Beiträge von Dietmar

Ölwanne (mit fest verbautem Filter) + Dichtung (man baut ja nicht die alte wieder ein) = 980€ brutto 😳

Gruß Dietmar

Zitat von Pali

heißt also das bei mir am Auto etwas nicht stimmt.

Das denke ich nicht. Warum soll das Auto dich akustisch warnen, wenn du stehst? Da besteht doch noch keine Gefahr.

Stell dir vor, du stehst an einer Kreuzung und kommst die nächsten 2 Minuten nicht weg. Das Gebimmel hättest du bei nächster Gelegenheit abgeschaltet.

Gruß Dietmar

ThoCB

das war genau der Grund, dass ich das mit dem Schlüssel wieder rückgängig gemacht habe. Ich nutze nur noch die Taste im Innenraum, die man auch nur braucht, wenn nach Reinigungsarbeiten oder Werkstattaufenthalten was verstellt wurde. DPS brauche ich als Alleinfahrer nicht.

Gruß Dietmar

Für alle, die am Aufbau des Getriebes interessiert sind:

Gruß Dietmar

Für alle, die am Aufbau des Getriebes interessiert sind:

Gruß Dietmar

Norbertus60

Hi Norbert,

was zeigt denn dein Voltmeter am Zigarettenanzünder während der Fahrt an? 12,x V oder Ladespannung 13,5-14,4 V?

Gruß Dietmar

Mr.Smartier

Es sollte nur mal dargestellt werden, welche Aussagen Händler treffen vs. dem sich daraus ergebenden Anspruchsdenken der Käufer. Ich hatte mir bewusst diesen Thread nochmals komplett durchgelesen, bevor ich das Video verlinkt habe.

Klar, dass solche Firmen damit Geld verdienen. Zu Recht. „Angst verbreiten“ finde ich den falschen Ausdruck. Wer sein Auto sehr lange fahren und werterhalten möchte, kommt ggf. um sowas nicht herum. Ist wie Ölwechselintervalle halbieren, Getriebeöle vorzeitig wechseln, spezielle Lackkonservierungen, Premium-Sprit etc.

Ich gebe dir Recht, wenn du sagst, dass die Leute, die nach wenigen Jahren ihr Auto wechseln, das alles nicht interessiert. Gehörst ja auch dazu… 😉

Gruß Dietmar

Zitat von Xevoze

Falls das Heizelement nicht zerstörungsfrei demontiert

werden kann muss der Kraftstofffilter mit der ET Nr.: T301-13-480B

montiert werden.

Laut meinem fMH wird das Heizelement überhaupt nicht demontiert beim Filtertausch (Inspektion).

Ich verstehe das so, dass das Heizelement Bestandteil des Gehäuses ist und nur getauscht werden muss, wenn das Heizelement und/oder Gehäuse defekt ist. MAZDA liefert dann wohl alles zusammen, inklusive Filter.

Lasst euch also nicht erzählen, dass ihr für den T301-13-480B bei der Inspektion bezahlen sollt.

Gruß Dietmar

Hier mal ein YT-Video zu einem Mazda 3 von 2025 und dem von MAZDA aufgebrachten Unterbodenschutz:

Mazda 3 ab Werk versiegelt? Die Wahrheit unter der Verkleidung!

Denkst du, Verkleidungen am Unterboden schützen deinen Neuwagen vor Rost? Leider bewirken sie oft das Gegenteil! ❌ Hand aufs Herz: Mazda gibt sich Mühe, aber...

youtu.be

Gruß Dietmar

Heutige Beobachtung der Batteriespannung:

• STH lief, WEBASTO-App zeigte 12,0V an
• Zündung ein, OBDLink-App mit OBD-Adapter verbunden, Batteriewerte aufgerufen (Batt_Volt und Batt_Cur)
• Mit erster Anzeige waren es 12,4V
• Batteriespannung stieg an
• STH aus, Lüftung aus
• Batteriespannung (Ladespannung) stieg bis 13,9V bei 8A
• Tritt man auf‘s Bremspedal, fällt Spannung und Strom (kein Laden mehr). Lässt man los, steigt Spannung und Strom wieder
• Motor gestartet, Spannung fiel dabei kurzzeitig auf ca. 10,3V ab (normal)

Das deutet m.E. darauf hin, dass die 12V-Batterie schon bei Zündung EIN aus der MHB geladen wird, denn woher sonst sollen ca. 14V Ladespannung herkommen. Der SoC der MHB fiel bis Motorstart von 65% auf 53%. Das ganze wird wahrscheinlich nicht funktionieren, wenn der SoC der MHB einen bestimmten Wert unterschreitet. Dass die 12V-Batterie aus der MHB geladen wird, war mir bisher nur bei iStop aufgefallen.

Schon alles sehr interessant…

Gruß Dietmar