das wäre natürlich ein Ding bei (unverbindlichem) Liefertermin erst in 2026. Da wünsche ich dir, dass dein CX-60 noch dieses Jahr kommt und zugelassen wird, unabhängig von evtl. Änderungen, die 2026 greifen.
Gruß Dietmar
Beiträge von Dietmar
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Oder ist richtig, auch laut dieser Seite:
0,5 %-Regelung für Hybrid- und E-Firmenwagen 2025 | VW FS
Die Frage war aber, ob sich 2026 was ändert….
Gruß Dietmar
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der 3,3l Diesel mit 254 PS bringt die 219 km/h aber auch nur, wenn man mit dem Gaspedal auf Anschlag bleibt. Im Tempomatmodus sind nur 200 km/h drin. Nur so als Info, falls du vor hast, mit dem CX-60 bei 219 km/h „ganz entspannt“ nur mit normalen Lenkkorrekturen fahren zu wollen.
219 km/h vs. 200 km/h: macht bei 1 h Fahrtzeit und Konstantgeschwindigkeit ca. 6-7 Minuten weniger Fahrzeit. Das ist definitiv mehr Lebenszeit außerhalb des Fahrzeuges, die beim Autokauf entscheidend zu berücksichtigen sind…
Gruß Dietmar
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Ein VW Golf Variant 1.5 etsi 150 PS (keine Ahnung, was etsi ist) fährt auf Dauer 220-230 km/h? Alle Achtung, hätte ich nicht gedacht…
Gruß Dietmar
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meine Erfahrungen zu:
1. Klimaanlage
Die Anzeige suggeriert nur eine Ausblasrichtung, ist aber nicht so. Sonst würde bei Regen die Windschutzscheibe beschlagen. Wenn dir der linke Arm friert, reguliere eben das linke Gitter. Normal.
2. Meldung "Geringer Batteriestand"
Irgendwann kommt nun mal die Meldung, wenn das Fahrzeug zu oft geöffnet/geschlossen wird, ohne den Motor zu starten. Normal.
3. Speicherung Fahrer-Einstellungen
Radio bleibt aus, wenn die Lautstärke auf „0“ gedreht wird. Bei Verwendung der MUTE-Taste wird die Lautstärke nach Neustart wieder auf den zuvor eingestellten Wert zurückgesetzt.
4. Navi
keine Erfahrung
5. Mazda-App
Nervig, da kannst du aber nichts dran ändern. Ist auch unabhängig von der Entfernung des Schlüssels.
6. Panoramadach
Ist nunmal so. Mir gefallen die Funktionen auch nicht.
Gruß Dietmar
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Die Videos kann ich auch nur jedem empfehlen, und noch weitere von diesem Kanal. Hat mein Verständnis für den CX-60 AWD-Antrieb enorm gefördert.
Gruß Dietmar
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Ich denke, dass man zwischen „nur“ Ölwechsel und Getriebespülung unterscheiden muss. Alle MH sollten einen Ölwechsel machen können. Eine Getriebespülung dagegen eher nicht, da meistens kein Spülgerät vorhanden ist. Da helfen dann eben externe Werkstätten, die Getriebespülungen anbieten.
Gruß Dietmar
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Ja, die Automatik lässt sich in den Fahrzeugeinstellungen deaktivieren. Intervallschaltung ist weiterhin möglich, nur eben dann manuell.
Gruß Dietmar
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Das ist bei meinem auch so. Beim Vorgänger MAZDA 3 BM ebenfalls. Deshalb ist bei mir der Sensor abgeschaltet.
Gruß Dietmar
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+ 1700 km habe ich mit dem Diesel noch nicht geschafft, trotz vieler Langstrecken. Respekt vor deinem PHEV 👍
Gruß Dietmar