Beiträge von sparko

Zitat von nexusband

Also wenn deine Lenkunterstützung jetzt auch über 150 km/h funktioniert, hast du wahrscheinlich den einzigen bei dem das so ist....

Also wenn ich DIESE Taste betätigt hatte, fuhr mein CX-80 entweder ab so ca. 130km/h leichte Schlangenlinien und kam ständig die Störung "Lenkunterstützung nicht aktiv" oder "verfügbar?", wenige Minuten später ging sie wieder und das Geeier ging wieder los, dann ging das System wieder auf Störung usw. Geht mir diese ganze Begrifflichkeitsscheisse auf den Sack..... auf jeden Fall mit "sauberen" Reifen kommen diese Fehler NULL! Fotografieren ging leider nicht, denn so schnell hatte ich nicht immer die Kamera bereit....

Ich habe hier viel 120 und 130km/h-Begrenzungen auf der A2, fahre somit mit Tempomat 133 bzw. 143km/h, also meist war es im Bereich ab 125 - 143km/h. Wer im Bereich Porta Westfalice bis Kreuz A2-A33 nicht bezahlen will, hält sich daran.

Ich hatte ja die Toyo´s als 104W auf dem CX-80, also eigentlich ein etwas anderer Aufbau als die 100W. So schlechte Reifen hatte ich noch nie, aber zum Glück wurden die ja von Mazda nach einem neuen Wuchten komplett ersetzt, denn ab 120km/h waren die eigentlich nicht mehr fahrbar. Hat man die "Lenkunterstützung" eingeschaltet, fiel diese ab ca. 150km/h ständig immer wieder aus durch die starken Vibrationen, war sie wieder aktiv, fuhr man leichte Schlangenlinien, so zog der Wagen immer wieder von rechts nach links und wieder zurück. Jetzt mit den Michelin bis Begrenzer gar keine Vibration im Lenkrad etc., so wie es sein muss.

Zitat von Mazdafahrer2022

Sorry, ich hab mich da wohl etwas fusslig angestellt. Weißt du ob es da eine Gtenze gibt bis zu welchem PD die AR090/24 ist.

Ich kann mir halt nicht vorstellen das die für meinen nicht mehr zählen soll da bei meinem ja die Problematik mit den beschlagenen Scheiben auch habe.

Kann ich dir nichts zu sagen. Als Dietmar mir die R090/24 gegeben hat, habe ich die meinem Händler gegeben, und schon wurden die Teile bestellt.

Zitat von Mazdafahrer2022

sparko: welche PD‘s sind eure CX‘s? Bezüglich der AR090/24 sagt mein fMH das das nicht für meinen zählt. Ich weiß leider nicht genau wann meiner zusammengebaut wurde, aber ich denke mal so 07-09/24, wenn ich das übern See schippern und zulassen mit 3 Monate einrechne.

Mich nervt die Lüftung ziemlich.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Mehr, als es überall unten drunter zu haben, kann ich fast nicht machen

Wir sind mit den optimierten Lüftungen beim CX-60 zufriedener als vorher!

Zitat von nexusband

Die Leute wollen wohl überall Kombis...

Ich weiß zwar nich, wie gut das noch zu fahren ist, aber aussehen tut das schon ziemlich genial...

MEINS ist das nicht! Wenn ich so rumfahren wollte, würde ich mir einen Toyota Supra als 3l holen

BestDaddy

War im MX-30-Forum schon mehrmals Thema, dass der MX-30 NICHT autoamtisch nachlädt, egal was eingestellt ist.

Und du kannst dir sicher sein, der ist genau so eingestellt wie unsere CX-60/80, Laden auf 100%, KEINE Ladeplanung, wozu auch? Stecker dran und ab geht es nach Freigabe durch RFID-Karte oder über Mazda-App oder KEBA-App! Auch wird unser MX-30 NICHT über DC unterwegs geladen!

So war es auch bei uns, als ich CX-60, CX-80 und MX-30 an der Wallbox ausprobiert habe. Während CX-60 und CX-80 sofort nachladen, wenn man die Klima aktiviert, passiert beim MX-30 nichts, da geht nur der Akkustand runter. Ich wollte unseren Sohn das erst nicht glauben.... und wenn man nur mit dem Ziegel lädt, geht auch der Akkustand runter, weil der Verbrauch höher als die Nachladung vom Ziegel ist.

Interessante Geschichte, denn sowas ähnliches habe ich Anfang 2025 gehabt:

Beim CX-80 habe ich es im Feb. oder März tatsächlich gehabt, an einer Stoppstraße gestoppt, und als ich wieder losfahren wollte, heulte der Motor laut auf, aber ich rollte nur ganz langsam an, bin dann sofort rechts am Rand stehengeblieben, einmal auf P schalten, zurück auf D, und dann konnte ich ganz normal weiterfahren. Konnte sich beim Händler niemand erklären, aber auch bis heute nicht wieder gehabt.

Zitat von CH-60

Wenn, dann wäre das, was Dein Händler sagt, für MY 2025?

Wäre dann der CX-80 nicht quasi auch MJ 2025? Also bei dem kann ich in der App die Standklima genau so aktivieren wie beim CX-60

Zitat von yannik1108

Das hat meiner bis vor kurzem auch gehabt mit dem anfahren 1. -2. Gang. Jetzt habe ich gestern diverse Updates erhalten. Gefühlt ist es jetzt weg. Aber bin bisher auch nur knapp 100km gefahren. Mal sehen wie es sich entwickelt. Das kratzen war seitdem auch weg. Ich hoffe es bleibt alles so. habe aber den Diesel.

Als Leihwagen hatte ich einen cx 80 phev. Auch hier war ganz gelegentlich ein etwas unsanftes schalten zu spüren. Allerdings war es so marginal - ich würde damit leben. Das ruppen bei meinem war wirklich extrem im vergleich.

Dann hast du ja jetzt vermutlich die Updates erhalten, die Dietmar auch vor wenigen Wochen erwähnt hat, aber IHR sprecht immer noch vom Diesel, WIR vom PHEV. MEIN CX-80 hüpft vom 1. in den 2. genau so wie mein CX-60, das Kratzen ist sogar lauter beim CX-80 PHEV. Und was ich beim CX-80 habe, sind häufig Bocksprünge, wenn ich z.B. in einem Kreisverkehr hinter einem LKW oder so hinterherschleichen muss oder Autobahnauffahrt, Abfahrt, alles im Bereich unter 30km/h. Das sind meist Strecken auf Benzin, wenn ich längere Strecken fahre. Hier im Kurzstreckenverkehr auf EV habe ich nur das mit dem 1. - 2. Gang. Bei unserem Händler habe ich das auch bereits vor Wochen wieder bemängelt und noch keine Antwort von Mazda erhalten. Das Getriebe neu anlernen wurde schon gemacht.