Beiträge von sparko

Zitat von Norbertus60

Ja, das kapier ich auch nicht!

Benutze eigentlich nur den Normalmodus, von daher ist das für mich zu verschmerzen. Dass das aber im Sportmodus nicht funktioniert, ist mir ebenfalls im Rätsel.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende,

Norbert

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Bei dir geht im Normalmodus ja auch nicht ständig der Motor an und aus wie beim PHEV. Wenn man im Normalmodus wen überholen will, sollte hinter einem genug Luft sein, weil es dauert, bis der PHEV dann startet und laut aufheult und man wen überholen kann (man muss ja hierfür nunmal etwas mehr Gas geben!). Ich würde ja auch den Sportmodus nutzen, aber OHNE Tempomat usw., da bleibt nur OffRoad, oder eben EV im Nahbereich und Innenstadt etc. Und für MEIN Verständnis wäre es möglich gewesen, beim CX-80 den Tempomat vom OffRoad-Modus in den Sport-Modus zu verschieben und das mit einem Update beim CX-60 auch einfließen zu lassen.... wenn man denn gewollt hätte, aber in Japan ticken die wohl etwas anders und man fährt IM Gelände mit Abstandstempomat, aber nicht auf der Autobahn oder Schnellstraße.

Demnach hat der 200PS den Tempomat nur im Normalmodus und Towingmodus, weil es OffRoad gar nicht gibt?

Naja, für den 200PS egal, aber ich meine, die verkauften Stückzahlen für den sind eh recht gering?

Zitat von Norbertus60

Nicht so viel Müll auf YouTube schauen, tut nicht gut.

Quelle:

https://de.mazda-press.com/tec…k-karosserie/i-activ-awd/

Ansonsten ist das auch hier im Form überall nachzulesen. Und wer sich mit Allrad-Antrieben ein wenig auskennt, merkt das auch beim Fahren.

Viele Grüße,

Norbert

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Was ist die geilste Aussage auf deiner Seite:

"Für das Fahren auf losem Untergrund mit niedrigen Reibwerten z. B. auf Schotterstraßen steht bei bestimmten Modellen mit i-Activ AWD ein spezieller Offroad-Modus zur Verfügung. Auf besonders unwegsamem Terrain deaktiviert er die Traktionskontrolle und sorgt durch eine kontinuierliche Drehmomentabgabe an die sekundäre Antriebsachse für maximalen Grip auf losem Untergrund."

Und genau dafür gibt es einen Tempomaten und Abstandstempomaten und eine Lenkunterstützung etc...... das passt ja zusammen

Beim RWD mit 200 PS wird dann halt nix verteilt und fertig, und der braucht dann auch keinen OffRoad-Modus.

Zitat von Mr.Smartier

Ich hatte das bei meinem nach Neuzulassung auch. Kurz zum fMH, gefahren, die kannten das schon und haben die Gummis eingesetzt.

Komisch, dass da nun immer noch Fahrzeuge vom Händler rausgehen, die das Problem noch haben ....

Naja, an unseren beiden CX-60 hatten wir das noch nie (oder wir sind zu langsam nur bei Schönwetter gefahren?), dafür hatte ich es beim CX-80 direkt im Nov. 24 zum ersten Mal, nur 2 Wochen nach Abholung..... kaum wurde das Moosgummi vor ein paar Wochen auf der Fahrerseite eingeklebt, hört man es jetzt leiser auf der Beifahrerseite wimmern, ging wohl vorher durch das lautere Geräusch auf der Fahrerseite unter....

Also wer das machen lässt, sollte gleich beide Seiten bemängeln!

Ich habe diesen 5l-Kanister stehen, ist laut Liqui Moly für den MX-30 R-EV UND CX-60/80 PHEV zugelassen (der Wankel braucht öfters etwas nachgeschüttet, wenn man länger auf Benzin gefahren ist )

https://www.amazon.de/dp/B0055Y4RE6?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...

