Beiträge von theoder1

CX60diesel24 ,

Danke für deinen ausführlichen Bericht 👍

Fahre seit 8/23 einen CX60 PHEV, bis jetzt 24Tkm und bin zufrieden. Keine Mängel, nur die hinteren Stoßdämpfer "E" werden im Januar auf "F" gewechselt. Dann hoffe ich, das sich das leichte Aufschaukeln nach Schwellen etc. bessert. Ansonsten hat mein CX60 ein sicheres Fahrverhalten.

Habe keine Stabilitätsprobleme bei schnellen Autobahnfahrten ( wie von einigen hier bemängelt).

Schönes SUV. Und ich habe einen guten fMH.

Wir ( meine Frau fährt den CX60 auch gerne ) freuen uns auf jeden Fahrt.

Gruß Matthias

Abschalten des Ladevorgangs ist über die Mazda-App doch ganz einfach. Damit verhindert man so etwas

Gruß Matthias

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Habe das Update auf 14024 heute auch durchgeführt. Hat alles problemlos funktioniert.

Im gut vorgeheizten CX60 PHEV .

Gruß Matthias

Ich hatte einen Motorblockvorwärmer in meinem Subaru Outback 3,6R ( Sechszylinder Boxer). Funktionsweise ist wirklich einem Tauchsieder ähnlich. Wird in den Motorblock (Kühlkreislauf) eingeschraubt. Beim Motorstart dann warmer Motor und über die Lüftung/Klimaanlage sofort warme Luft👍. War ein Original Subaru Zubehör.

Wegen der (fehlerhaften) Reichweitenanzeige bei vollen Benzintank gibt es ein Update, dann funktioniert die richtig. Ist vielleicht bei dem Vorführer nicht aufgespielt worden durch den fMH

Der Verbrenner wird immer durch den E-Motor unterstützt. Es ist immer eine Reserve im Accu, zum starken Beschleunigen ( z.Bsp. beim Überholen oder Anstiegen) . Der Akku wird immer auf eine Minimumlevel gehalten ( Temperatur abhängig). Reichweite in der kalten Jahreszeit natürlich geringer. Ca. 2/3 Maximum.

Zur Zeit bei mir bei 80% Ladung 30-32 km.

Im Sommer bei 80% ca. 50 km, bei 100% 63-70km, je nach Fahrweise und Bedingungen ( Rekuperation).

Umschalten von Elektro auf Benzin und umgekehrt verläuft bei mir absolut unauffällig.

Das "Hüpfen" (Nachwippen) bei Unebenheiten (Schwellen z.Bsp.) haben die älteren CX60, die Neuen haben andere Stoßdämpfer hinten.

Gruß Matthias

Bei mir funktioniert die Lenkung ohne Probleme, ja straff, aber OK. Kein Kleben bleiben. Auch Einhändig Lenken geht ohne Probleme und Kraftanstrengung. Zu leichtgängige Lenkungen mag ich eh nicht wegen fehlender Rückmeldung. Gemacht wurde der Rückruf , Tausch der Feder im Lenkungsgetriebe. Vorher allerdings auch keine Probleme.

Gruß Matthias

So einen Handy Halter habe ich auch seit Ende 2023 👍Angeschlossen aber über den Zigarettenanzünder neben der Ladeschale.

https://www.amazon.de/LISEN-Zigarettenanz%C3%BCnder-Steckdose-ladeg...

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

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Habe den Pirelli seit 09/2023 drauf, war damit auch schon bei Schnee unterwegs ( in der Schweiz) Konnte da keine Probleme feststellen, der CX60 lief ähnlich wie unserer (Ex-) Subaru Outback 3,6R Outback (auf Winterreifen) sicher.

Bei Nässe absolut keine Probleme. Auch bei über 30°C im Sommer gute Haftung, kein Schmieren.

Und vor allem absolut laufruhig.

Kann den Pirelli Scorpion all season SF2 empfehlen.

Gruß Matthias

Sehr oberflächlicher Bericht

Bsp. : der kostet mindestens 500€ Steuer. falsch.

Vergleich mit Skoda Kodiaq? Der ist Größenordnung CX60, nicht CX80.

Kofferraumvolumen beim Skoda angeblich größer? Rücksitze umgeklappt bis 1.Reihe, beim CX80 nur die hintere 3.Reihe umgeklappt

Und wieso erzählt der Typ ständig, der CX80 wäre ein Van?

Wenigstens gibt er zu, daß die Qualität des vollausgestatteten CX80 besser ist als im VW Touareg ( der in der Grund Ausstattung schon 15T€ teurer ist)