Ich könnte mir vorstellen, dass noch vor Weihnachten ein neues Navi-Update freigegeben wird. Nur so zur Info 
Beiträge von sparko
-
-
Ach ja, und die 5m eines A6 und 5,06m eines BMW 5er nicht vergessen..... dagegen findet man mit dem CX-60 bei 4,75m Länge spielend eine Parklücke. Wer da noch sagt, der CX-80 sei riesig, ja, er ist höher und BEQUEMER zum EIN- und AUSSTEIGEN als ein A6 und 5er BMW, aber NICHT noch länger!!! Selbst eine neue E-Klasse S214 hat "NUR" 4,96m.
Und wir, die sich seit ein paar Jahren um 2 Mütter kümmern müssen, weil unsere Väter verstorben sind, stellen oft genug fest, gerade ältere Leute kommen besser in die größeren Türen rein und auch wieder raus als in diese ganzen flachen Schleudern, die es sonst nur noch gibt. Wir hatten 2011 einen Insignia Kombi, an dem wir uns zigfach den Kopf eingehauen haben, somit ist der nach 4 Wochen zurückgegangen an den Händler. Früher von einem Omega oder so waren wir das nicht gewohnt, dass es keine Kopffreiheit mehr gibt. Wenn du das bevorzugst, musst du einfach etwas mehr Geld in die Hand nehmen und fertig.
Für MICH war der V251 lang aus 2012 das perfekte Fahrzeug, aber zuletzt viele und extremst Reparaturen haben mich dazu gezwungen, umzusteigen, was der CX-80 leider auch nicht komplett erfüllt. Und was mich dort am meisten gekostet hat, war 2023 einmal komplett das Luftfahrwerk mit 7.500 Euro netto und einer Gesamtstandzeit bei MB von 4 Monaten in dem Jahr, weil man zig Anläufe brauchte. Den Leasingfahrern für nur wenige Jahre ist es scheissegal, was solche Reparaturen kosten, das ist mir schon klar, aber derjenige, der danach so ein Fahrzeug erwirbt und das Geld aufbringen muss, dem ist das zu 99% nicht scheissegal, sobald er die Rechnungen erhält. Deswegen akzeptiere ich ein normales Fahrwerk beim CX-80, weil ich den länger als 3 Jahre nutzen will und keine Lust mehr auf viele heutige Geldgräber habe.
-
Na dann sag mir doch mal den Hersteller, der einen Kombi mit 6-Zylinder Diesel unter 70k Euro mit ordentlicher Ausstattung anbietet - anstatt mich der Polemik zu beschuldigen, hättest du ja mal Gegenargumente liefern können.
Lustig, dass du auch noch nie etwas von so einer Sichtweise gehört hast - mein Autofahrendes Umfeld sieht das sehr ähnlich.
Die meisten SUVs haben schlechtere Fahrwerke, als Ihre Kombi Pendants (außer die haben ein DCC oder ähnliches) - die Physik mit höherem Schwerpunkt lässt sich nunmal nicht aus tricksen.
Aber dann leg dich doch einfach nicht auf 70.000 Euro fest! Mein Nachbar schwört auch auf seinen neuen A6 Avant, weil ihm mit 2 kleinen Kindern sein A4 Avant zu klein war. Er versteuert gerne fast 1.050 Euro für einen 2l TDI A6 Avant, hat aber ansonsten fast alles drin, was bestellbar war, weil Audi ein so abartig günstiges Leasingangebot seinem Arbeitgeber gemacht hat.... Aber ob man das wirklich alles braucht..... Ich wâre nicht bereit, jeden Monat 1.050 Euro für Privatnutzung zu versteuern.
-
Wenn ich sparko ricthig verstanden habe, gibt es da hinten keinen nennenswerten Unterschied, da das Bauteil eigentlich komplett in die Heckklappe eingebaut wird. Nur das Kabel zum Rücklicht fürs Auslösen der Luftpumpe beim Rückwärtsgang einlegen geht glaube ich zur Karosserie. Und das ist auch nicht viel anders als bei CX-60.
Er hat glaube ich das gleiche Teil in CX-60 und CX-80.
