Beiträge von sparko

Zitat von Elsouz

Ich will meinen CX-60 wirklich mögen .. aber der Dicke macht mir´s wirklich nicht einfach

Tatsächlich hab ich mich selten so unsicher bei hohen Geschwindigkeiten gefühlt wie mit meinem CX-60. Ich bin als Außendienstler täglich gerne auch schnell unterwegs ... aber die Mischung aus fehlender Spurtreue (kein sicherer Geradeauslauf), unfassbare Anfälligkeit für Seitenwinde und tatsächlich schwammige Dämpfer (vorne schlagen sie bei Schlaglöchern durch und hinten schaukelt sich das heck hoch) , treiben mir echt ab 160km/h die Schweißperlen auf die Stirn

Allem Anschein nach hat man auf die Problematik zumindest in Australien schon reagiert, wie ich folgendem Video https://www.youtube.com/watch?v=VbuddI3tJIE&t=1s entnehmen kann. Ich hoffe, dass selbiges auch in Deutschland bald Realität wird

Dann gehe ich davon aus, dass deiner geleast ist. Da würde ich dann auch keine Koni´s und Spurverbreiterungen draufmachen, auch wenn das genau das behebt, was du beschreibst. Ich hätte den Unterschied vorher auch nicht für so groß gehalten. Vielleicht könnte es helfen, wenn du dich darüber beim Händler beschwerst und darum bittest, dir einen aktuellen CX-60 zur Verfügung zu stellen, ob der auch noch so fährt. Wenn nicht, würde ich etwas Dampf machen, warum deiner nicht auch so fahren kann. Bei meiner Frau werde ich das zur passenden Zeit auch machen, wenn das aus Australien noch etwas mehr verbreitet ist.

Zitat von Elsouz

Sollte Mai/Juni 2023 gewesen sein. Hast du mir ein Tipp, wo ich das genaue Produktionsdatum herausfinden kann?

Der genaue Tag der Fertigung steht in den COC-Papieren. Mit Mai/Juni 2023 liegst du mit deinen Dämpfern ja auch im Bereich Gen. 2. Bist du damit zufrieden? Ich hab an der Schaltung wenig auszusetzen, aber das schwimmen bei höheren Geschwindigkeiten und das Geschaukel hinten gingen mir sehr auf den Keks.

Elsouz

Wann wurde deiner produziert?

Zitat von DWHH

Ganz genau. Trotzdem hätte ich gerne einen Erfahrungsbericht zu Gen. 3 im Vergleich zu Koni. Das wäre was…

Komm zu mir, du kannst meinen fahren, ich deinen....

Zitat von DWHH

Das erklärt, warum ich keine Probleme mit dem Fahrwerk habe. Meine FIN endet mit 144xxx und hat somit die aktuellen Dämpfer.

Wer Gen. 1 und Gen. 2 nicht länger gefahren und sofort Gen. 3 ab Werk erhalten hat, dem glaube ich, dass das nicht nachvollziehbar ist, was die Anderen auszusetzen haben. Wäre ja auch schlimm, wenn Mazda nicht reagiert hat. Ich hoffe, dass wir unseren Händler noch davon überzeugen können, am Wagen meiner Frau noch die Dämpfer zu tauschen. Ihrer hat derzeit noch den Schaukel- und Schlingereffekt, gerade bei schnellerer Fahrt und schon leichten Bodenwellen.

Da hab ich bislang Glück gehabt, wenn ich bei unseren MB was lackieren lassen musste. Ich kenne jemanden, der mit Classic Cars handelt und die auch ankauft, aufbereitet, und wieder verkauft, und seine Mackenbeseitigungen sowie Lackierungen sind perfekt, man sieht hinterher nichts davon. Das habe ich leider früher in Werkstätten auch schon anders erlebt.

Dietmar, ich hoffe, deine Nachlackierung wird so gut, dass man hinterher nichts davon sieht. Sowas würde mich jedes Mal ärgern, wenn ich den Farbunterschied sehen würde. Ich hoffe, dass wir mal ein paar Jahre verschont bleiben, denn gerade meine Frau war die letzten Jahre mehrfach das Opfer auf Parkplätzen.

Aero

Connect 14018 hat aber eigentlich nichts mit dem Getriebe zu tun

Wir haben ja nun 2 CX-60 auf dem Hof und das Schaltverhalten ist o.k., wir haben hier auch noch nichts bemängeln müssen.

Da solltest du definitiv deinem Händler nochmal auf die Füße treten.

Die Sitzpositionen anfahren hab ich für das DPS abgeschaltet, denn an einer Steigung schaffen es die Motoren nicht, den Sitz mit einer etwas schwereren Person zu verfahren. Da ich an der Fa. immer an einem Gefälle stehe, nervt es, wenn der Sitz zwar zurückfährt, aber nicht wieder nach vorne. Bei mir verstellt sich nur noch das Lenkrad, wenn ich erkannt wurde.

Gerade die mechanischen "Updates" würde ich wohl mitnehmen, so lange Mazda das noch kostenlos macht.

Der CX-80 PHEV hat dafür einen 70l-Tank, auf Langstrecke kommt man damit doch etwas weiter als mit nur 50l. Ein paar km weniger elektr. Reichweite macht mir da nicht ganz so viel aus.

Mit PD 16.09. solltest du ja auch den letzten Stand der Dämpfer drin haben, die können ja auch durchaus brauchbar sein, aber die davor sind Käse. Alle, die hier auf Koni´s umgerüstet haben, sind vor der Werksumstellung auf Gen. 3 produziert worden, wenn ich das so richtig gelesen habe. Meiner schwamm und hüpfte auf der Autobahn, man hatte öfters das Gefühl, er geht einem hinten weg, man war ständig am nachkorrigieren. Mit Koni´s und Spurverbreiterungen ist das für mich so gut wie komplett erledigt. Aber das haben ja auch schon Andere so bestätigt wie z.B. nachtfalke71.