der großen Räder zurück.

Wird das mit den Konis besser?

Ich habe beruflich ein bisschen Einblick in die Welt der Batterietechnik, weil das auch ein Geschäftszweig der Firmengruppe ist.

Die Akkus in PHEV‘s sind sehr klein, verglichen mit einem reinen Stromer. Die auf Dauer zumutbare Ladegeschwindigkeit ist proportional zur Gesamtkapazität eines Akkus.

Natürlich kann man eine Lithium Batterie problemlos mit 1C laden (in unserem Fall wären das 17 kW), aber dies geht bereits brutal auf die Lebensdauer des Akkus!

Einen Akku innerhalb von 20 Minuten von 20 bis 80% vollzuballern erfordert auf Seiten des Akkus eine Unmenge an Mehraufwand in Sachen Kühlung und Sicherheitsmechanismen.

Ein viermal so großer Akku in einem BEV wäre bei denselben 17 kW Ladeleistung noch vollkommen ungestresst.

Aus dem oben genannten Grund ist Schnellladen mit DC erst gar kein Thema für PHEVs.

Das Einsatzszenario für einen PHEV sieht einfach nicht vor, dass man das Auto tagsüber an der öffentlichen Säule lädt, während man daneben steht und wartet. Im allgemeinen werden die Autos einfach mit genügend Zeit schonend über Nacht geladen. Ich habe bei mir daheim die Ladeleistung sogar freiwillig auf 5,5 kW (12 A je Phase) begrenzt, um die Hauselektrik und den Akku zu schonen.

Es gibt übrigens genug PHEV auf dem Markt, die trotz sogar größerem Akku noch deutlich langsamer laden als unsere Mazdas! Wir können mit den Ladezeiten die wir haben sehr zufrieden sein.

Das wird schwierig mit anderen Reifengrößen auf der Originalfelge. Während fast jede Zubehörfelge eine ABE für 235/50 R20 + 245/45 R20 + 255/45 R20 mit dabei hat, gibt es für die Originalfelgen praktisch gar keine alternativen Größen. Es gibt auch keinerlei Festigkeitsgutachten oder sonst irgendwelchen Papierkram, den man ansonsten bei jeder Zubehörfelge dabei hat.

Ohne Einzelabnahme beim TÜV bekommst du also keine andere Größe als 235/50 R20 auf das Auto drauf.

Zitat von K.G.

Zu meiner diesbezüglichen Nachfrage beim fMH teilte Mazda Leverkusen mit, dass bei der aktuellen Version des CX-60 nicht damit gerechnet werden sollte. Man könne sich vorstellen, dass es bei einem künftigen Update des CX-60 integriert werden könnte.

Grüße Karl

Der CX-80 hat Alexa an Bord und angeblich soll dessen Infotainment auch etwas zackiger reagieren. Es könnte sich also auch hardwaretechnisch um eine neue Generation handeln. Der CX-80 hat aber auch schon die GSR-konformen Assistenten an Bord, die wahrscheinlich wirklich niemand von uns haben will!

Alle seit April gebauten CX-60 müssen ebenfalls GSR-konform sein. Noch hat wahrscheinlich keiner ein Auto geliefert bekommen, welches nach dem 01.04.2024 gebaut wurde...? Ich rechne damit, dass der CX-60 ab dann ebenfalls Alexa und Onlinedienste für Live-Traffic an Bord hat.

Ob dies für bereits existierende Fahrzeuge mit dem "alten" System noch ausgerollt wird, wage ich sehr zu bezweifeln.

Ich arbeite selbst in der Entwicklung eines Elektronikherstellers und habe seit Beginn meiner Tätigkeit hier eine ganz andere Sichtweise auf viele Dinge...

Moin

Erfahrungen habe ich keine, aber ich weiß, dass Schuster zum Thema Höherlegungen ein Video hochgeladen hat. Wenn, dann wäre die dort vorgestellte Firma wahrscheinlich DER Ansprechpartner.

Allerdings wirst du mit Sicherheit nirgendwo eine "verstellbare" Höherlegung finden, da man diese nur und ausschließlich über andere Federn erreichen kann.