Beiträge von sparko

Zitat von KFL

In der MyMazda App ist der AdBlue Füllstand zu finden.

Was ich aber gar nicht verstehe wie man zuviel AdBlue nachfüllen kann. Zugegeben ich habe bisher AdBlue immer an der Tanke aus der Säule nachgefüllt. Aber da ist es so, Tank voll, Zapfsäule schaltet ab.

Ihr könnt euch freuen, wenn das halbwegs funktioniert. Beim Fiat Ducato BJ 2020 (Basis unseres Knaus Wohnmobils) ist das eine riesige Sauerei! Ich schütte jetzt nur noch 5l-Kanister nach, wenn die Anzeige anzeigt, dass nur noch wenige hundert km gefahren werden kann. Schütte ich einen 10l-Kanister nach, ist es fast immer so, dass oben der Sch.... überläuft, und trotzdem manchmal noch die Anzeige leuchtet, dass nachgefüllt werden muss. Eine richtige Anzeige über den Füllstand wäre traumhaft, wenn die dann noch funktionieren würde! Ich habe immer einen 20l-Kanister Wasser an Bord, um vernünftig nachwischen zu können. AdBlue k.... mich richtig an.

Zitat von superbar

Klaus, ich stimme dir voll und ganz zu und kann dasselbe sagen, ich habe 5000 km, ich fahre und genieße Jazzmusik von Spotify, und ich werde nicht auf jedes zufällige Quietschen oder „Wie wechselt der Gang?“ hören. , das Auto ist wunderschön, es macht mir Freude. Ich bin es gewohnt, Probleme zu lösen, sobald sie auftreten, und da Mazda eine 5-Jahres-Garantie gewährt, denke ich, dass alle Probleme gelöst werden. Freunde, passt auf eure Nerven und eure Gesundheit auf.

PS. Gestern wurde mein Lieblings-Mazda CX-5 Diesel 184 PS verkauft. Es hat 4 Jahre lang ohne ein einziges Problem von Servise zu Servise gedient, mein Kissen war nass von Abschiedstränen.

Du hast sogar 6 Jahre Garantie (oder max. 150.000km)....

Also ich bin da auch ziemlich vorbelastet und habe mein Spray in der Tasche, aber ich habe nichts gespürt und bin bislang mehrere Stunden mitgefahren. Bei Katzenhaaren z.B. reagiere ich innerhalb weniger Minuten, oder beim Rasen mähen, wenn es ziemlich trocken ist....

Zitat von KFL

Irre ich mich oder ist das jetzt schon der zweite Ausfall, erste Berni, dann Peter. Hoffen wir mal das dies Ausnahmen bleiben und das uns unsere Freunde und natürlich auch Mazda auf dem Laufenden hält was die Ursachen angeht.

Wobei Bernie einen PHEV hat, also 2 vers. Motoren.....

Tut mir sehr leid für dich, ich kann das gut nachvollziehen. Mit ständig Notlauf und max. 70km/h und allen möglichen Motorproblemen und Lampen etc. habe ich 2010/2011 knapp über 1 Jahr mit einem T5-GP Multivan gekämpft.... und dann aufgegeben, weil VW nichts hinbekommen hat/oder hinbekommen wollte während der Werksgarantie. Ich hoffe, Mazda handhabt das anders bzw. findet schnell die Ursachen und stellt die schnell zuverlässig ab. Und man kommt dir mit einer kleinen Entschädigung entgegen, und sei es nur die kostenlose nächste Inspektion.

Zitat von host

Da bist Du Dir aber schon sicher

Ja, in einen T5 BiTDI gingen 8,5l rein.... und die Karre verbrauchte nach 1,5 Jahre und 70.000km auf der Uhr bis zu 2,5l Öl auf 1.000km! In der Werkstatt antwortete man mir auf den hohen Ölverbrauch, dass müsse man beobachten, aber in der BA würde ja auch stehen, vor jedem Fahrtbeginn sei der Ölstand zu prüfen!!! Bei der Karre kam nicht mal eine Lampe, dass Öl fehlt! Auch nicht bei 2,5l weniger in der Wanne! Der Besitzer einer Tankstelle hier, den ich lange gut kenne, war immer wieder verwundert, dass es bei so einer teuren deutschen Karre keine Lampe gibt. Es erinnert sich noch heute gut an den Müllhaufen, da er ihn auch mal abgeschleppt hat mit seinem Sprinter. Seitdem hat der VAG-Konzern bei mir keine Chance mehr.

Heute ist youtube voll mit hohem Ölverbrauch und massig Motorschäden beim 2,0l TDI mit 179PS, selbst der Nachfolger ist nicht besser. So viel zur deutschen Qualität. Und im hinhalten und vertrösten ist der VAG-Konzern bis heute Weltspitze.

Zitat von host

Da bist Du Dir auch sicher

Ich kann Rechnungen über Jahre einscannen für mehrere Fahrzeuge!!! Ja, unser MB-Händler hier vor Ort lag seit 2013 immer unter der Hälfte von VW in 2010 und 2011!!! An sich war ich viele Jahre mit dem Service bei MB sehr zufrieden, nur nach der Übernahme durch einen Großen während Corona ist das Wort "Service" quasi abgeschafft worden, dafür das Wort "Profit" ganz nach oben geschoben worden. Und 3 Wochen Wartezeit auf einen Termin, wenn ich mit meinem Auto gar nicht mehr fahren kann, sorry, mit mir nicht. Dem stehen inzwischen um die 200 Euro Stundenlohn gegenüber!

Zitat von Ralf62

Dichtung 2,37€

Öl 4,5 L 90,41€

Ölfilter 18,82€

20 Euro für 1l Öl akzeptiere ich auch problemlos. Bei VW habe ich aber schon 33 Euro OHNE MwSt. in 2011 bezahlt, und der T5 2.0 TDI brauchte 8,5l!!! Bei Mercedes zahle ich auch die letzten Jahre deutlich unter 20 Euro pro Liter, deswegen kam mir noch nie in den Sinn, Öl mitzubringen. Selbst beim GL500 war die Inspektion mit Ölwechsel bei teilweise unter 380 Euro brutto!!! Ist halt kein AMG

Softwareprobleme sollte man aber durch Updates in den Griff bekommen, denke ich. Ist nur eben manchmal eine Frage der Zeit und etwas nervig.

Also ich habe schon bei etlichen Anleitungen aus dem Netz festgestellt, dass diese im Laufe der Jahre aktualisiert werden, während die alten Handbücher logischerweise immer auf dem alten Stand bleiben. Ich werde für uns keine Handbücher anfordern. Beim GL hatte ich damals auch schon nur noch eine CD/DVD in der Tasche, die ich im Fahrzeug installieren konnte, und kein festes Handbuch mehr. Da funktioniert dann auch im Fahrzeug ganz prima die Suchfunktion, was Dietmar schon erwähnte!

Unser Knaus Wohnmobil hatte damals um die 20 Anleitungen dabei, aber in der Knaus-App über die Fahrgestellnummer bekomme ich immer die neuesten Versionen von Handbüchern nachgepflegt, kann die dort runterladen und speichern und lesen und darin suchen. Auf einem Tablet sogar in einer vernünftigen Größe, und Vergrößerung etc. ist auch möglich.