Beiträge von Dietmar

  • Getriebeölwechsel am CX-60 (Japanisches VIdeo)

    Habe heute bei meinem fMH bezüglich Ölwechsel angefragt.


    Das Gute vorweg: Der Getriebeölfilter ist ein einzeln tauschbares Teil, man muss also nicht die Ölwanne mittauschen.


    Die Kosten für den Ölwechsel inklusive Filter belaufen sich auf ca. 800€ bei veranschlagten 8 Litern Öl und das Anlernen des Getriebes. In verschiedenen Unterlagen fand man Werte zwischen 6,5 und 8,3 Litern, BA sagt 7,3 Liter. Abgerechnet wird dann die tatsächliche Wechselmenge. Da zur Zeit der Filter und noch irgendetwas nicht bestellfähig sind, wird es wohl nur auf den reinen Ölwechsel hinauslaufen. Anfang Oktober ist es soweit, habe dann 50 Tkm runter. Werde berichten…


    Gruß Dietmar

  • CX 60 - Massiges Klappern - unter der linken Fahrerseite

    Im #15 hatte ich geschrieben, dass ich kurzzeitige, starke Vibrationen (poltern) auf bestimmten Fahrbahnuntergründen habe, die vom Innenraum auszugehen scheinen. Die Ursache ist nun (hoffentlich) gefunden: Es ist der Beifahrersitz, Sitz- wie auch Rückenbereich. Mein fMH konnte es heute selbst nachvollziehen, hat es auch bestätigt. Mal schaun, ob das reparabel ist durch die Werkstatt, oder ob ich einen neuen Sitz bekomme. Werde berichten…


    Gruß Dietmar

  • Welchen Luftdruck...

    Die Reifendruckanzeigen der App sind null aussagekräftig, da sie die Reifendrücke nach Abstellen des Autos widerspiegelt und dann nicht mehr aktualisiert. So hat man morgens bei 8°C immer noch die Werte von der Fahrt am Vortag bei 20°C.


    Das Gleiche mit der Connect-Anzeige. Steigt man ins Auto und ein Reifen ist platt, werden die ersten ca. 300 Meter noch die alten, gespeicherten Werte angezeigt, bis dann aktualisiert wird. Alles nicht befriedigend.


    Bedenken bei der Wahl des Reifendruckes sollte man auch immer das Fahrprofil in Verbindung mit den Außentemperaturen und der Sonneneinstrahlung. Bei normalen AB-Fahrten und 20°C AT steigt dieser um 0,2-0,3 bar, bei 30°C sogar um 0,3-0,4 bar und ggf. mehr. Wird bei mir, mit H&R-Federn, unkomfortabel. Im Herbst / Winter wird der Druckanstieg nicht so groß sein, bis 2,7 bar im Fahrbetrieb ist alles noch ok.


    Ich fülle meine Reifen auf 2,5 bar im kalten Zustand, wobei „kalt“ ja immer von der Umgebungstemperatur abhängt. Bin am überlegen, ob nächsten Sommer nur auf 2,3-2,4 bar gefüllt wird.


    Gruß Dietmar

  • HVO 100 - Ersatzkraftstoff für den Dieselmotor??

    Meiner hat die letzten 4500 km mal nur HVO100 verbrannt. Ab Anfang an ein anderes Motorgeräusch. Röhriger, so gut wie kein „nageln“ in bestimmten Lastsituationen. Schon fast unheimlich, aber gut. Spritverbrauch nicht erhöht, Abgastemperaturen niedriger, DPF-Regenerationszyklen länger (da darf man aber keine Wunder erwarten). Was mir noch aufgefallen ist, dass das Getriebe weniger zurückgeschaltet hat bei Anstiegen auf der AB.


    Gruß Dietmar

  • Induktives Laden

    Zitat von Meinereiner

    Meine Halterung hält wirklich bombenfest,

    habe auch keine Temperaturproblem!

    Diese Halterung habe ich mir jetzt auch bestellt. Sieht in der Beschreibung ja ganz danach aus, dass Temperaturprobleme nicht zu erwarten sind. Schaun mer mal…


    Gruß Dietmar

  • Induktives Laden

    Zitat von Meinereiner

    …ich habe eine MagSave Magnethalterung von LISEN mit 15W am Lüftungsgitter.

    Eine MagSave Halterung am Lüftungsgitter benutze ich auch. Im Sommer kein Problem, da die Klimaanlage für ausreichend Kühlluft sorgt. Wenn allerdings geheizt wird, wird das Phone schnell zu warm und die Ladung bricht ab.


    Gruß Dietmar