Wenn der „neue“ Spiegel aus Lagerbeständen und nicht aus der laufenden Produktion stammt (?), vibriert dieser natürlich auch.
Gruß Dietmar
Die werden noch rausgeschickt, anstatt die zu entsorgen, klar. In der Hoffnung, dass der Kunde nach dem Tausch nicht nochmal was sagt 
Alles anzeigen#Limoncello
Genau meine Beobachtung: Mein CX60 läuft seit längerem WUMMERFREI und schaltet nahezu problemlos.
Begonnen hat die Besserung
- nach entsprechenden Updates
- Temperatur über 10Grad
- Autobahnlangstrecke mit hoher Geschwindigkeit und voller Beschleunigung mit mehrmaligem Durchschalten aller Gänge. "Die Technik muss gefordert werden".
Welche der Massnahmen entscheidend war kann ich nicht sagen, aber nach Problemen ab EZ in 6/23 ist der Wagen seit 4/24 (letztes Update) TOP!
Die Vibrationen habe ich ja in den kälteren Monaten auch, bislang wurde nur das Mittellager neu eingestellt, was aber nichts gebracht hat. Nur die letzten Monate ist es so warm, dass die Vibrationen aktuell fast null sind, also wird im Herbst ein neuer Anlauf genommen, sobald das bei kühleren Temperaturen wieder stärker wird. Ab und an mal voll durchtreten, gerade auf OffRoad, das macht man ja nicht, weil man es machen soll.....
Beim Schalten habe ich immer ein leichtes rucken, auch beim anfahren und schalten vom 1. in den 2. Gang. Auch runterschalten oder vom Gas gehen und wieder Gas geben ist ja oftmals nicht ganz ruckfrei. Hast du denn ein Update bekommen, wodurch das weg ist?
Du kannst mir eins glauben, im Maschinenbau erlebe ich die letzten 3 Jahre noch viel längere Wartezeiten, dazu Falschlieferungen, und teure Teile wie Frequenzumrichter eines DEUTSCHEN Herstellers, die Ende 2023 nach 1 Jahr Lieferzeit geliefert wurden, und jetzt schon mehrere nach wenigen Monaten in Betrieb gestorben sind. Bislang gibt es für eingeschickte Geräte noch KEINE Info nach über 4 Wochen! Dagegen hat Mazda alles im Griff, auch wenn wir auf neue Dämpfer für hinten jetzt auch schon seit Wochen warten. Aber das Auto an sich fährt ja noch.
Bei MB habe ich letztes Jahr übrigens auf AUFGEARBEITETE Dämpfer für ein Luftfahrwerk 8 Wochen warten müssen! So lange konnte das Fahrzeug NICHT genutzt werden, da es auf dem Boden schliff.
Sind das dann die Original 20“ Homura-Felgen, nur mit Winterbereifung?
Gruß Dietmar
Ja, ich habe jetzt quasi pro Fahrzeug 2 Sätze der schwarzen Homura-Felgen in 20", die ab Werk Japan montiert sind und die TIEFEN Taschen haben. Alles, was hier aus dem Zubehör bei Mazda bestellt wird, hat KEINE tiefen Taschen! Die hier sind z.B. Zubehörfelgen und von Borbet hier gefertigt worden, die gehen NICHT mit Spurplatten:
Danke. Das sind meine 18" vom fMH. Sind von Borbet, tragen aber auch den Mazda-Schriftzug eingegossen, d.h. zumindest "Original-Zubehör". Aber hilft dann ja nichts.
Bin ich froh, dass ich mich jetzt nur für Konis und gegen Spurplatten entschieden habe...
Als ich den CX-80 bestellt habe, habe ich mit meinem Händler einen Deal gemacht. Dadurch habe ich für den CX-60 und CX-80 jeweils Sommer- und Winterräder mit den tiefen Taschen und die Spurplatten können das ganze Jahr montiert bleiben. Den CX-80 erhalte ich sofort mit Spurplatten ausgeliefert, weil mir die Optik in den Radkästen gefällt.
Ein Hinweis noch aus der viel diskutierten Ecke "Fahrwerk": Beim durchaus gängigen Umbau des Fahrwerks mit Spurplatten stehen die Original-Radbolzen evtl. etwas über die Spurplatten über. Hierfür sind auf der Rückseite entsprechende "Taschen" in der Felge im Lochkranz innen notwendig. Die originalen Mazda-Felgen haben diese normalerweise.
Bei Zubehör-Felgen wird es evtl. schwierig, das zuverlässig abzuklären (ohne Reifen-/Felgen-Händler).
=> also bei der Überlegung, ob das Fahrzeug mit Spurplatten eine breitere Spur bekommen soll, auf die Taschen in der Felge achten. Ich weiß leider nicht, wie gängig diese bei den Zubehör-Felgen sind.
Bei der Felge auf deinem Bild passen die Spurplatten z.B. nicht. Die Taschen sind nicht tief genug! Tief genug sind nur die "Taschen" der Felgen, die ab Werk montiert sind. Wenn du die gleichen Felgen aus dem Zubehör bestellst, sind die hier gefertigt und haben nicht die tiefen Taschen.
einfach ein Zwischenziel in Österreich eingeben. Bin auch öfter mal mit der Routenwahl - auch meiner anderen Fahrzeuge - nicht einverstanden und löse es dann immer so, wenn er mir nicht die passende Route anbietet. Alternativ dann auch Navigation über Maps per CarPlay
Mit Zwischenziel arbeite ich auch öfters, aber auch schon seit Jahren bei MB usw.
Den Ausfall aller Assistenzsysteme und immer wieder aufploppender i-ActivSense-Störung hatte ich bislang auch nur bei Regen und Schneeregen/Schnee. Ich würde auch das System prüfen lassen.
Ich habe wegen den Spurverbreiterungen nur ein Gutachten über die Abnahme erhalten, was ich mitführen muss, aber ich muss es nicht eintragen lassen. Was bei einer Tieferlegung gemacht werden mus, kann ich nicht sagen.
Ja, am 01.06. wurde wohl das komplette Warenwirtschaftssystem umgestellt. Als ich am 20.06. zuletzt bei unserem Händler war, sagte er noch, er hört jeden Morgen den Meister bis zu 2 Std. durch die Halle motzen, was alles nicht kommt oder total verspätet geliefert werden soll, oder totz Lieferzusage nicht gekommen ist..... Aber "alles wird besser, wir arbeiten daran!" habe ich schon Anfang der 2000er gehört, als ich noch angestellt war 
