So, heute hat meiner das BCM Update zur 12V-Batteriemeldung bekommen. Ich hoffe, dass jetzt endlich Ruhe ist. Noch letzten Freitag hat es nach jeder Fahrt (eine davon >300 km) mit dem Ausschalten des Motors das berühmte Gebimmel gegeben. Merkwürdig fand ich, dass das Ganze erst ab 17Tkm bei mir losging und dann immer schlimmer wurde.
Gruß Dietmar
Ich werde mir jetzt doch noch die H&R-Federn einbauen lassen, obwohl ich bis jetzt nicht unzufrieden bin mit dem Fahrwerk. Mal schauen, ob es noch besser wird.
Gruß Dietmar
Hab mir mal Rain X bestellt und werde das mal auf alle Sensoren und die rückfahrkamera sprühen.
Genau DAS probiere ich jetzt auch mal.
Gruß Dietmar
Hallo Buddikatze
danke für die Info. Freut mich sehr, dass Du mit dem Umbau zufrieden bist.
Gruß Dietmar
Habe soeben gesehen, dass man die Koni-Stoßdämpfer jetzt auch bei ATH bestellen kann.
https://www.ath-hinsberger.de/Mazda-CX-60-Koni-Stossdaempfer.html
Gruß Dietmar
Wenn in der Doku nichts steht, wer soll es dann wissen? Selbst ausprobieren wäre der Erkenntnisgewinn. Ein Austausch der Ablage sollte sich finanziell im Rahmen halten.
Gruß Dietmar
Da ich die STH nicht selbst eingebaut habe, kann ich dir nicht sagen, wie und wo die Einzelteile der STH eingebaut wurden. Ich sehe nur den Taster. Daher kann die von dir gestellten Fragen nur dein Einbaubetrieb beantworten.
Gruß Dietmar
Fahre schon seit Monaten ohne HUD. Wo nichts ist, kann auch nichts ausfallen 😉
Gruß Dietmar
Ob das wohl mit der Kinematic Posture Control zu tun hat? Die bremst ja selbstständig das kurveninnere Hinterrad ab…
Diese Funktion ist aber nur wirksam, wenn man mit Tempomat Kurven zu schnell fährt. Wobei MAZDA entschieden hat, was zu schnell sein soll. Mich nervt das schon seit Beginn, so dass ich vor Kurven, in denen diese Funktion wahrscheinlich greifen würde, den Tempomat ausschalte.
Verdreckung der Felgen durch Bremsstaub ist nach ca. 3-5 Tkm weniger geworden, hatte und habe keine Unterschiede zwischen VA und HA.
Gruß Dietmar