Aber das Mazda Ultra 5-W30 ist auch korrekt, steht auch auf der Rechnung von letzter Woche bei der Insektion unseres R-EV.

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Zitat von hewa

Der Beschreibung nach könnte die Ursache doch auch an den Spiegeln liegen. Hatte letzte Woche bei stärkeren (Gegen-) Wind eine sehr lauter unangenehme Geräuschkulisse die an die Windbrechung an einem 110 Rohr erinnern..

Da es von Mazda die R017/25 dazu gibt, sollte das auch getestet sein? Schade nur, wenn es dann erstmal nur auf der Fahrerseite gemacht wird.....

Zitat von Dietmar

Hier die Bilder. Moosgummi wird zwischen die beiden äußeren Türdichtungen geklebt, aber nicht vollständig, sondern nur oben auf einem Teilstück. Und nur auf der Fahrerseite.

Hallo Dietmar, ich hatte das Wimmern letzte Woche im Regen ab 120km/h jetzt auf der Beifahrerseite und werde das somit auch gummieren lassen in der Hoffnung, dass es dann weg ist.

Ich hatte das beim CX-60 noch nicht, aber im Nov. 24 beim CX-80. Hört sich an wie ein Wimmern ab so ca. 120-130km/h. Da gibt es einen Moosgummistreifen, der an der Dichtung der Tür angebracht wird. Dafür gibt es auch ein TSB....

Bei meinem CX-60 und CX-80 habe ich das die letzten Wochen machen lassen (wurde leider nur auf der Fahrerseite gemacht!), jetzt ich hatte es die Tage dafür beim CX-80 und Regen auf der Beifahrerseite!

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RE: Lautes Heulen bei 160 km/h

Die Lösung seitens MAZDA heißt R017/25. Da wird, ich sage jetzt mal Fugenband o.ä,  Moosgummi in die Türgummis eingeklebt. Wird bei meinem am Freitag zur Inspektion mitgemacht.

Gruß Dietmar

Dietmar

19. Mai 2025

Ist schonmal wer außer mir diese Straße gefahren? Ich habe HIER die letzten Wochen auch zigmal die "Bremsen!"-Meldung gehabt, vermutlich durch die Bäume nah an der Straße?

Ich hab dann immer gegengehalten mit Gas geben....

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

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Es gibt einfach ein paar Sachen, wo zu viel Technik nervt.... auch erkennt die Kamera fast nie von der A2 aus Hannover kommend in der Abfahrt auf die A33 Richtung Halle, dass dort nach dem Kreuz KEINE 80 mehr sind, die IM Kreuz gelten.... die 80 bleiben im Display, bis man an der nächsten Abfahrt vorbei ist, erst dann wird erst wieder FREI angezeigt.

Zitat von loeti

Danke für die Tipps. Wie ich in meinem Profil auch erwähnt habe, ist dies das erste Elektro- und insbesondere Hybrid-Auto, das ich fahre.

Bisher musste ich mir über solche Dinge keine Gedanken machen.

Beim PHEV braucht ihr etwas Zeit, euch an die Eigenarten zu gewöhnen. Wir fahren alle Kurzstrecken auch auf EV priorisiert, aber wenn wir wissen, es wird eine längere und auch schnellere Strecke, fahren wir nur auf OffRoad, da UNS das ständige An-Aus-An des Verbrenners nervt und im Hybrid-Modus mal eben ein Überholvorgang öfters mit dem von dir beschriebenen Aufheulen des Motors abläuft, aber es uns zu lange dauert, bis der Benziner hilft, an Schleichern mal eben vorbei zu kommen. Warum OffRoad? Weil Mazda einen Sport-Modus OHNE Tempomat kreiert hat, aber einen OffRoad-Modus MIT..... warum das logisch sein soll, wird dir wohl keiner bei Mazda erklären können.

Wie gesagt, tastet euch langsam an den für euch besten Modus ran.

Für Schweizer Verhältnisse ein fairer Preis!