Beiträge von sparko

Hat schon jemand Probleme beim laden an einer Wallbox gehabt? Meiner lädt ganz normal an unserer KEBA mit 7,2kW, der meiner Frau braucht zig Stunden an der gleichen Wallbox seit 2 Tagen. Sie ist ganz schön genervt, denn sie ist oft genug tagsüber unterwegs mal eben hierhin und mal eben dorthin....

Unsere Werkstatt sagt, wir sollen erstmal die Wallbox prüfen lassen, auch wenn MEINER einwandfrei daran lädt, dann sehen wir weiter.... was bitte soll an einer Wallbox das Problem sein, wenn der 2 identische Fahrzeuge angesteckt werden, der eine lädt mit 7,2kW, der andere nur im Schneckentempo....

Würde mich auch mal interessieren, denn die 2,5 to. Anhängelast und ein 2,5 l-Motor sind für mich überzeugend im Gegensatz zu 1,x l und 1,x to. Anhängelast wie bei anderen Herstellern.

Die dämliche 12V-Meldung hatte ich die ersten Tage auch, die mit gar nichts weg ging (Fahren mehrere Std. und mehrere hundert km, Ladegerät über fast 20 Std.), nur das Batterie abklemmen hat dann geholfen. Danach habe ich das nie wieder gehabt. Aber mit einer Ladespannung von nur 14,2V kann eigentlich die 12V-Batterie nie voll werden (siehe Anhang zur Ladespannung etc.)

Ich war jetzt 2 Tage mit meinem GL unterwegs und habe da auch seit Jahren diesen Lader im Zigarettenanzünder, um auch nur beim Zündung einschalten sehen zu können, welche Spannung noch aus der Batterie kommt, auch wegen der Standheizung. Ich hatte heute früh 11,9V bei 1 Grad Außentemperatur, wenn ich den Motor starte, kommen 14,6 - 14,7V.

Wenn ich darauf bei meinem CX-60 achte, habe ich morgens oftmals nur 11,6 - 11,7V und wenn ich den Motor starte und die 12V-Batterie aus der HV-Batterie geladen wird, bekomme ich nur 14,2V. Hat das noch wer bei sich beobachtet? Für MICH wird mit nur 14,2V die 12V-Batterie nie richtig voll. Ich hatte ähnliches 2020 mit 3 AGM-Batterien je 95Ah im Wohnmobil, die ständig ruckzuck leer waren. Erst nachdem ein neues Dometic-Ladegerät eingebaut wurde, welches bis 14,7V rausgibt, wurden die auch voll und hielten länger. Trotzdem habe ich die 2021 rausgeworfen und 3 LiFePo4 eingebaut, aber auch die brauchen 14,7V, und das BMS schaltet ab, wenn voll. Mit 14,2V bekomme ich die LiFePo4 auch nicht voll.

Also die Sprachqualität ist besser als bei meinem MB, auch funktioniert das tel. einwandfrei. Ich habe ein Samsung Galaxy A54 dran, welches aber per KABEL und Ladestecker im Anzünder geladen wird!

Zitat von Hydrograph

Ich sehe das auch so. Wenn ich dafür bezahle kann ich auch erwarten dass es funktioniert. Und das DPS wurde ja sogar seitens MAZDA als eines der tollen neuen Features des CX-60 hervorgehoben.

@Killeronkel: laut FIN ist meiner die Nummer 4025.

Das mit dem DPS habt ihr davon, wenn ihr nicht "Dienst nach Vorschrift" macht.... mich nervt es auch, dass es eigentlich nur dann zuverlässig funktioniert, wenn ich die Standardreihenfolge einhalte wie bereits oben weiter beschrieben, aber außerhalb dieser Reihenfolge ist es in 9 von 10 Fällen ohne Funktion. Ich hoffe aber, dass da noch ein Update kommt, wo bestimmte Zeiten mal etwas angepasst werden....

Zitat von MazdaCX60

Siehste wie unterschiedlich ich hatte die Unaufmerksam Meldung noch nie

Dann schaust du wohl nie zur Seite oder mal länger in den Rückspiegel oder zum Beifahrer. Ich hatte das auch schon etliche Male, aber nicht so oft, dass es mir richtig auf den Keks geht. Ich sage dann immer nur "Halt´s Maul!"....

Über das DPS kann ich mich nur beklagen, wenn ich was anderes mache als:

Griff anfassen

Tür öffnen

Reinsetzen

Zum Display schauen und dabei Gurt rausziehen und anschnallen (evtl. noch ein paar Sek. warten)

Dann werde ich erkannt und das Lenkrad geht runter

Sobald ich aber von dieser Reihenfolge abweiche, ist zu 90% Feierabend bei mir, dann bin ich höchstens Gast.... Noch was auf den Rücksitz packen oder in den Kofferraum oder den Ladestecker abziehen und alles zumachen, damit habe ich bei MEINEM verloren. Meine Frau hat ihr DPS seit Monaten ganz ausgeschaltet.

Ich glaube, das mit dem WUMMERN habe ich auch manchmal ganz leicht im Bereich ca. 40-60km/h, bei meiner Frau habe ich da auch schon wie so ein ganz leichtes schlagen irgendwo wahrgenommen, aber nicht immer. Im Moment sehe ich da noch keinen Handlungsbedarf. Heute sind dafür die Spurverbreiterungen und Koni´s gekommen, die werde ich mit Tausch auf Sommerräder mitmachen lassen, sowie den Rückruf.

Zitat von Harpes

also meiner hatte vorne links ein knarzendes Geräusch, wenn ich ne unebene Strecke langsam fuhr. Das hat der fMh mit Schmierung bestens behoben...weiss nicht, ob es das gleiche Problem ist...

Ja, das wird das sein, was meine Frau und ich auch an unseren beiden hatten, nur dass das Geräusch unterschiedlich war. Trotzdem seit dem fetten am 05.01. ist bis jetzt Ruhe.

??? Da steht doch FB aber als bei uns die Klappe gezickt hat, ging auch der Taster an der FB nicht.... die Klappe hat auf gar nichts reagiert außer auf die Hand beim runterziehen und zudrücken. Und bei mir ging sie ja partout nicht auf, nach Hause gefahren, und am nächsten Morgen stand die Luke weit auf ohne Meldung in der App!