Das ist korrekt! Ich habe unserem Händler die Teile vom CX-60 gegeben für den Einbau in den CX-80. War problemlos in unter 2 Std. beim Händler erledigt. Ich habe damals 220 Euro brutto für den Einbau bezahlt, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Dafür habe ich das Clipset NICHT mitbestellt, denn beim Einbau beim CX-60 hatte ich hinterher fast Alle über und somit habe ich das dem Händler überlassen, kaputte Clips mit zu berechnen, anstatt den ganzen Satz zu kaufen.
-
Gibt's schon Infos?
Nein, denn ich warte auch......
-
Vor dem Einbau unserer Marderabwehr mit jeweils 6 Kontaktplatten haben wir die Viecher oft direkt vor unserem Schlafzimmerfenster gehört, wo mein Auro steht. Da war dann auch die Dämmmatte der Motorhaube zerfetzt. Seit wir die Geräte drin, haben, haben wir nur noch 1x kurz nach Einbau die Viecher gehört, was aber seitdem nicht mehr vorgekommen ist. Ebenso haben seit dem Einbau nicht mehr ständig die Kacke rund ums Auto oder darunter liegen! Nach 2 ungewünschten Besuchen in 2024 in unseren Autos ist jetzt seit 14 Monaten Ruhe.
Unsere alte Nachbarin hat dafür seit über 2 Jahren auch immer ein Radio auf dem Dachboden laufen und Hundehaare vom Bobtail ihrer Tochter überall verteilt, was absolut unwirksam ist. Der Bobtail ist auch oft tagsüber bei ihr und markiert genug Stellen im Garten, aber sobald der abends weg ist, werden bei ihr die kleinen Plagegeister wieder aktiv.
-
Was mir nicht klar ist, seit Tagen wurde das Fahrzeug nicht geladen, hat sogar mehrere Tage ungenutzt rumgestanden, da ich mehrere Tage mit dem CX-80 auswärts war, und jetzt kommt so eine Meldung, dass das Fahrzeug geladen worden sei.... Bin mal gespannt, ob das jetzt häufiger kommt, auch beim CX-80.
-
Sorry, da hab ich was falsch gelesen und Ladeleistung mit Ladestation verwechselt. 7,2 kW an 11 oder 22 kW AC-Ladestationen.
Gruß Dietmar
Aber es wäre schön gewesen, wenn Mazda wie beim MX-30 auf 11kW erhöht hätte, das muss man deutlich sagen. 3 Phasen hat jede Wallbox und dann nur 2 nutzen ist Nonsens. Und auf 1 Phase mit 7,2kW laden ist laut Schieflastverordnung gar nicht zulässig.
Aber ob jetzt irgendwer auch schonmal die Ladeinfo wie von mir vorhin eingestellt in der App erhalten hat, kann wohl niemand bestätigen. Für mich ist die Meldung bislang unbekannt gewesen.
-
Bin ja als Dieselfahrer nicht vom Fach, aber hatten die „alten“ Modelle auch schon die Möglichkeit, mit 22 kW AC zu laden?
Gruß Dietmar
CX-60 aus 2023 und CX-80 aus 2024 können nur 7,2kW, unser MX-30 dagegen 11kW und 36kW an DC. Und beim MX-30 wird als Schnellladung nur DC angesehen und auch als Restladezeit so angezeigt. Alles an AC wird als normale Ladung angezeigt. Machen denn die 26er Modelle jetzt 22kW AC? Hab ich nirgendwo gelesen....
Sollten die 26er Modelle mit 22kW laden können wäre es klar, nicht mehr MJ 25 oder eher zu kaufen!!!
Aber ich kann bei Mazda in den technischen Daten für die 26er Modelle weiterhin nur 7,2kW finden:
-
Aber hatte schonmal wer DIESE Meldung? Für uns NEU! Mein CX-60 wurde seit Montag früh nicht bewegt und auch NICHT geladen, vorhin damit nach Hause gefahren und unterwegs kam schon diese Meldung.... und wie kann ich beim CX-60 die Schnellladung verwenden?
