Beiträge von sparko

Zitat von Mittelspurschleicher

Sind dann nun alle Plätze (unten links) an der Stelle belegt, oder gibt es da noch einen Platzhalter/Blindtaste?

Mein CX-60 hat noch eine Taste, um die Assistenssysteme auszuschalten, die hat der CX-80 nicht mehr, dafür eine Taste mit dem Stummschaltesymbol. Es sind immer noch 1 o. 2 Felder insgesamt nicht belegt, wie beim CX-60. Und die Taste für die Betätigung ist um eine Stelle nach rechts geschoben worden, jetzt ist links das Feld nicht belegt, bei meinem CX-60 aus 2023 ist rechts neben der Taste das Feld nicht belegt.

Zitat von tomtom

sparko

Heute eine längere Strecke gefahren.

Bei mir erscheint die grünen, orange und roten Strecken auch nicht. Es gibt die Funktion in der Einstellung, aber sehen tue ich nichts.

Der oberste Menupunkt unterscheidet uns

Zitat von Humora

Aber ich WOLLTE ja unbedingt noch ein Auto ohne Bimmelpetze an Bord haben.  

Ja, ging mir Ende 23 auch so, aber jetzt habe ich seit Anfang letzter Woche auch den CX-80 und die kleine Taste links unter dem Lenkrad kurz tippen ist kein Problem und es bimmelt nix mehr. Auto Hold muss ich ja auch manuell aktivieren, bei MB habe ich halt immer ECO ausgeschaltet

Mein Notebook hängt per GBLAN an der Fritzbox und wir haben 1.000MBit. Runtergeladen sind die Daten in max. 3min, nur die Karte ist grottenlangsam. Einfach mal gucken, wie lange es schon dauert, wenn die alten Daten nach und nach gelöscht werden....

Zitat von Nea

Ich habe heute von meinem Händler erfahren dass das neue Modell Live traffic mit an board hat.

Da bin ich mal gespannt, denn meiner hat letzte Woche Freitag seinen Mazda-Ansprechpartner angerufen, weil ich danach gefragt habe und es nirgendwo was schriftliches für die Händler gab, und der von Mazda hat das verneint.

Unsere beiden Homura haben jetzt 15.000 und 17.000 drauf und an den Sitzbezügen ist bislang nichts zu sehen.

Und wir wiegen auch jeweils mehr als 100kg und sind 1,86 und 1,88m groß.

Ich würde das reklamieren, denn das darf nicht sein. Bei unserem GLC hatten wir das nach 3,5 Jahren, nix Kulanz, und auch NICHT in der Jungen-Sterne-Garantie enthalten!!! Mit einer der vielen Gründe, MB den Rücken gekehrt zu haben, wenn man sowas bezahlen muss! In meinem verkauften V251 aus 2012 waren die Ledersitze noch fast wie am 1. Tag nach 180.000km!

Ich habe 2013 auch einen Opel Zafira Tourer nach 1 Jahr und 45.000km zurückgegeben, da sie keinen der Mängel behoben bekommen haben. Das hätte ich mit dem T5-GP Multivan davor auch machen sollen, da war ich aber leider noch nicht so weit. Es gibt leider ab und an mal solche Fahrzeuge, schlimm ist nur, wenn Händler/Hersteller lange mauern, anstatt zusammen mit dem Kunden früh genug eine Lösung zu suchen, denn so verlieren sie auch einen Kunden, der das ja auch Anderen erzählt. Ich habe es damals auch etliche im Guten versucht, am Ende hat eine große Anwaltskanzlei aus Bielefeld ruckzuck die Rückgabe durchgehabt. Bei einem kleinen Einzelkämpfer kann das ganz anders aussehen, leider schon solche Erfahrungen gemacht.

Zitat von Franz1901

Hey!

Laut meinem Kaufvertrag und Aussage meines Händlers: 10 Updates innerhalb der ersten 6 Jahre.

LG Franz

Dann bin ich mal gespannt, denn das 4. Update habe ich bereits im Sept. 24 durchgeführt.

Alle 3 Monate kommt derzeit eine Aktualisierung raus!

Zitat von tomtom

Bei meinem neuen CX-60 sind es 7 Jahre lang kostenloses Kartenupdates (bis Oktober 2031)

Ist laut meinem Händler UND Dietmar eine EU-Vorgabe für Neuzulassungen nach dem 01.07.2024!

Mein CX-80 hat ja die identische SD-Karte wie du im CX-60 und ich habe ja auch die kostenlosen Updates bis 2031!

Ich habe jetzt ca. 700km mit dem CX-80 PHEV hinter mir und muss sagen, die Getriebeabstimmung ist absolut rund. Das, was der CX-60 noch so rumruckelt in bestimmten Situationen, macht der CX-80 gar nicht! Und auf der Autobahn der Tempomat im Offroad-Modus startet auch nicht wie ein Blöder durch, wenn man den lahmen Vordermann bei 80 los wird und wieder auf 130 beschleunigt werden soll. Das ist nix mit mehrere Gänge runter und Gas und dann wieder einbremsen, sondern harmonisch beschleunigen und einpendeln bzw. dranhängen, falls wieder wer langsamer unterwegs ist und rauszieht.

Die Geräuschkulisse ist definitv insgesamt leiser als beim bisherigen CX-60. Bin mal gespannt, wie weit das auch auf den CX-60 MJ2025 übertragen wird.

Wäre schön, wenn die Getriebesoftware der älteren CX-60 nochmal eine Überarbeitung und Ausrollung bekommen würde.