Beiträge von Orgeldam

Hi zusammen,

ich denke, das Produktmanagement von Mazda zielt darauf ab, die Kunden, die mehr an Motorleistung haben möchten, zum Kauf eines (schlichtweg wesentlich hochpreisigerem) CX-60 zu bewegen. Das Spiel wird ja überall gespielt.

Ich kann SmartMart nur zustimmen.

Hier ein Foto vom Kraftwerk 😁PXL_20260313_142334205.jpg

Zitat von nexusband

So, die erste Tankfüllung mit zwei neuen Batterien ist durch:

Verbrauch ist sofort fast einen ganzen Liter weniger, also von wegen die ganze Hybridsache bringt nix...seit Januar eig. dauerhaft bei um die 6,5 pro Tank gewesen, jetzt direkt bei 5,5 gelandet.

Leider quietschen die Bremsen hin und wieder.

Laut fMH hat Mazda die Belag-Komposition geändert und mehr ferrit mit rein gepackt. Soll mehr Standfestigkeit und Wärmeableitung bringen. Kann ich auch bestätigen, ich fand die Bremse schon immer sehr gut, aber gefühlt ist sie jetzt noch mal besser, vor allem wiederholt aus hohen Geschwindigkeiten.

Scheinbar wurde auch die Achsgeometrie vorne ein wenig geändert, was dazu führt, dass ich jetzt beim Rückwärtsfahren ein hässliches, metallisches knacken habe. Ist darauf zurückzuführen, das durch die neuen Abdeckungen für die Buchsen auch ein anderer Anschlag verbaut wurde, der auch tatsächlich beim Rückwärtsfahren genutzt wird.

Meinen Fahrersitz hat es jetzt auch erwischt und die Seitenwange ist eingerissen. Hab das immer brav mit Ledermilch gepflegt, dass es geschmeidig bleibt...hat wohl nix gebracht. Mal sehen ob ich noch einen neuen Bezug bekomme.

Klimakompressor rasselt weiter vor sich hin...7 Monate und 20.000 Kilometer noch...dann is der Spuk vorbei.

Angeblich wirft Mazda aber gerade mit Rabatten um sich...sollte der Preis tatsächlich richtig gut werden, gibt's vermutlich einen 2026er D200 Exclusive in Weiß. 560 Euro mit 1% über 24 Monate...da gibt's tatsächlich nix, was am Markt mithalten kann. Auch wenn mich die fehlende Standheizung dann weiter ärgern wird...

Irgendwann muss ich ja auch mal Glück haben, 3 Montagsautos am Stück kann es ja dann hoffentlich nicht geben...

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Hallo Nexusband,

Würdest Du echt auf einen D200 wechseln wollen? Keine Sorge, dass Dir dann was beim Beschleunigen fehlen würde?

Hallo Dietmar,

Könntest Du dazu ein paar Fotos hochladen?

Danke Dir

Hier nun das 4te Video der Reihe:

Hallo zusammen,

Hab in YT einen Kanal eines Mazda Technikers gefunden, der einige seiner Reparaturen filmt.

In der mehrteiligen Reihe geht es um einen Schaden im Zylinder eines CX-90, und dem Austausch des kompletten Motorblocks.

- Sehr interessant.

Folge 1 - Schaden und Diagnose:

Folge 2 - Ausbau des defekten Motors inkl. Getriebe:

Folge 3 - Umbau Anbauteile von altem auf neuen Block:

Folge 4: Einbau und Inbetriebnahme:

Steht noch aus...

Viel Spaß beim schauen

Hallo zusammen,

Ist es für den fMH ein bedeutender Aufwand eine Liste der aktuellen Softwareständen des Fahrzeugs auszudrucken?

Hintergrund: ich würde meinen fMH gerne darum bei Auslieferung des Fahrzeugs bitten, damit ich einen Überblick habe, falls es im Laufe der Zeit Updates gibt, die Verbesserungen bringen. Mir ist noch nicht klar, ob das nur ein Mausclick, oder ne halbe Stunde Aufwand generiert.

SW-Aktualität bei Auslieferung:

Die Fahrzeuge sind ja schon eine Weile von Japan zu uns unterwegs, und da könnte sich ja inzwischen einiges tun.

Versorgen die Händler die Fahrzeuge vor der Auslieferung mit allen Updates, oder

halten die Werkstätten sich da eher zurück, um Aufwände zu sparen?

Wie sind da Eure Erfahrungen?

Hallo zusammen,

Beim Lesen der Bedienungsanleitung fällt auf, dass so manche Texte in sich wenig Sinn ergeben. Aber manchmal sieht man ja auch den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Beispiel AdBlue:

Nach meinem Verständnis steht hier, dass die Anzeige erst mit 0km Restreichweite eingeblendet wird. Das wäre aber total sinnfrei, oder?

Screenshot_20260226-102553.png

Hier wird die Standabkopplung eines 8x ZF-Automatikgetriebes mit Wandler erklärt. Der CX hat zwar keinen Wandler, aber evtl. hat Mazda das ähnlich umgesetzt.

Die Hoffnung auf eine ( wirklich) noch bessere Geräuschdämmung war für mich auch der Grund, auf den 2026er anstelle des 2025ers zu setzen.

Den 2025er empfand ich bei den Probefahrten bis um 100 kmh gut, bei ab 120 empfand ich ihn im Vergleich zu den deutschen Herstellern doch schon etwas lauter.

Eine niedriger NVH im Fahrzeug weckt bei mir halt irgendwie mehr "Premiumfeeling" 🙂

Mal schauen, ob das ( recht zurückhaltente) Marketing dazu auch deutlich bemerkbar umgesetzt wurde. Werde berichten wenn der Dicke bei uns einzieht.

Gruß

Mario