Beiträge von tom70

  • Elektrofahren, Abzocke an öffentlichen Ladestationen

    Zitat von sparko

    tom70


    Eben bei 61% Ladestand angeschlossen, nachdem ich vorher 30km gefahren bin. Die Ladeleistung bei -4 Grad sinkt nach wenigen Minuten schon wieder rapide ab und lädt dann nur noch über 1 Phase, die 2. Phase hat dann nur noch 0,5A, weil eine ganz geringe Leistung darüber läuft.


    Und so machen das bei uns bei der Kälte 4 Mazda-Fahrzeuge, alle aus 2023 und 2024 und relativ identischen km-Ständen zw. 25.000 - 30.000km. Mal gucken, was du in einem Jahr berichtest....

    Moin,

    Also ich lass mich mal überraschen was die Zukunft bringt.

    Wir haben noch nen Mini SE,

    Der ist jetzt 3 Jahre und 26000km, der lädt aktuell bei Minusgraden mit über 10kw an unserer WB...was auch immer hier BMW besser macht :/

  • Fahrerpersonalisierungssystem

    Also ich finde die Erkennung teilweise auch anfällig, funktioniert nicht immer....Aber ich freue mich über den leichteren Einstieg durch den zurückgefahren Sitz und hohes Lenkrad. Habe gerade ne neue Hüfte bekommen und da passt das super ^^.

    Wenn die Erkennung nicht so will, dann halt 2 sec manuell die Knöpfe gedrückt und es passt.

    Das Sitzzurückfahren hat einen großen Nachteil...wenn hinten jemand sitzt und nicht damit rechnet...erging so heute unserer 22jährigen Tochter 🫣....dann wird es eng

  • Elektrofahren, Abzocke an öffentlichen Ladestationen

    Zitat von Mario540i

    Wenn das Auto direkt davor bewegt wurde ist der Akku selbst vielleicht nicht so kalt , wie die Außentemperatur und lädt etwas zügiger. Lass das Auto mal stehen und versuche dann mal zu laden - wenn der Akku Außentemperatur hat.

    Das kann natürlich sein.

    Aber warum sollte ich warten...ausser wenn die Frau grad mit dem Mini lädt...

    Laut "sparko" hängt es sicherlich auch später am Alter des Fahrzeuges, aber auch das tangiert mich noch nicht. 🥱

    Schöner wäre halt einfach eine etwas größere Batterie / Reichweite allgemein. Im Sommer wird es mich nicht stören, aber im Winter reicht es wirklich nur für 1,5 Stadtfahrten bei uns. Wohnen 11 km außerhalb. Aber nach 4500km in 7 Wochen bin doch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, vor allem mit der Leistung...wenn man mal schnell Beschleunigung benötigt.

  • Ladehistorie Ladezyklen Ladestatus

    Moin,

    Erst einmal ein gutes neues Jahr 2026 Euch allen gewünscht.


    bin mir nicht sicher ob das Thema schon behandelt wurde....habe bisher nichts gefunden.

    Ich bin auf der Suche nach der Ladehistorie. Wo kann man ersehen, wieviel kwh wurden geladen, in der Woche, Monat, Jahr... Die App gibt es nicht her.

    Meine Wallbox gibt die Daten natürlich, aber wir laden 2 Autos. Ich kann nur erkennen was meine Frau geladen hat. Sie hat nen Mini SE und die App ist besser aufgestellt als die von Mazda. Klar kann ich die Daten der Wallbox abzüglich Mini Daten aus der App rechnen, ....


    Schön wäre eine Ansicht im Auto, oder in der MazdaApp...

    Hat einer von Euch eine Lösung? Oder war das hier schon mal behandeltes Thema?

    Danke

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Mazda CX-60?

    Moin,


    Wechsel vom CX 5. War 8 Jahre ein treuer Begleiter, KEINE Probleme und daher war Mazda auch mein neuer Wunsch. Nur der neuer CX5 ist nicht mein Geschmack. Äußerlich passt die Front nicht und innen....über Geschmack lässt sich streiten, aber wo sind denn die Knöpfe? Nur noch großer Touch....neee, nicht mein Weg... da hat Mazda definitiv nen Rückschritt vollzogen...ABER es wurde mit einfach gemacht, mir ein größeres Auto zu kaufen... ;)

  • Elektrofahren, Abzocke an öffentlichen Ladestationen

    Moin,

    wir haben zufällig auch einen Mini SE als "Drittfahrzeug" meiner Frau. Aber es ist wirklich nur als Kurzstreckenfahrzeug im Umland für die tägliche

    Nutzung gedacht.

    Wir hatten im Sommer einen Wochenendausflug, mein CX60 gab es da noch nicht und mit CX5 wollte ich nicht, so das wir mal längere Strecke mit Mini SE testen wollten. Fahren im EModus sehr angenehm, laden eher mit kleinen Hindernissen. In Dresden mit App und Paypal kein Problem, 50ct. Weiter dann am Hotel, nur mit Unterstützung der Hotelmitarbeiter, 50ct, ok. Nächster Tag, per App, super, 50ct und dann rückzu in Pirna... an der Säule kein Code zum scannen, keine App, Aufkleber zerstört, neue Suche, nen Schnelllader, 79ct, ging-aber halt meiner Meinung nach zu teuer.

    Letzte Woche mit CX60 in Dresden, freie Säule, aber kleiner Anschluss für uns zum nutzen...belegt, Neue Säule suchen,,,,ok. 50ct.


    Fazit: Wenn ich permanent auf das Laden an Säulen der Umgebung angewiesen wäre, dann hätte ich mir auch einen Diesel gekauft....Preislich war das alles nicht so schlimm, aber es nervt....


    Wir haben Glück, haben PV und Walbox, somit ist es perfekt für uns und wir fahren viel für 8ct / kwh....beim Mini (meine Frau) also ca 1,20€ auf 100km UND das mit 184PS und etwa mit 7sec auf 100kmh


    Also 50-70ct an der Säule finde ich keine Abzocke...der Betrieb, die Einrichtung ist auch nicht um sonst....Nur über 50ct ist halt eher nicht sparsam...bzw wären 50ct beim Mini noch günstiger als Benzin UND der Spaßfaktor beim SE Mini...unbezahlbar

  • Elektrofahren, Abzocke an öffentlichen Ladestationen

    Moin,

    sind wir doch mal realistisch...bei der geringen Reichweite reden wir doch von Nutzung im Nahbereich, täglicher kurzer Weg UND da laden viele zu Hause. Somit nehmen wir ( Ich ) immer die Grundlage =mein aktueller Strompreis 29ct... Wenn ich jetzt noch die nicht erlangte Einspeisevergütung meiner PV-Anlage von 8ct gegenrechne, liege ich rechnerisch in den sonnigen Monaten immer bei 8ct oder bei 21ct ( 29ct - 8ct ) UND somit rechnet sich der phev jederzeit gegen den Diesel und den Benziner.... in der Kurzstrecke...