Beiträge von fastenbelts

    Welche Öl ist überhaupt in D200 Motor - 0W30 oder 5W30?

    Ich habe gelesen, dass manche Leute 5W-30-Öl verwenden.

    Ab Werk ist 0W20 drin und das füllt wohl standardmäßig auch die Mazda-Werkstatt ein (Mazda Original 0W20 DPF, Hersteller: Total Frankreich)
    So war es zumindest bei dem Einfahrölwechsel an meinem D200 bei ca. 2.400 km.

    Ob es gut ist (insbesondere für Verschleißschutz) wüsste ich auch gerne.
    Es gibt wohl auch ein Mazda Original 5W30 DPF von Total.

    Man müsste wohl explizit danach fragen, dieses zu verwenden.

    Warum so eine volle Hütte, wenn mit spitzem Bleistift kalkuliert wird?


    Will nichts gegen den Wagen sagen, und wer den Allrad benötigt OK.. ansonsten würde ich immer den RWD empfehlen.

    Bin mit meinem "nackten" 200er Exclusive sehr zufrieden und vermisse absolut gar nichts.

    Ich kann den geringen Anteil 200 vs 254 auch nicht ganz nachvollziehen.
    Sind ja doch ~10TE die man spart, plus Folge-/Reparaturkosten.

    Besseres Handling, Gewichtsverteilung, Zuladung, Verbrauch, Reichweite, ...

    Heute habe ich mir meine Dämpfer vorn und hinten mal angeschaut und kann Dietmar seiner Aussage nur zustimmen. MJ25 hat keine F-Dämpfer mehr verbaut. Vorn stand jeweils 34J700A und hinten nur 34J700 drauf. Also komplett "andere"Federbeine für dieses Modelljahr, geschuldet wahrscheinlich dem neuen Fahrwerk ( Querlenker etc). Hätten wir das auch geklärt, man lernt halt nie aus. Danke für die Anregungen und fairen Diskussionen hier im Forum.

    Danke für die Info!
    Da ich das Fahrwerk meines 2025er D200 wirklich gut finde, hätte mich alles andere auch gewundert.

    Mein 2025 hat natürlich auch iStop inkl. Deaktivierungsschalter.


    Ich vermute eine andere Ländervariante, vielleicht Heiss-Land.


    Hätte ich auch gerne, Stop-Start braucht kein Mensch, ausser die Brüssel-Bürokraten.


    Deaktiviere ich ebenfalls fast immer.

    Wenn man sich schon Sorgen wegen möglicher Nachlackierung macht, würde ich wirklich zum Uni-Weiß raten.

    Bin bis jetzt sehr zufrieden damit, qualitativ und optisch.

    100.000 km nach 26 Monaten.


    Getriebe ist weiterhin nicht perfekt, aber wesentlich besser als beim Kauf des Wagens.

    Das ist eine interessante Info.
    Du hattest aber auch mal das Getriebeöl gewechselt richtig?
    Hatte der Wechsel spürbare Effekte?

    Ansonsten lese ich hier immer wieder von Getriebe-Beanstandungen (Geräusche?), aber echte Defekte gab es bislang keine, oder doch?

    Allerdings sind die Mazda Felgen recht schwer.

    Daher ist ein AWD mit vernünftiger Rad-Reifen Kombination diesbezüglich nicht unbedingt im Nachteil.

    Kennt zufällig jemand die Mazda Felgengewichte?

    Konkret würde mich insbesondere die Felge der Exclusive-Line interessieren.


    Laut Angabe auf den Portalen diverser Reifenhändler soll übrigens der hier oft geschmähte Toyo Proxes Sport besonders leicht sein, nämlich ca. 9,1 kg. 235/50R20 100 W
    Während die Wettbewerber eher im Bereich 11-14 kg liegen.

    Wie schon geschrieben.

    Bei mir war alles in Ordnung. Keine Insolvenz, Verzögerung oder Ähnliches.

    Druck und Zustellung des Briefes hat einfach ne gute Woche gedauert nachdem das Auto an den Händler ausgeliefert wurde.

    Hab den Wagen auch erst bei Abholung cash bzw. mit Karte bezahlt.

    Somit hat der Händler ja auch ein Interesse den Wagen zügig auszuliefern bzw. bezahlen zu lassen.

    Hallo Christian,


    vielen Dank für deine Antwort.


    Brief kam dann tatsächlich gute Woche nach dem Auto.


    Mittlerweile angemeldet und abgeholt. Alles gut.


    Näheres später in der Vorstellung.