Meinst du, ich soll besser mit meinem GL fahren? Der hat nen Seitenwindassistent 
Wir müssen nach Hamburg, die alljährliche Flucht vor Weihnachten. Regen Schnee etc. stören mich nicht, nur die, die alles aufhalten, weil sie überfordert sind....
Ich werde berichten, wie es sich angefühlt hat....
@CX 5
Hast ja etwas Ruhe, kannst das Navi, Gracenote und evtl. Connect erstmal updaten
Ich werde morgen die A7 nach Hamburg fahren mit der Betonpiste.... mal schauen, wie sich das anhört, ansonsten haben wir an 2 Fahrzeugen bislang sowas nicht zu bemängeln.
Auch wenn es nicht um einen Mazda geht, trotzdem vom Prinzip ist AdBlue immer die gleiche Flüssigkeit, die nunmal auskristallisiert:
Zu voller AdBlue-Tank funktioniert auch bei Fiat, mir ist mehrmals der AdBlue-Tank übergelaufen, und die Lampe ging immer noch nicht aus, weil es keine richtige Füllstandanzeige gibt.
Genau das habe ich mir bei unserem WoMo auch angewöhnt, weil das mit AdBlue so ein Zirkus war und mir auch mehrfach oben die Suppe raus kam... Anstatt 10l-Kanister nur noch 5l-Kansiter dabei und wenn die Anzeige sagt, nur noch x00 km bis kein Neustart mehr möglich, dann kippe ich 5l nach. Sch.... auf die Lampe für AdBlue. Gerade deswegen noch letzte Woche beim Knaus-Händler drüber gesprochen.
Ich hatte ja die Kofferraumverekleidung ab, um die Kameracleaner zu montieren. Das CX-60 links ist defintiv eingesteckt in Löcher, denn da wird die Pumpe eingeklebt, auf die andere Seite habe ich nicht geachtet.
Och, der PHEV macht auch Spaß, im Offroad-Modus krallt der sich ganz schön auf die Straße, wenn man voll drauflatscht... da kommt durchaus was, um manche etwas zu ärgern. Ob das kernige Geräusch nur vom Motor kommt, ich kann es nicht sagen.... und das früher von vielen bemängelte ruckeln und so können wir bisher nicht mehr bestätigen.
Ich habe das Gefühl, dass meiner aus 08/23 etwas weniger wippt als der meiner Frau aus 06/23, aber aktuell sehe ich da noch keinen Grund, KONIs auszuprobieren.....
Die Materialanmutung beider Fahrzeuge ist defintiv gut, wir haben auch kein knistern oder knarzen im Armaturenbrett oder einer der Säulen oder sonstwo, und flatternde Spiegel haben wir auch nicht zu bemängeln, und ich bin jetzt bereits mehrfach auch 200km/h gefahren über längere Etaappen. Nur das Fahrwerk ist etwas polteriger als gewohnt, aber ist ja auch kein Luftfahrwerk. Der GLC250 meiner Frau vorher war aber polteriger!!! Nur ein paar Punkte der Technik nerven derzeit noch, aber wir hoffen, dass das von Mazda noch abgestellt wird.
Auch mit dem Navi kann ich leben, denn seit 14018 ist auch die Aussprache besser, und PDS funktioniert auch ganz gut, auch wenn ich nicht nachvollziehen kann, warum manchmal nix passiert, oder ich plötzlich wieder Gast bin....
Und dass die Klimaautomatik zu 99% nur nach unten bläst, das ist für uns auch nicht nachvollziehbar!!! Wäre schön, wenn Mazda da nochmal Hand anlegen würde an ihre Parameter.
Renata ist eine Tochterfirma von Swatch. Bei manchen Kunden haben die nach fast 20 Jahren noch 3 Volt. Erst bei unter 2,9V tauschen wir die, unter 2,8V kommt die Tauschmeldung der Steuerung und der Bitte, die Maschine nicht auszuschalten wegen Datenverlust. Bei MB mit KeylessGo halten die CR2025 immer so ca. 8 Monate. Ich schreibe beim Wechsel immer das Datum drauf und wechsel dann immer alle Schlüssel gleichzeitig.
Ich habe gerade wieder 2 Rückrufe von MB auf dem Tisch für unseren Vito und Sprinter.... ist nicht der erste Rückruf für neue Software für die Motorsteuerung.... das nervt ziemlich. So viele Jahre nach dem Dieseldesaster immer noch neue Rückrufe, was für ein Wahnsinn. Auch unser 202oer WoMo mit Fiat-Basis hat im August wieder ein Update der Software der Motorsteuerung erhalten....
