Was ich auch praktisch finde, ist eine Anzeige ob er gerade Regeneriert oder nicht um das nicht abzubrechen. Da fahr ich halt noch mal 5 Kilometer um den Block.
das siehst du an der momentanen Verbrauchsanzeige. Meiner zeigt irgendwas zwischen 10 und 20L an, obwohl er im normalen Betriebsfall z.B nur 4-5L verbrauchen würde.
Gruß Dietmar
Schreibe uns doch bitte, wo man das einstellen kann.
Gruß Dietmar
Da ich keinen CX-60 vor der Modifizierung gefahren habe, kann ich nur vom jetzigen Zustand ausgehen. Und der gefällt mir nicht. Soweit der Fahrbahnbelag ok ist (Landstraße, BAB), ist ja auch alles gut. Sobald Bodenwellen, Kopfsteinpflaster, Querrillen etc. ins Spiel kommen, wird es unangenehm. Da erwarte ich in der Preisklasse schon mehr Komfort, obwohl mir klar ist, dass Mazda die Autos eher straff auslegt. Kenne ich ja vom Mazda 3.
Und dass Mazda modifizierte Dämpfer verbaut, heißt noch lange nicht, dass aus einer „schlechten“ Dämpfung nun die für Alle befriedigende Dämpfung wird.
Ich werde mir die KONI-Dämpfer einbauen lassen, und dann Verbesserungen spüren oder auch nicht. Wenn nicht, Pech gehabt. Probieren geht über studieren, sagt man doch so schön…
Gruß Dietmar
Im großen Forum war ich seit Frühjahr 2022 ständiger Mitleser. Daher ist mir bekannt, dass es wohl vereinzelt Probleme mit der Kardanwelle gegeben hat. Inwieweit Mazda auf diese Einzelfälle reagiert hat, ist mir nicht bekannt. Die geschilderten Probleme habe ich jedenfalls nicht.
Und, ehrlich, ich bin froh, in diesem Forum hier mein zu Hause für Themen zum CX-60 gefunden zu haben 
Gruß Dietmar
Ist denn der Rest meiner Auflistung Deiner Kenntnis nach vollständig ?
Weiß ich nicht. Ich beziehe meine Infos ja auch nur aus diesem Forum.
Ich hatte in einem anderen Thread ja schon geschrieben, dass der fMH alle Steuergeräte anfassen müsste per Laptop, um die SW-Stände zu vergleichen. Gut, für die allgemeinen Sachen braucht er keinen Laptop (Navi, Connect, Türdämmung usw.). Daher kann man nicht sicher sein, ob wirklich der aktuellste Stand installiert ist. Bei einer Inspektion erwarte ich dann aber alle Updates.
Gruß Dietmar
Nicht nur Rückrufe, sondern auch
SSP (SONDER-SERVICE-PROGRAMM),
dazu gehören die Updates.
SSP‘s sind Mazda-interne „Rückrufe“, die nicht beim KBA anzeigepflichtig sind, da keine Sicherheitsrelevanz vorliegt. Nach meinem Verständnis sind das, durch interne Qualitätskontrollen, festgestellte Mängel, die, wenn nicht behoben, zu Ausfällen von relevanten Bauteilen führen können, die sich aber eben nicht kritisch auf die Verkehrssicherheit auswirken. Updates bzgl. Navi, Connect, Gracenote, Spurhalteassistent oder das aktuell diskutierte Getriebe-Update sind keine SSP‘s und werden somit nicht auf der Mazda-Seite angezeigt.
Gruß Dietmar
Wo würdet ihr den Aufkleber denn anbringen beim CX-60?
Gruß Dietmar
Soweit ich weiß, nein.
Gruß Dietmar
