Ich dachte, das wäre ein Scherz. In der Betriebsanleitung steht das aber tatsächlich genau so drin. Gibt es also nur beim PHEV und was der Sinn ist, erschließt sich mir nach wie vor nicht. Mit Entlüftung kann das nicht wirklich was zu tun haben. Warum sollte das beim Diesel nicht auch nötig sein? Hat es vielleicht mit dem Elektrosystem zu tun?
Laut Schuster wegen dem Druck, der sich im Tank entwickeln kann.
"i-stopp OFF" hat doch JEDER Verbrenner-CX-60?
Bin gespannt was du da gesehen hast.
Ist die Taste zum deaktivieren vo Start-Stopp? Dann hat meine Frau im PHEV die nicht!!! Man stellt auf den Sportmodus und LADEN und trotzdem geht an jeder Ampel der Motor aus. Wir haben noch keine Taste gefunden, das ausschalten zu können. Dafür gibt es die Tank-Taste.
Weil mir immer mehr die Muffe geht das ich eine falsche Entscheidung mit der Bestellung
des CX-60 getroffen habe
Steffen
Meiner soll Ende Okt./Anfang Nov. geliefert werden. Ich freue mich noch immer drauf, denn mein MB R350 BJ2012 war gerade im August wieder bei MB für 3.600 Euro, weil er auf dem Boden schliff (Airmatic).... und das Spiel spielen wir jetzt schon wieder von vorne... Wartezeit für einen Termin über 2 Wochen!!! So lange wieder nicht mit der Kiste fahren. Einen Mietwagen auf meine Kosten kann ich bekommen.... und jetzt kommst du. Sowas habe ich hier von noch keinem gelesen, dass ein Termin erst in frühestens 2 Wochen frei ist, und ein Ersatzwagen voll bezahlt werden muss.
Daniel, welche "Taste" meinst du?
Die Taste für den Tankdeckel haben nur die PHEV!!! Dafür lässt sich bei den PHEV Start-Stopp nicht deaktivieren (wer es doch gefunden hat, kann es gerne posten!)
Damit machst du den Tankdeckel "fertig zum Betanken". So weit ich weiß, muss der vorher kurz entlüftet werden. Erst dann kannst du die Klappe öffnen.
Jepp, es müssen vorher erst die Benzindämpfe abgesaugt werden, bevor die Klappe öffnet und man den Deckel abschrauben kann.... wie ist man nur so viele Jahre ohne solche Dinge ausgekommen... 
Ich hab mal bei Opel einen Leasingvertrag abgeschlossen bei der damaligen GMAC-Bank. Als Selbstständiger musste ich als Privatperson ebenfalls dafür bürgen. Ich habe das Fahrzeug nach 2,5 Jahren abgegeben und meinen neuen Opel erhalten. Kurz danach meldete der Händler Insolvenz an. Kurz danach wollten meine Frau und ich ein Haus kaufen, hatten das eigentlich fest, und dann lehnte die Bank plötzlich ab, da ich einen negativen Eintrag hätte. Also SCHUFA-Auskunft eingeholt, da war ein nicht bedienter Leasingvertrag von GMAC drin!!! Der Händler hatte mein Altfahrzeug vor seiner Insolvenz noch nicht abgerechnet mit der GMAC-Bank und somit war ich der Leidtragende!!! Ich habe nach über 6 Monaten nichts mit der sch.... Bank regeln können, musste am Ende einen Anwalt beauftragen, um den negativen Eintrag rauszubekommen, habe aber mehrere Jahre gebraucht, den Score wieder hochzubekommen!!! Die Wiedergutmachung der besch.... Bank waren nur wenige Hundert Euro! Dafür haben wir unser Traumhaus verloren. Wir haben Jahre gebraucht, wieder eine Finazierung zu einem normalen Zinssatz bewilligt zu bekommen!!! Nur wegen einem sch.... Leasingvertrag!
Seit dem haben wir eine Rechtschutz OHNE Selbstbeteiligung, auch wenn die nicht ganz billig ist. Aber leider in den letzten Jahren mehrfach benötigt. Küchenkauf ist auch so eine Sache!!!!! 
Der CX-60 PHEV meiner Frau kostete laut UVP 61.550 Euro und wir haben dafür glatt 52.700 Euro bezahlt. Den ganzen Zusatzkram wie Winterräder, Überführung, Schutzleiste Kofferraum etc. gingen mit dem identischen Rabatt auf separate Rechnung. Das deckt sich ziemlich genau mit dem, was ich vorher bei carwow usw. angezeigt bekommen habe. Ich habe unseren GLC nicht in Zahlung gegeben, und ich habe das Auto BEZAHLT. Der Diesel wird mit etwas mehr Rabatt zu haben sein, denke ich. Kostet ja doch einige tausend mehr laut Liste, obwohl im PHEV für mich mehr Technik drin ist, die mehr Geld kostet.
Die Mazda-Händler müssen wohl aktuell richtig dazulernen beim CX-60... meine Frau hatte bislang auch ein paar Fehlermeldungen, aber nichts krasses. Meiner kommt wohl Ende Okt./Anf. Nov., ich bin gespannt, was ich berichten kann. Ich werde dann auch mal viel rumspielen, was ich bei meiner Frau nicht alles verstellen wollte
Horst, warum fährst du zum nachfüllen nicht an die Zapfsäule? Ist bequemer und sauberer. Viele Aral Tankstellen haben auch für PKW AdBlue Säulen.
Das war wohl für mich aber die Pistole an der Tanke reinstecken, da bin ich seit 2020 mehrfach drauf gekommen, weil es ja auch deutlich günstiger war, da läuft es auch oben raus, zuletzt sogar nach nicht mal 2l, obwohl vorher die Lampe zum nachfüllen geleuchtet hat.... ich zahle für die 5l-Kanister um die 6 Euro und laufe keine Gefahr, dass es oben rauskommt, wenn nur noch wenige hundert km Restlaufzeit angezeigt werden. Vor einem überfüllen wird von mehreren Werkstätten gerade beim Ducato gewarnt, aber man sieht ja eben nirgendwo, was drin ist, und die Lampe geht schon an, da schwappt selbst der 5l-Kanister oben über. Wer das entwickelt hat, kann aus dem lachen nicht rauskommen.... wenn Mazda zum absaugen oder abpumpen auffordert, würde ich auf jeden Fall nicht lange warten mit dem Check, denn bei mir verkrustet das übergelaufene Zeug ziemlich schnell.
