Beiträge von Dietmar

  • Getriebeölwechsel am CX-60 (Japanisches VIdeo)

    Ich hatte damals, zum Getriebeölwechsel bei 60 Tkm, nicht daran gedacht, die Differentialöle und das Verteilergetriebeöl (bei MAZDA heißt das Transferöl) mitwechseln zu lassen. Habe ich jetzt nachgeholt bei 80 Tkm. Kosten 203€.


    Das Verteilergetriebeöl (ATF-A7) sieht genauso „schlimm“ aus wie das AT-Getriebeöl (auch ATF-A7) im Bild vom #22. Im Glas, gegen‘s Licht gehalten, ist da aber auch gar nichts mehr von Licht zu sehen.


    Beim Differentialöl (Hypoid-Getriebeöl SG1 75W90) für Vorderräder und Hinterachse ist noch gerade so ein wenig Licht zu erahnen, also auch nicht mehr so gut.


    Gruß Dietmar

  • CX60 mild hybrid Batterie defekt

    Das mit dem Umstieg auf ein anderes Produkt (andere Teilenummer) und der damit verbundenen verlängerten Lieferzeit hatte mir mein Händler auch gesagt. Zum Glück ist meine MHB nicht defekt, so dass ich warten kann.


    Gruß Dietmar

  • CX60 mild hybrid Batterie defekt

    @palone


    ich habe mir das heute mal per OBD angeschaut mit dem i-Stop. Gerade was die Lade- und Entladeströme der MHB angeht. Da geht schon ordentlich die Post ab, es ist ein wildes hin und her. Deine Besorgnis bezüglich der Entladeströme bei Motorstart nach i-Stop kann ich demnach nicht teilen. Die Ströme sind schon mal im Peak bei 150 A, aber das ist viel weniger gegenüber den Strömen, die für den E-Motor teilweise abgerufen werden (heute im Peak über 300 A). Zudem wird der E-Motor häufiger eingesetzt, als i-Stop aktiv ist. In der Rekuperation beim Bremsen betrug der Ladestrom teilweise auch über 300 A. Insgesamt gesehen halte ich die zusätzlichen Entladeströme bei aktiviertem i-Stop für vernachlässigbar.


    Beim Thema Öldruck und Lagerbelastung bin ich auch deiner Meinung. Solch ein Motor wird als Dauerläufer länger halten, als wenn er ständig aus- und wieder eingeschaltet wird.


    Gruß Dietmar

  • Der tägliche "Erfahrungs-Thread"

    Zitat von Limoncello

    Zum Anderen habe ich nochmal erwähnt, dass der rechte Druckstab sehr lose ist. Mein Meister hat kurzer Hand einen Druckstab eines Verkaufswagens ausgebaut und bei mir eingebaut. 8o

    @Limoncello


    hast du den neuen Druckstab nochmals händisch getestet? Bei mir das gleiche, rechter Druckstab lose. Der Meister checkte damals einen Neuwagen und sagte, dass es dort auch so ist. Damit war das Thema durch…


    Gruß Dietmar

  • cx60Hybrid geringe reichweite

    masterflai


    zum Thema SOH (nicht SOC) gibt es schon einen Thread. Da ist deine Feststellung schon ähnlich beschrieben worden.


    Abgesehen davon, ist das Wechseln der Sprache nicht notwendig. Nach Eingabe der VIN und Abfrage einfach die Seite aktualisieren, nochmals VIN eingeben und Abfrage erneut starten. Erst dann erscheint der aktuelle Wert mit aktualisiertem Datum. Sprache unerheblich.


    Gruß Dietmar

  • Lautes Heulen bei 160 km/h

    Die Lösung seitens MAZDA heißt R017/25. Da wird, ich sage jetzt mal Fugenband o.ä,  Moosgummi in die Türgummis eingeklebt. Wird bei meinem am Freitag zur Inspektion mitgemacht.


    Gruß Dietmar