Beiträge von sparko

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Dickere Scheiben glaube ICH nicht. Vibrierende Außenspigel haben auch schon viele berichtet, inzwischen gibt es einen komplett neuen Spiegel? Wenn man voll durchtritt, gibt es nunmal eine gewisse Geräuschkulisse, aber wir können damit gut leben, denn in vielen Situationen fährt sich der 2,5l auch sehr leise, wenn die Batterie leer ist.

  • Langzeitfahrt mit Bootsanhänger

    Mit einem Pajero entspannt ankommen, das geht? Ich habe damals meinen Pajero nach nur 1,5 Jahren verkauft, weil ich davor noch nie solche Rückenschmerzen hatte, und danach auch nie wieder. Zuverlässige und robuste Kiste ja, aber Fahrkomfort grottenschlecht. Ab 30 Grad draußen war die Klimaautomatik auch total überfordert! Dagegen ist der CX-60 eine Steigerung hoch 10. Ich habe beim CX-60 am Sitzkomfort auch nur wenig auszusetzen. Klar könnte etwas mehr Seitenhalt sein und die Sitzfläche etwas länger, aber man sitzt gut. Ich kann 800km am Stück damit gut abspulen, und der Anhänger schlägt nicht so durch wie beim Pajero, auch wenn ich jetzt nur noch einen Kofferanhänger mit 2,0 to. habe. Wird dann wohl mit WoWa oder Boot nicht viel anders sein.

  • PHEV Vibrationen beim Beschleunigen ab 130km/h

    Ich habe meinem die Videos aus Australien und der Schweiz über die 2. Testberichte geschickt, wo jeweils bei den ersten Berichten das Fahrwerk extrem kritisiert wurde. Der Tester aus der Schweiz sagt klar, bei ihm hätte Mazda gesagt, bei Bestandsfahrzeugen würden die Dämpfer ersetzt, bei ihrem Testwagen auch, und endlich waren alle damit zufrieden in der Redaktion, während sie vorher die Dämpfung bemängelt haben. Ich habe meinem Händler gesagt, genau so will ich an unserem 2. CX-60 auch die Dämpfung hinten haben anstatt der Hüpferei und Wipperei. Unser Händler musste zwar ein 2. Mal nachhaken, aber da kam dann aus Leverkusen das O.K.

  • Mein CX60 und ich, erstes Resümee

    Tests, wo die Klimaanlage, Heizung etc. ausgeschaltet werden, sind für MICH totaler Schwachsinn, aber manche machen das ja tatsächlich so! Ansonsten sollen sie Grundmodelle OHNE Heizung/Klima anbieten, nur eine reine Lüftung drin, und Klima und Heizung kosten dann 1.000 Euro mehr. Mal schauen, wie schnell die wieder verschwinden..... ;) ich habe eben nach 1.889 gefahrenen km mal wieder nachgetankt, 32,3l. Die Tankanzeige zeigte danach tatsächlich sogar 450km bei nur noch viertel voller Batterie und 14km elektr. Reichweite.

  • Softwarestand und Updates

    Warum hier manche solche Probleme haben, kann ICH nicht nachvollziehen! Ich nutze seit ein paar Jahren ein Gigabyte Aero i7 11800H mit WIN 10 64bit und 4TB SSD (also auch nicht zu wenig Speicherplatz) und ich starte die Software, stecke die Karte in den Leser, die wird kurz geprüft, und ich drücke updaten und dann läuft das durch. Nix mit Norton ausschalten oder sonstwas....

  • Mein CX60 und ich, erstes Resümee

    Das ist doch für die Größe und das Gewicht ein sehr guter Wert! Mit Tempomat und 130 schaffe ich so gerade unter 13l... überall woanders brauche ich deutlich mehr mit dem GL, der mit 2,4to. leer auch nicht sooo viel mehr wiegt. Wir sind im Winter mit den CX-60 viel auf Benzin gefahren und der Verbrauch lag deutlich niedriger als das, was meine Frau jahrelang mit dem GLC 250 als Schnitt hatte. Der hatte den 2,0l mit 211PS drin.

  • Kosten Inspektion Mazda CX-60

    Dann würde ich als logisch denkender Mensch mal davon ausgehen, da es für den CX-60 KEINEN optionalen Aktivkohle-Filter gibt, dass der bereits ab Werk Serie ist, und damit eigentlich auch nach 1 Jahr mit ersetzt werden sollte, wenn man es bei den anderen Modellen und optionalen Filtern mit dazu schreibt? :/