Hallo zusammen,
ich möchte allgemein mein Fahrwerk mein cx60 2024 phev verbessern. Was würdet ihr mir empfehlen? Ich plane, die originalen Stoßdämpfer gegen Koni-Stoßdämpfer auszutauschen – oder wäre es besser, die Stoßdämpfer vom Modelljahr 2025 zu nehmen?
Und wie sieht es mit den Federn aus – kann man die Federn vom 2025er Modell überhaupt mit den Koni-Stoßdämpfern kombinieren?
Vielen Dank und liebe Grüße
Harry
In Japan und Amerika gibt es den Innenraum auch in Schwarz-Rot.2025-mazda-cx-70-interior-dashboard.jpg
Ich habe das gleiche Problem. Habt ihr schon eine dauerhafte Lösung gefunden, oder tritt dieses Problem immer noch auf?
Hallo zusammen,
bei meinem Auto treten immer wieder schleifende Geräusche in Kurven und auf unebenen Straßen auf.
Ich habe irgendwo gelesen, dass es einen Rückruf wegen Geräuschen auf unebenen Straßen gab.
Hat jemand von euch Ahnung von diesem Problem?
Ich fahre beim Start immer im Sport-Modus und wechsle nach ein paar Minuten auf der Autobahn in den Normal-Modus, damit Motoröl und Kühlwasser richtig warm werden.
Aber ich frage mich, warum Mazda keinen echten Hybrid-Modus wie Toyota anbietet?
Wenn ich rein elektrisch fahre und der Benzinmotor plötzlich bei einer Geschwindigkeit über 140 km/h anspringt – wie ist dann der Zustand des Benzinmotors?
Sind das Kühlwasser und Motoröl in diesem Moment noch kalt, oder wird der Motor vorher teilweise vorgewärmt?
Kann das auf Dauer schädlich für den Motor sein? Und wie lange braucht der Motor normalerweise, um Öl und Kühlwasser auf Betriebstemperatur zu bringen?
Die roten Bremssättel gefallen mir sehr gut, besonders in Kombination mit den originalen Homura-Felgen in 20 Zoll. Wo kann ich die roten Bremssättel kaufen?
Liebe Grüße,
Harith
hilft natürlich nicht wirklich weiter, aber ggf. ein Ausschlusskriterium hinsichtlich Fokus auf die Produktionsphase .... meiner ist ebenfalls 11/23 produziert (siehe Signatur) und hat dieses Problem nicht.
Es hört sich an, als hätte sich etwas zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe festgesetzt. Vielleicht hilft es, auf einem größeren leeren Parkplatz oder Ähnlichem einmal länger mit etwas Gas rückwärts zu fahren und gleichzeitig zu bremsen. Das "spült" Steinchen oft wieder aus dem Zwischenraum heraus. Ich drücke die Daumen, dass das Problem gut und schnell gelöst wird .
ich habe es vor kurzem ausprobiert: mehrmals rückwärts gefahren und dabei gleichzeitig gebremst – insgesamt fünf Mal mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Zusätzlich habe ich zwei Vollbremsungen durchgeführt.
Leider ist das Geräusch auf dem Rückweg nach Hause trotzdem wieder aufgetreten.
hilft natürlich nicht wirklich weiter, aber ggf. ein Ausschlusskriterium hinsichtlich Fokus auf die Produktionsphase .... meiner ist ebenfalls 11/23 produziert (siehe Signatur) und hat dieses Problem nicht.
Es hört sich an, als hätte sich etwas zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe festgesetzt. Vielleicht hilft es, auf einem größeren leeren Parkplatz oder Ähnlichem einmal länger mit etwas Gas rückwärts zu fahren und gleichzeitig zu bremsen. Das "spült" Steinchen oft wieder aus dem Zwischenraum heraus. Ich drücke die Daumen, dass das Problem gut und schnell gelöst wird .
vielen Dank für deinen Tipp. Ich werde das ausprobieren. Nächste Montag habe ich meinen dritten Termin in der Werkstatt, um das Problem hoffentlich endgültig zu lösen.
Allerdings tritt das Geräusch bei mir nicht direkt nach dem Losfahren auf, sondern erst nach etwa 8 Kilometern Fahrt. Das macht die Situation noch unangenehmer. Ehrlich gesagt ist es mir mittlerweile richtig peinlich – bei einem Neuwagen darf so etwas nicht vorkommen. Wäre es ein älteres Auto, könnte ich sagen „schlechter Kauf“.
Hier sind 2 Videos da kann mann die Geräusche ganz klar hören
