Ich hab nur ein WoMo auf Fiat-Basis MJ2020 mit AdBlue, was mich in dem Punkt aber auch höllisch annervt. Wie voll/leer der Tank ist, und welche Menge man einfüllen kann/sollte, wenn die erste Meldung kommt, kann keiner sagen, und wenn nur noch wenige hundert km zu fahren angezeigt wird, läuft der Rest aus einem 10l-Kanister schon oben raus. Deswegen habe ich mir 2022 angewöhnt, immer nur noch 5l-Kanister zu kaufen und dann nachzufüllen, wenn nur noch wenige hundert km zu fahren sind. Das ist eine Erfindung, die wohl sehr schnell und so billig wie möglich aus dem Hut gezaubert werden musste. 
Beiträge von sparko
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Ein verstellbares Luftfahrwerk ist schön, so lange man die Reparatur nicht selbst bezahlen muss! Ich musste bei meinem Mercedes R350 BJ2012 nach nur 180.000km nach und nach alle Luftfedern incl. Ventilblock in 2023 machen lassen, weil der ständig bis auf den Boden absackte, wenn er aus war. Mal vorne komplett, mal links, mal rechts. Beim Start kommt dann "STOPP! Auto zu tief!" Ich habe in 2023 nur in das Luftfahrwerk ca. 7.000 Euro reingesteckt. Wer auf die Rente zugeht und das Fahrzeug kauft, weil er es länger fahren will, sollte solche Kosten nicht aus den Augen verlieren, außer es ist genug zum verpulvern da. Mir ist es das nicht wert.
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Meine Frau fährt die identische Ausführung, nur ohne AHK, aber die wird ja eh nachträglich montiert
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Mich nervt es auch, wenn die Anzeige sagt, nur noch 40km mit 26km elektrikischer Reichweite, und die Anzeige im Reservebereich ist, man aber nur ca. 38l bis zur Abschaltung tanken kann, und dann mit 25-30x nachschießen noch ca. 3l mehr reinbekommt. Inhalt beim PHEV sollen 50l sein. Beim GL habe ich einen 102l-Tank und wenn die Nadel ganz unten ist, springt die Zapfpistole bei 96-98l raus. So ungenau wie bei Mazda habe ich das bislang nicht gekannt. Und wenn man dann den Tank voll hat, werden einem 360 - 380km als Reichweite incl. elektr. Antrieb von aktuell immer so um die 26km angezeigt
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Aber es steht doch klar in den technischen Daten, 50l hat der PHEV und 58l die Diesel......
Auch die AdBlue-Nachfüllmenge steht da mit 6,7l....
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Und ich dachte schon ich wär allein...🤣
Nimm meinen GL und fahr 250km/h bei Seitenwind, der hält wesentlich satter die Spur! Also das fand ich gestern wirklich krass, wie der CX-60 fast schon schlingert und das Lenkrad anfängt zu blinken, weil man über die Linien kommt.
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Das einzige was mich (bisher) nervt ist der miserable Geradeauslauf...
Bin drauf und dran mir die konis mitsamt h&r zu bestellen...
Muss mal meinen Mazda Händler fragen was er für den Umbau berechnen würde...
Wir hatten heute von Hamburg nach Bad Oeynhausen auch Wind auf der A7 und ja, so viel musste ich viele Jahre nicht nachlenken. Selbst unser Sprinter läuft besser geradeaus. Ich werde nächste Woche beim Werkstatttermin auch fragen, was sie aufrufen, wenn wir Koni´s ausprobieren bei mir.
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Ich wollte meine Homura Felgen als WR verwenden, da ich mir im Sommer die MSW50 in 21 Zoll mit 255 Bereifung bei Felgenoutlet kaufe. Habe den fMH gebeten auf die Homura Felgen bitte Bridgestone Blizzak LM005 drauf ziehen zu lassen. Habe hier den Geschwindigkeitsindex nicht kontrolliert , sondern habe Mazda vertraut. Das war jetzt mein Fehler und jetzt muss ich mich daran halten, ärgern tut mich total. Schöner Mist...
Mich würde das sehr ärgern, wenn mir der Händler Reifen draufmachen würde, die nur bis 190 gehen, wenn Mazda selbst überall V-Reifen montiert. Die T´s sollten auch eine höhere Abnutzung haben, wenn du mal länger 180 damit fährst und die nur bis 190 gehen. Und ich habe gut reden, der PHEV geht ja nur bis 200, aber ich habe das seit Nov. doch einige Male länger ausgenutzt, wenn freie Fahrt war.
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Der Kofferraum ist relativ. Wer noch nie mehr Platz hatte, ist happy. Als wir letztes Jahr mit 5 Personen 5 große Koffer für 10 Tage Aida mitnehmen mussten, passten die problemlos aufrecht gestellt + Kosmetikkoffer und Rucksäcken in meinen GL. Auch in meinem langen R kein Problem. Jetzt sind meine Frau und ich alleine mit 2 großen Koffern unterwegs und der Kofferraum ist fast voll, denn hochkant gestellt geht die Klappe durch die Schräge nicht mehr zu, also müssen sie auf der Seite liegend verstaut werden. Und da ich grundsätzlich das Trennnetz drin habe, baue ich nicht erst jedes Mal das Fahrzeug um. ABER das war mir vorher bekannt, deswegen wird ja auch der GL behalten und der R demnächst verkauft.
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Moin moin, bei mir ist es kein „Wummern“ sondern ein richtiges Vibrieren in der Lenkung und im gesamten Fahrzeug. Und das ist, wie wir nun getestet haben, Rad/Reifen unabhängig. Mein fMH vermutet jetzt auch eine Unwucht in der Kardanwelle oder eine nicht ganz optimale Fahrwerksgeometrie. MAZDA will da aber nichts von wissen und verweisen jetzt auf den Termin mit dem Service-Ing.
Die Updates sind bei mir auch alle bis auf eines aufgespielt, bei dem einen bricht das Update immer bei 97% ab mit der Meldung „keine Kommunikation“. Daher wird ein defekt im VCM vermutet.
Btw: Heute hat er mal eine Geschwindigkeitsberenzung erkannt, siehe Bild. Aufgenommen Innerorts bei vorgeschriebenen 50km/h 😜
Für die meisten der von Dir genannten Probleme wurden bei meinem PHEV (Prod. 4/23) erfolgreich updates aufgespielt. Die Vibrationen, das Wummern bei 50/60km/h verschwand durch 2xligen Austausch der Kardanwelle gegen eine optimierte gewuchtete Kw.
Das Wummern von hinten im Hochgeschwindigkeitsbereich verschwand durch Austausch der Klammerungen gegen Verschraubungen mit Hohlkammerschrauben, Schwerpunkt Stabilisierung des hinteren Stossfaengers im fragilen Kontaktbereich zur Unterbodenverkleidung. Es klappt also mit den Nachbesserungen, vorausgesetzt man hat ein engagiertes Werkstattteam.
Vi
el Erfolg beim Besuch des Servicemechanikers.
Also ich habe vor 2 Wochen auch unter der hinteren Stoßstange gelegen, weil das silberne Kabel der AHK so dominant rausguckt, und da habe ich auch bemerkt, dass die ganzen Verkleidungen Stoßstange hinten, Seitenverkleidungen etc. alles nur sehr sehr lose zusammen hängt. Entweder legt mein Händler nochmal Hand an oder ich überlege mir selbst was, aber so lose bleibt das alles nicht. Auch ist der ausgesägte Ausschnitt für die AHk ehrlich gesagt eine Katastrophe, das könnte ich nach 1 Flasche Friesengeist vermutlich sauberer.
