Ich sag doch - kein Sound
. da kannst du Serie behalten. Die Beispiele dort widerlegen das nicht. Mal davon ab, daß ich das schon irgendwie fragwürdig finde einen Diesel Fokus auf ST Optik zu trimmen. Aber Geschmäcker sind halt , wie sie sind
Also die 3 Kisten sind auch nicht meine Klangvorstellung. Wenn ich sonst meinen 500er X166 gestartet habe, der blubberte die ersten Minuten schon mit Serientopf ganz schön, aber sowas hier brauche ich auch nicht.
Wie willst du mit einer leeren Batterie in die Waschstraße fahren, wenn bei euch der Motor ausgeschaltet werden muss?
Dann musst du vorher ein wenig auf Charge fahren, um wenigstens 5km oder so in der Batterie zu haben, dann kannst du in deine Waschanlage fahren und ganz normal auf N schalten und dich durchziehen lassen. Autohold darf natürlich NICHT leuchten!!!
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich habe von Anfang Spurpatten von H&R 30 mm drauf und bin nicht nur der Optik wegen damit hoch zufrieden, auch am Fahrverhalten gibt es nichts zu meckern.
Nach meinem Gusto ist es optisch nicht zu viel und nicht zu wenig, inwieweit die Räder bei Serienbereifung im Radkasten stehen.
Gruß Markus
Darum sollen die ja auch auf meinen CX-80. Sieht einfach top aus, was sie bringen, ist für MICH eher zweitrangig.
Das Gutachten von Eibach ist im Netz.
Bei H&R sind die Gutachten auch direkt bei jedem Artikel aufgeführt:
Vorne UND hinten und 30mm PRO Achse sind absolut bündig mit den Kotflügeln. Sieht richtig gut aus!
Auch wenn ich nicht angesprochen bin, aber ich habe PRO Rad auch die 15mm drauf seit März 2024 und ich merke KEINERLEI Verschlechterungen des Fahrverhaltens. Was man dazu sagen muss, diese sind ja fest verschraubt und nicht einfach nur dazwischengelegt und mit längeren Radschrauben angeschraubt.
Ich warte aktuell darauf, dass H&R oder Eibach endlich mal das Gutachten veröffentlichen, damit ich auch Spurplatten auf den CX-80 schrauben kann. Felgen mit tiefen Taschen für SOmmer und Winter habe ich, um die Spurplatten dauerhaft montiert zu lassen.
Also, dieses "Kratzen" beim losfahren habe ich ja auch häufig (beim CX-80 deutlich mehr als beim CX-60!), aber was bei mir jetzt sehr oft auftritt, ist beim langsam hinterfahren, egal, ob innerorts oder z.B. in einer Autobahnausfahrt oder einem Kreuz hinter Schleichern unter 40km/h, dass mein CX-80 ziemlich das bocken und hüpfen anfängt. Und gestern habe ich an einer Kreuzung gehalten, wollte rechts abbiegen, und beim Gas geben heulte nur der Motor ziemlich auf, aber ich rollte nur ganz langsam los und es wurde nicht beschleunigt, sondern es heulte nur der Motor und er rollte langsam. Zum Glück kam niemand und ich konnte sofort rechts am Rand stehenbleiben. Einmal auf P geschaltet, wieder auf D, dann wurde wieder normal geschaltet. Also aktuell bin ich mit meinem Getriebe noch nicht glücklich. Dazu poltern definitiv die Querlenker, gerne beim zurücksetzen und dann umschalten auf Vorwärts und andersrum einlenken. Man kennt das Geräusch ja noch gut genug vom CX-60.
Die Lenkung zw. CX-60 und CX-80 empfinde ich nicht anders, und ein paar km habe ich den CX-80 schon bewegt.
Der CX-60 ist doch etwas agiler, aber auch härter durch die Koni´s, aber ohne Koni´s hätte ich den CX-60 vermutlich wieder abgegeben.
Was ich öfters habe, sind beim Fahren durch Autobahnkreuze und hintereiern hinter LKWs mit 20-40km/h Bocksprünge wie von einem Esel.... das nervt.
Und das versprochene Live Traffic funktioniert bei mir die meiste Zeit nicht. SD-Karte wurde Mitte Jan. getauscht.
Wäre nicht erforderlich, da es ja nicht defekt ist, war immer die Aussage vom Meister😢
Bei mir war es im Sept. auch plötzlich tot, zum Glück hatte ich den Haken draußen. Habe nur durch Zufall gemerkt, dass das tot ist, weil ich auf den Knopf kam, aber kein PIEPEN anfing. Wurde dann bei der Inspektion erneuert, das Steuergerät.
Kaputte Steuergeräte waren da nicht unbekannt!
Na, da bin ich gespannt, was die sagen werden. Mein Termin steht auch noch aus. Schockieren tut es mich doch ein wenig, dass auch dein CX-80 davon betroffen ist.
Beim z.B. hinterherschleichen in einem Autobahnkreuz oder so bei 20-40km/h bockt MEIN CX-80 auch häufiger mal vor sich hin, mein Kollege hat sich gestern ziemlich erschrocken, ebenso habe ich es mehrmals gehabt, dass das normale Schalten einige Sek. benötigt und dann der nächste Gang mit einem Ruck reingeht.... im Stadtverkehr wie bei schnellerer Fahrt. Also es ist nicht NUR das Kratzen beim Anfahren!
